TMCBLOG.com – Bro sekalian, di artikel ini kita akan membicarakan Market untuk segmen varian Sport Full Fairing Bike untuk kubikasi 250 cc twin anggota AISI sob . . Secara umum semenjak Januari 2018 sampai Akhir maret 2018 sebanyak 6.684 Unit sepeda motor Varian sport Fairing 250 cc telah di distribusikan penjualannya ke Market domestik Indonesia dari 3 anggota AISI yakni Honda, Yamaha dan Kawasaki . .
| Januari 2018 | Februari 2018 | Maret 2018 | Jumlah | |
| Yamaha R25 | 78 | 83 | 207 | 368 |
| Honda CBR250RR | 307 | 201 | 223 | 731 |
| kawasaki Ninja 250 | 890 | 2.188 | 2.687 | 5.765 |
| 1.275 | 2.472 | 3.117 | 6.864 |
Dari 6 ribuan unit tersebut, tercatat Kawasaki Ninja 250 paling banyak terdistribusi yakni sebesar 5.765 unit disusul CBR250RR sebanyak731 unit dan Yamaha R25 sebanyak 368 unit
Itu artinya Yamaha R25 merengkuh sebanyak 5,36% share di varian ini, sedangkan Honda CBR250RR sebanyak 10,65 % dan Kawasaki Ninja 250 sangat telak mendominasi yakni sebanyak 83,99 % di segmen Sport fairing 250 cc twin ini.
Sebenarnya Jika dilihat jumlahnya . . dari januari sampai Maret, Jumlah total ( tanpa perduli brand ) Motor sport Full Fairing 250 cc yang terdistribusi secara whole sales mengalami peningkatan. Dan Grafik di atas menunjukan seperti apa Progressnya . . Jika Yamaha R25 dan Ninja 250 mengikuti trend peningkatan yang sama dengan segmen ini, Namun begitu Trend Distribusi Honda CBR250RR tidak mengikuti trend distribusi total di segmen ini . . . Baik R25 dan Ninja 250 maret 2018 adalah jumlah terbanyak keduanya didistribusikan di kwartal pertama 2018.
Bagaimana dengan Ditribusi Maret 2017 sendiri ?
Dengan angka Share 86,04 % Tingkat penguasaan Market di Bulan Maret 2018 sendiri untuk Kawasaki Ninja 250 lebih tinggi dari Tingkat penguasaan market rata rata di 3 bulan pertama disusul Honda CBR250RR di angka 7,15% dan walaupun di Maret 2018 berhasil mengekspor 1.127 unit, untuk pasar domestik Yamaha R25 berada di angka 6,64% . . . Yap jika di Januari dan Februari Gap antara R25 dan CBR250RR menganga lebar, Maka di maret, Gap Keduanya lumayan sempit . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Weladalah mosok iso pertamax.
walah, telat
https://internetbermanfaat.com/rentetan-kejadian-yang-mengakhiri-riwayat-voc-dari-korupsi-kesalahan-kebijakan-dividen-sampai-perang-anglo-dutch-ke-4-sejarah-voc-9-selesai/
Wah ninja menang telak ya, dahsyat bener strategi marketing nya
Setuju sama miwon. Cbr kalah faktor design. Secara fitur semuanya ada di cbr, tapi design menghancurkan. Ini seperti kejadian cbr 150 vs r155vva, fitur design over all menang mutlak r155vva, tapi sayang di tangki bbm kalah logo sayap kepak.
Kalo desain sih relatif ya, cbr cuma kalah kinclong hehe..
pindah ke matic250,emak2x jg pakai, apalagi anak abg ?
Pertigax
Comment: Ninja masih tak terkalahkan, cbr melempem
Penjualan lokal maret
CBR cuma naik 23 unit
R25 naik 83 unit (padahal ada isu new R25) dan itu belum ditambah ekspor yang ribuan unit
jadi yang mlethet siapa
bikin R25 dan MT25 nya di bumi Indonesia pake pekerja disini, pake parts buatan supplier sini, terus pabriknya pake listirk dan air sini, kena pajak disini. Masa bikin produk ribuan unit R25 dan MT25 terus cuma laku 100 sampai 200 unit penjualan lokal sedang selebihnya diekspor tapi ngak boleh dihitung. Kalau ngak dihitung ya nanti dalam jurnal pembukuan penjualan di departeman akunting perusahaannya ya ngak singkron dong. kalau pembukuan ngak singron kalau diaudit bisa kena denda pajak tong.
Hmmm,pasti digarasi orang “mainstream” isinya ninja250,cbr150,nmax,dan beat/Scoopy
Ane kok malah nggak suka kalo terlalu banyak yg ngembarin di jalan
sama, kalau selera ane
KTM RC250 & Address
paling benci dgn sesuatu yg “mainstream”
R25 laris manis???? Pekok piye sampean. Dari data diatas aja terlihat jelas di mana posisi r25. Untuk ninja, nama besar sungguh sulit di kalahkan. walau kalah di sirkuit arrc tapi moncer di penjualan. Untuk cbr 250rr meski pun mengantarkan gerry salim jadi juara arrc tetap saja penjualan kembang kempis. Untuk r25 harus ada perubahan facelift sukur~sukur mayor change.
ymh dan honda fokus ke distribusi matic menjelang lebaran,
kawasaki yach fokus ke sport menjelang lebaran, wong yg plg laku itu aja.
jadi kita liat 2 bln seteleha lebaran, gimana grafik distribusinya.
Wth, CBR250RR “biasa” aja ??
ane sendiri yang merupakan fans Yamaha udah pernah coba CBR250RR diluar dari biasa.
dibanding R25, jauh bro. Suara enakan CBR, mesin CBR, handling CBR, power <<< CBR.
kalo mau bandingin sama R25, nanti tunggu updatenya aja, yang sekarang mah motor nanggung.
Untuk cbr 250rr yang sangat di sayangkan adalah designnya. Cbr 250rr kalo di sejajarkan dengan 250 lainnya akan terlihat aneh. Secara keseluryhan bodi cbr ini paling kecil, hilang kesan moge looknya. Trus knalpot juga aneh, seharusnya knalpot gak mesti tumpuk gitu hanya untuk memperkenalkan ke publik kalo ini dua slinder. seharusnya honda mengambil garis design cbr 600rr 2014. semoga cbr 250rr segera menyadari ini dan berharap cbr 250rr mayor change.
ngak usah kaget mas,
yg cbr 600 dan cbr 1000 cc old ja seukuran 250 cc,.
itulah filosophy desain honda,
ringkes,
tapi jadi kelemahan dari sisi visual
Ngejar PWR kali, btw, kenapa ga desain knalpot kiri kanan kaya motor2 jadul yak, apa dilarang regulasi?
Mvagusta 3 tingkat malahan bro knalpotnya.. gimna tuh?
Body gede tapi CC cuma 250 buat apa bro? tampang doang yg gede isinya kopong plastik semua, RCV series, R1 dan motor 600cc keatas lainnya aja gak lebih besar dari R15 ikan lele ?
cbr cuma kalah bodynya kurang gede, itu aja.
desain mah sdh oke, tapi dimensi perlu di skala lagi
mungkin cukup skala 1.25 kali
beda yach moge lok karena ukurannya gede
jadi jgn salah kaprah, bisa aja desain oke, tapi ukuranny ringkes, kaya cbr.
ninja desain oke, ukuran rada gambot, jadi lebih keliatan lebih berotot.
Satu pendapat ama om bdt, cbr itu juga moge look, dimana filosofi nya moge look dengan fitur*nya, klo ninja moge look dengan dimensinya
Menurut saya motor produksi 250 cc yg ukurannya paling pas itu cbr250rr, dia gak terlalu gede, dibilang kecil juga gak lho, pas dan ringkas.. Cmiiw
Menurutku konsumen Indonesia sebenarnya cari posisi riding sport touring,
gak mau total sport.
Kesalahan ahm baca komen-komen ngejekin motor sport kok tegak, dikira konsumen benar-benar mau yang total tiarap.
CBR lebih nunduk, footpeg lebih mundur, dan tarikan lebih ganas dari Ninja (sport dan sport+. IMHO mode sport+ kalau di jalan raya terlalu kasar sih). karena itu mudah juara balap tapi gak juara jualan.
@Eiscell
Penjualan lokal maret
CBR20rr cuma naik 23 unit sedang ekspor data aisi maret 0 unit
R25 naik 83 unit (padahal ada isu new R25) dan itu belum ditambah ekspor yang ribuan unit
jadi yang mlethet siapa
kawak berani mengumbar data penjualan w175 bukan hanya data distribusinya saja. nah d segmen sport fairing 250cc kira2 kawak berani gak yg ngasih data penjualan(bukan distribusi) new ninin250 my2018?? klau penyerapannya diatas 70% mungkin mereka berani, klau tidak berani berani penyerapan market(penjualan ke konsumen) d bawah 60% dari data distribusi dari pabrik ke diler
Iya klo data Aisi ini distribusi, klo data penjualan siapa yg publish om paton jr., dari pihak lain seperti Aisi atw dari pihak dealer atw pabrikan?
cbr lama lama kok makin tenggelam…
Tampang Suzuki GSX S250 setelah render: https://wp.me/p7LBn5-47p
mungkin fbh kebanyakan cuma mentok di 150cc hehe..
CBR di bagian engine nya ada bagian yg kosong..jadi keliatan kopong nya, coba kl di tutup pasti keliatannya jd kekar.
Penjualan R25 wajar kalau laku segitu, karena terjadi shifting demand ke xmax sekarang lagi trend maxi scoot
Biar marqMar sama stoner suruh naik sie be er 250 24 jam non stop di kemayoran. Tetap orang kita pilih Ninja
cbr terbatas di cara marketingnya… di kota kami Tanjung Pinang yg lbukota provinsi kepulauan riau saja tidak ada dealer wing… tidak ada satu pun dealer honda disini yg pajang cbr250rr… jd byk yg tidak tau ada motor cbr250rr… padahal byk sekali dealer honda disini… beda dgn Kawasaki, dealer cm 2, tetapi pajangan motornya mayoritas ninja n klx… cbr250rr gk laku sepertinya krn faktor marketing saja…
Pabrikan MS 80 % keok besar kok alasan ngak ada dealer, barang ngak ready stock lah alasan ngak niat jual lah bla bla bla kenyataan ngak payu jangan banyak alasan
Wah saya setuju dengan Wagateki. R25 kalah semuanya dibanding CBR250RR. Bener-bener motor nanggung itu (motor anak tiri juga). Mudah-mudahan updatenya nanti all out khas Yamaha
Menurut saya harusnya cbr 250 rr ini mengaplikasikan mesin 4 silinder,pada saat peluncuran nya..
Dengan range harga 80-90 jt
100% speed lover akan membeli motor ini..dan mengabaikan konvensional 2 silinder..
Tapi ternya Honda mencoba untuk bersaing head to head dengan 2 silinder nya..alhasil kalah telak dengan nama besar Ninja