Tmcblog.com – Bro sekalian sesi pertama race weekend kelas yang cukup ditunggu tunggu bagi penggemar motorsport Indonesia adalah FP1 seri wssp300 Imola 2018. Diperkirakan pasca delaynya hasil Race wssp300 Assen 2018, FP1 adalah sesi pertama dimana disiyalir sudah ada update perubahan dan penyesuaian rpm ataupun bobot minimal bagi kawasaki Ninja400, KTM RC390R, Yamaha R3 dan CBR500R.
Sampai menit ke 20 atau sisa sepuluh menit sesi FP1 ini, pembalap Ninja 400 Schotman sementara memimpin. Di sisa 5 menit terakhir Giliran Ana Carrasco memimpin 2:08,113 dengan ninja 400 dimana Galang hendra yang menggunakan Yamaha R3 berada di posisi 7 dengan jarak 1,39 detik.
Akhirnya di waktu sekitar 1,5 menit sebelum cheq flag Red Flag terjadi dan sesi FP1 berakhir lebih cepat dengan menempatkan pembalap Wanita Ana Carrasco menjadi yang tercepat diikuti Manuel Bastianelli dan Robert Scothman .. ketiganya menggunakan kawasaki Ninja 400 sementara Galang hendra mantab di posisi ke 7 ..
bahkan edannya top 10 diisi oleh 9 ninja 400 dengan hanya 1 wakil Yamaha r3 yakni Galang Doang sob. Satu lagi catatan, urutan 1-10 ada perbedaan 2 detik… whuiihhh
KTM RC390R tercepat saat FP1 ini berada diposiai 11 dengan nama Luca Grundwald. Ali Adriansyah diposisi 20 sementara Imanuel diposisi juru kunci 36 .. kita tunggu hasil FP2 nanti, stay tuned di tmcblog bro
Taufik of Buitenzorg
Semoga podium galang?
P7 lumayan
Wih,KTM abis diprotes limit rpm nya langsung terjun bebas dr 10 besar
Galang Hendra aja masih gap 1,7 detik,itu jauuuh lo!!
Bener2 balap ndagelan
World SuperShit 300
KTM udah cuma 1 silinder dan cuma 50cc lebih gede dari R321 justru disunat. Logikanya 1 silinder powernya lebih kecil dibanding 2 silinder apalagi yang 2 silinder cuma 50cc lebih kecil. Harusnya rpm-nya lebih tinggi dari R321 atau minimal setara, lah ini udah spek diatas kertas lebih inferior dikasih handicap rpm lebih rendah. Kalau Ninja 400 wajar, karena udah terlalu jauh gap kapasitasnya dan jumlah silinder udah sama kayak R321.
Kira” KTM oprek regulasi ga ya???
Oprek mengoprek regulasi itu udah spesialis Yamaha bro.
Udah ada hak patent
di tanyangin di tv lokal apa egk sih ini bro
Mungkin kudu lebih dibanyakin sit up biar ga buncit, eh.. ?
Iki balapan opo ya … Hehe
balapan dagelan ?
baru kali ini liat balapan hasil racenya digantung gara” protes dari peserta yang motornya gak kompetitif. hahahahaha
kemarin masih enak ditonton tp sekarang udah males nonton balapan dagelan, udah minta oprek regulasi terus hasil balapnya digantung pula ? rpm ninja dan ktm udah dicekek eh masih kalah juga itu r3. wkwkwkek
tahun kemarin r3 mendominasi cc nya offset 321cc lawannya ninja cuma 296cc itu disetarain kecuali si cbr yg dicekek habis rpmnya. tapi ninja ko gak protes yak ?
Nunggu ktm oprek regulasi
Karena yang pakai Ninja (Scott Derue) dari tim kecil dan minim dukungan pabrikan, gak punya power buat protes. beda sama sekarang, ada pabrikan dari negara penyumbang pasar roda 2 terbesar yang hobi protes ikut makanya komplen mulu.
Soal Oprek mengoprek regulasi itu udah spesialis Yamaha kok bro
Udah ada hak paten
Yg lain ga bisa
hahahaha emang udah kaya ciri khas yamaha yak oprek regulasi gak di ARRC ataupun di WSSP.
yang heran itu baru kali ini liat balapan pembalap udah jungkil balik udah crash udah ngepush buat juara, cuma gara” protes dari pabrikan yg terima regulasi itu hasil lombanya digantung. ckckckck
dan konyolnya di blog blog yamaha garis keras kaya mania* motor malah bangga karena oprek regulasi. sampe bikin artikel rpm ninja dan ktm dibatasi, galang berpeluang juara. ckck padahal hasil oprek regulasi.
sorry saya gak benci pembalapnya, hanya benci pabrikannya saja yg heran kalo balapan gak menang protes mulu.
Mending ikutin CIV aja alternatif menimba ilmu selain cev, yg nggak dibolehin naik motor prototipe pabrik lain,kan ada kelas Superbike, 125 GP, Superbike, Stock 600 and 1000
Jimoo seneng ya sekarang?balapan yg ditayangin di tv tapi dagelannya ngalah ngalahin rumah Uya sama karma antv ???
Mending CEV walaupun cuma ditayangin di YouTube tapi semua berimbang adil
Bahkan R6 aja masih bisa bersaing lawan Spec Moto2 di CEV
Zlubb!!!
balap dagelan, reka ulanggggg!!! taun depan gk mw tau cbr300rr n new r3 n gsxr300 mesti ada, rulesnya coba ikut arrc biar yg motor lama msh bs kompetitif n mepet gap motor lain yg fresh, klo gini wssp bakal makin jatuhh n gk ad harganya ??
Tetep aja bro
Meski CC udah sama KLO pabrikan “anu” kalah juga bakal Oprek regulasinya.
Lihat aja ARRC
CC udah sama, silinder udah sama, masih minta bobot dikurangin biar bisa bersaing.
Klo ga kompetitif ya di oprek
Yang pakai Kawasaki Ninja 400 mantan pembalap Moto3 semua, wajar mereka kenceng. Akui saja skill penunggang R321 yang kurang, bukan regulasinya yang gak adil. Buktinya tahun kemarin Scott Derue pakai Ninja 297cc aja hampir juara dunia padahal rpm dan bobotnya disamain sama R321 yang 24cc lebih gede kapasitasnya, itu karena ketidakadilan (Ninja paling kecil kapasitasnya) ketutup sama skill. Nah kalau sekarang, skill ditutupi sama isu ketidak adilan yang dilempar Yamaha dari negara yang ngebet juara dengan segala cara (sambil komporin 3 tim lain tentunya).
Potensi ada, secara skill pembalap, attitude maupun motivasi, spek motor juga mendukung
Mereka di plot ke ARRC terus WSS/WSBK
Harus Oprek lagi..
Regulasi dagelan
Emang sekarang r3 di kebiri????
Bukti potensi Galang, dgn motor inferior bisa tembus 7 besar.
Mudah2an tidak diiringi masalah2 lagi. Bagaimana pun, dia membawa nama baik bangsa.
Sudah mulai banyak komentator bayaran yang terorganisir.
Saya menyimak saja.
wkwkwkk kalo yamaha yg dibully, yg membully yamaha dibilang bayaran yak. hahahaha
tapi kalo pabrikan lain selain yamaha dibully dibilang wajar yak. ahh situ sok bijak padahal standar janda eh ganda ????
Yang nyinyir yang kesindir ?
Udah gitu aja.
Saya gak bela siapapun, brand apapun.
Jauhkan blog dari komentator menyesatkan. Biar rakyat Indonesia pinter.
Saat ada jimo,anda kemana?
Loh pingsan ya karna lupa bernafas???
Yg baca juga udah pada gede kali!bs memilah mana yg baik mana yg enggak,bukan dicerna mentah2
ngah2,,,,,ngakaks saja…sini bayar gw…lo dah biasa dibayar kan…
Maksudnya dikebiri dr awal produksi,beda ama unit test
Menolak lupa sunat kuchur r25
Dgn modal #marquezstile save ya harus diikutin ke balap dagelan ini lah
Logis juga ya
Bahkan Honda malah bikin cbr250rr Spec HRC cuma buat bikin cup sendiri buat anak lokal sana,bukannya malah bikin cbr300rr yg lebih bisa masuk kejuaraan eropa
Asli baru tau ada pembalap cewe. Fotonya dipajang dong wak (meski di google banyak sih) lumayan buat tambahan mulustrasi.
Lumayan membuka pikiran,, drpd lumanyun, hehe..
Ana carasco ya menangan wong pernah numpak moto3 yg prototype
catet nama saya galang di podium ya…
Jaya pebalap Indonesia…
Come and visit please:
https://bramotor.wordpress.com/2018/05/11/raport-penjualan-motor-bebek-selama-april-2018/
Saatnya R3 yg di “oprek”
bingung sama satu orang ini baca gak sih berita2nya yang kemaren2 yag wak haji posting, apa gak mudeng apa gak sampe yah….jgn kelewatan ah oonnya…
Nggegirisi…
Come and visit please:
https://bramotor.wordpress.com/2018/05/11/skuter-pertama-honda-dilengkapi-dengan-tameng-satpol-pp/
Memang regulasi dagelan Ubah2terus…ga sesuai2.
Harusnya penyelenggara punya setidaknya satu pembalap penguji. Untuk uji kecepatan 4 brand motor berbeda di awal musim. Bila topspeednya sedah setara baru bikin regulasi.
Beda gan, rbrc sma cev spek motornya sama dan motornya jg di rotasi antar pembalap, di wss300 kliatan banget lemah di regulasi karna cc nya campur” jadinya agak susah buat nyeragin kemampuan masing” motor
Rdy gw tantang lu kirim bukti berupa situs web yang isinya Honda ngoprek regulasi wss300
catet nama saya galang di podium ya…
Bosen banget ya ninja terus
https://internetbermanfaat.com/mendorong-konsumsi-masyarakat-tidak-akan-mendorong-pertumbuhan-ekonomi-dalam-jangka-panjang-mengapa-seri-memahami-makroekonomi-2/