TMCBLOG.com – Bro seklaian, Marc Marquez disiapkan tiga Motor Honda RC213V . . Satu Motor body Oren yang merupakan Motor Versi 2018 dan dua lagi Motor RC213V berwarna Hitam dimana diantara kedua Motor yang disinyalir merupakan versi Pertama dari Model 2019 RC213V ini tidak banyak perbedaan melainkan Hal hal minor seperti kehadiran Steering damper baru di T atasnya. Yap terlihat ada yang menyembul dari ‘ cover fuel tank ‘ ke arah T atas handle dari Honda RC213V
Banyak yang memperkirakan bahwa ini adalah Sebuah Electronic steering damper,yang berhubungan dengan Honda Electronic Steering Damper (HESD) dimana tekanan fluida di sistem hidroliknya akan berubah2 tergantung pada load dari roda depan, butuh berapa . . kalau lagi kencang, maka Load di steering makin kuat karena butuh kestabilan, namun kalau lagi butuh lincah, maka load di steering akan dikurangi sedikit
Namun secara umum Pasal 2.4.4.4 dari regulasi FIM tidak memperbolehkan race menggunakan Damper maupun suspensi berjenis elektronik. Lalu apakah yang dipakai oleh Marc di Valencia Test merupakan Electronic steering damper? Bisa ya dan Bisa Bukan . .
Jawabannya Bisa ya, karena dalam pengetesan bisa saja dipakai sesuatu yang dilarang dipakai saat race seperti sensor sensor dan lain lain . . . Namun Buat apa? Tho Marc Harus terbiasa menghadle RC213V Tanpa Electronic Suspenssion/ electronic damper
So menurut tmcblog, melihat bentuk dan pemasangannya lumayan Rapi dengan dibuatkan housing khusus sepertinya itu bukan merupakan Electronic steering damper . . hanya sebuah steering damper yang bekerja murni secara mekanik dan sesuai dengan Regulasi FIM, namun dengan model dan pemasangan baru . .FYI, Jorge Lorenzo Pun terlihat menggunakan RC213V dengan steering damper baru ini kemarin di test valencia hari pertama.
Selama seperti kita ketahui bahwa di 2018 Marc Marquez dan Honda RC213V memiliki permasalahan pada Front endnya. Selama 2018 Marc Melihat Bahwa Honda Selalu memakai Ban depan dengan kompon yang rata rata lebih keras ketimbang yang dipakai Oleh pabrikan lain.
Dan menurut Marc, Walaupun sulit kebiasaan ini harus berubah Karena dengan memilih compound karet terkeras membuat derajat kebebasan Honda dalam pilihan ban depan menjadi sangat sedikit. Dan bisa jadi pengetesan steering damper baru ini ada hubungannya dengan permasalahan ini .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Inovasi baru ni
saya kira marquez selalu pakai ban keras atau medium di depan
karna dia cukup agresif klo ngerem
ternyata ada masalah juga kaya yamaha
Ngepoin Fairing Baru Honda RC 213V di Test Valencia
https://yuuoto.com/2018/11/21/fairing-baru-honda-di-test-valencia/
Nyoba komen malah dpt pertamax
tuh kan triple clamp nya ada sayap kepaknya,curiga motor Hohe juga ada logonya,bisa2 mencak2 Ducati ??
Khusus untuk motornya Hohe kayaknya yg g boleh ada logo sayapnya
liat di motogp.com ada foto motor rcv lorenzo difoto dari atas dan ga ada logo ayap disitu
Masih ada kontrak sama ducati sampe desember bro kalo ga salah.. Makanya belum ada logo* sponsor & honda
1
satu gundulmu mlethek!
gantien hape bulukmu…masak cuma 2 GB, kismin!
Disinyalir itu auto corner system sensor yg mampu belok sendiri dg akurasi 100%
Jd rider cukup pegangan tangki saat dilintasan
Hmmm keren
?????
Di motornya lainnya ada gk yah? Biar gk ndlosor saat race tinggal 4 lap? Kalo ada kayanya namanya smartz steering damper
Ngiah ah ah ahhh
Anda betoel 100%…
Hanya pak mbak Via Valentino yg motornya tanpa Elektronik di jaman now ini… Yang lain khususnya Marquez pakai traksi Asimo….diar… ?
Yang saya heran inovasi rcv di cover rem depan sekarang banyak ditiru pabrikan lainnya di motogp. #cmiiw
apakah ada info update mesin baru wak.. ?
yaitu dia, update mesin baru 2018 salah satunya difokuskan untuk mengatasi ketergantungan RC213V pada penggunaan Ban depan dengan kompon paling keras se Grid start
bukannya sejak Sachsenring Marquez pake kompon ban lebih lunak dr biasanya,yg sempet hot kata2 “Ban Ghaib” kemaren
kalo ban depan hampir gak mungkin pakai yang lebih lunak
tapi kalo ban belakang masih memungkinkan untuk rcv pakai yang lebih lunak
tergantung habit n setingan masing2 pembalap
kaya pas balapan dimana gitu (ane lupa) yang marquez bisa menang pakai ban lebih lunak dr dovi
dibahas koq di blog ini
cerdas,, masuk wak haji analisanya udah kaya detektif top markotop
bukak rahasia aja lo ,wkwkwk
unik bila melihat ada “rutinitas tambahan” tim2 lain pada tes pramusim
rutinitas mengunjungi kandang Repsol Honda untuk sekedar intip2
hehehe
mungkin sensor Asimo ditempelin di steering damper Marquez,biar seimbang terus kayak asimo yg bs lompat2 pake satu kaki ??
Asimo sama Honda udah dijual ke KTM
Baru ini lht steering damper posisi gitu.. Mungkin iya elektronik itu Oom. Barangkali telematrinya bs jd acuan ide, ubahan seperti apakah yg bs dilakukan di daerah itu bila nanti menggunakan steering damper konvensional yg berakibat ke roda depan.
smart gan.
aku suka cara berpikirmu…
Bisa jadi bisa jadi
Kalau bener demikian honda isinya orang2 usil tapi cerdas ekekekekekekek
selalu mencari celah dari lemahnya regulasi bikinan manusia
Ducati juga sih
keliatanya neh kuliat dari sedotan, Jorge banyak ngomel2 di tahun depan…mungkin belum terbiasa harder compound…halah belibet
Lah kok beda ama video yg di share team sosmed motogp, jolor senyum2 tanda sesuatu yang bagus
eh, ngeliatnya dari sedotan sih
Ya maap
Ya hahahahahahaha
ngomong opo to min paimin…belukuthug!
muncrat kabeh idumu wkwkwk
yg lain masih berkutat masalah elektronik,Repsol dah selangkah lebih maju riset front end biar stabil tanpa winglet
kayaknya paling menarik memang ngepoin RCV nih…
http://ardiantoyugo.com/2018/11/21/aksi-jorge-lorenzo-geber-honda-rc213v-pertama-kali/
steering dumper biasa,tapi ketika tes bebas dipasangi sesuatu. Kayaknya yg dipasang itu sensor untuk deteksi sudut n getaran steering. Dianalisa kok rcv butuh ban keras umumnya di front end.
di kalender ARRC yg baru dirilis Indonesia hilang dr edaran cuy,diganti Sepang sirkuit 3kali
pas ada yg tanya adminnya jawab “Sentul sircuit needs to be upgraded”
pengen pahala, takut ngakak ????
congkak sih jadi pengurus,padahal banyak yg nyewa masak sih ga dapat untung buat renovasi sirkuit
*pengen komentar tapi takut Humpuss baper
Trusss
Mungkin berfungsi sebagai sensor untuk analisa data.