TMCBLOG.com – Berdasarkan hasil test dua hari Di Jerez dan hari pertama Di Portimao Yamaha R1 Kian Konsisten Beri Ancaman Ke Kawasaki ZX10RR. Jonathan Rea membuktikan bahwa Kawasaki memang tetap akan Kuat di 2019, namun Alex Lowes memberikan kisi kisi bahwa Peta Kekuatan WSBK 2019 akan sedikit berubah dengan hadirnya Yamaha Di depan. Yap Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) berhasil konsisten menjadi yang tercepat kedua di Autodromo do Algarve Portimao.
Di hari pertama Test Portimao kemarin Rea Menorehkan Laptime tercepat 1:42,413 diikuti oleh Alex Lowes 0,419 detik di belakangnya. Sementara itu Team-Mate keduanya Leon haslam berada di Posisi 6 dan van Der mark di Posisi 7.
Ducati menunjukan Bahwa Mereka Pun siap, Bautista berada di posisi Top3 dengan Laptime terpaut 0,487 detik dari Rea. Posisi Bautista diikuti Oleh Pembalap Satelit Kawasaki Toprak Razgatlioglu dan TomSykes di atas BMW S1000RR. Yap terlihat Top-8 pembalap Hanya terpaut dibawah 1 detik dari Laptime Rea
Moriwaki Althea Racing Belum Nongol
Sementara itu belum terlihat Juga di test Portimao ini kehadiran Duo Pembalap Team Official Honda yakni Moriwaki Althea Racing dengan dua pembalap Leon Camier dan Ryuichi Kiyonari diatas CBR1000RR SP2. Pembalap Honda yang hadir di Track masih Rookie Alessandro Delbianco di team Althea MIE Racing Yang pada Musim 2018 lalu adalah pembalap STK1000. Kenapa belum Nongol Yah? Padahal Portimao ini adalah kesempatan test Eropa terakhir sebelum race-weekend WSBK pertama dimulai di Australia.
Taufik of BuitenZorg
Portimao Test Day One Unofficial Times:
- Jonathan Rea (Kawasaki Racing WorldSBK Team) 1’42.195
- Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’42.614 +0.419
- Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’42.682 +0.487
- Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) 1’42.687 +0.492
- Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’42.808 +0.613
- Leon Haslam (Kawasaki Racing WorldSBK Team) 1’42.820 +0625
- Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’42.872 +0.677
- Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1’43.033 +0.838
- Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’43.682 +1.487
- Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’43.702 +1.502
- Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1’43.847 +1.652
- Eugene Laverty (Team Goeleven) 1’44.200 +2.005
- Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) 1’44.663 +2.468
- Alessandro Delbianco (Althea MIE Racing Team) 1’45.732 +3.537
Semoga nggak rea lagi,rea lagi?
Biar wsbk lebih menarik.
rea mah gak salah
dia udah banyak diberi batasan sama dorna
tpi ttp bisa menang
emang dia kelewat hebat
Nih 3 Pembalap Tertua Di Setiap Kelas GP 2019 (Moto3, Moto2 Dan MotoGP)
https://yuuoto.com/2019/01/28/pembalap-tertua-di-setiap-kelas-gp-2019/
Moriwaki Honda kemana ya Wak haji…kok ga pernah ikutan tes…?!
moriwaki honda tes privat bro di jepang dan buriram, baca di speedweek. katanya fireblade pake ecu turunan RCV. apa mungkin HRC ada agenda rahasia ya sampe sembunyi segala?? ?
@ridhojms
Pantesan gak pernah nongol waktu test, ternyata test nya ngumpet, semoga kompetitif aja ntar biar seru
Tanda tanda elektronik Yamaha Sudah mulai membaik kah hemmm
petromax oplosss
jozzz gandoz
Manstab
kalo diliat dari layout sirkuit yak memang cocok sama karakter motor yamaha. cuma yak pas race nanti kalo si rea kabur duluan yak jangan lebih ?
*jangan berharap lebih
Kalo yamha jangan berharap lebih,gmna honda ya??? wkwkwkwkwk
Biasalah jagoankan munculnya belakang…..habis itu………….(isi sendiri yak)….
motor boyo gak ngaerp banyak lah…dlu pas jaman rea saja lumayan cakep sampe nyundul2….cmn g support full…
Ducati kalau aja pakai twinspar bakalan jadi monster, sayangnya mereka keras kepala pakai monokok. Tapi kayanya kekurangan monokok + single arm tetep ketutup skill Davies dan Bautista
kok bisa? Monster kan malah pake trellis tubular ???
mungkin kalo pake twinspar perimeter biaya produksinya makin gede,dan dgn limit harga homologasi yg ada Ducati nombok malahan nanti
zx10rr makin disunat kah limiter mesinnya? dgn masih sering menangnya Rea Kawi di musim kemarin
Padahal ZX10RR kencang karena faktor Rea. Kasian pembalap lain yang biasa aja jadi makin pelan pakai ZX10RR
wkwkw jawab tuh pertanyaan gw so, jangan kabur aja. macem politkus aja
hehe bener juga, zx10rr kena sunat sendirian, tapi masih aja yang paling cepat. gw rasa sih ini faktor pembalapnya juga, soalnya gak ada pembalap Krt yg secepat dia
udah kalah debat, pasti deh mainnya pake bahasa kasar. tipikal banget sih lu ??? so so
nah itu dia,bisa2 makin males tim private make zx10rr
Tenang sodara..ZX-10RR msh pakai limiter kan..? Si Ducati gmn? Apakah berlaku utk V4 barunya?.
Klo Moriwaki Althea mungkin lg pusing dpt mission impossible dari HRC..
moriwaki honda ternyata tes privat di jepang dan buriram, baca di speedweek. katanya fireblade pake ecu turunan RCV. apa mungkin HRC ada agenda rahasia ya sampe sembunyi segala?? ?
thks infonya bro
yoii masbro makanya bikin penasaran ada agenda apa sampe2 semua tes pramusim gak prnh hadirr. jamgan2 nanti seri ke-1 lngsng menggebrak ?
moriwaki honda ternyata tes privat di jepang dan buriram, baca di speedweek. katanya fireblade pake ecu turunan RCV. apa mungkin HRC ada agenda rahasia ya sampe sembunyi segala?? ?
ternyata sudah ada yg menyampaikan infonya.
tes privat honda wsbk untuk mencari balance speed straight dan speed corner in/exit yg lebih baik. seru kog hasilnya. hehe..
@pak bangun
asli bikin penasaran ada agenda apa sampe2 semua tes pramusim gak prnh hadirr. jangan2 nanti seri ke-1 lngsng menggebrak ? atau hasilnya malah jeblok ntar wkwkk
itu masih misteri mas. haha..
tapi kalau melihat metodenya honda, asik untuk ditunggu pas race
hasil tesnya cuma 2 itu mas. bagus atau jeblok. pas race baru ketahuan hal apa saja yg ada di motornya honda wsbk. hehe..