TMCBLOG.com – Disinyalir Kuat Holeshot Ducati desmosedici GP18 bekerja untuk Suspensi belakang. Adalah Nugie yang pertama melihat video Yang sempat diunggah oleh AKun Youtuber The Sigh Bored asal Malaysia mengenai kemungkinan cara kerja dari alat kerja Suspension Compression Lock atau Pengunci Manual dari Kompresi Suspensi depan/ belakang yang sebelum ni terkenal disebut Holeshot Device di dunia balap Motocross.
Jika sobat lihat rentetan Foto dibawah ini merupakan Foto Freeze Andrea Dovizioso ketika melakukan Test Start yang tmcblog ambil via screenshot Video tersebut.
Menit ke 8:41 terlihat Dovizioso sedang bersiap melakukan star. Bagian belakang/ rear end dari Desmosedici Gp19 etrlihat rendah ya dibadningkan dengan saat standar.
terlihat Dovi sudah mulai bersiap melakukan Latihan start. Ia melakukan hal ini di straight pasca Pitlane, Bukan di Start grid/ straight utama. Dan Buritan terlihat rendah
Start dimulai, rear end masih terlihat rendah. boot Dovi sudah mulai lepas dari pijakan. Buritan GP19 terlihat masih rendah
Dua detik setelah start terlhat bagian belakang GP19 masih rendah sementara terlihat Roda Bagian depan masih terlihat ada sedikit wheelie.
Tiga detik setelah startbagian belakang Ducati GP19 masih terlihat rendah Levelnya Roda depan depan masih terlihat sudah normal kembali.
Sobat Bisa lihat di Menit 8:47 dan 8:47 ada perbedaan ketinggian dari bagian buritan Ducati GP19. Buritan Motor tiba tiba naik menuju ketinggian normal setelah Dovi melakukan hard Brake di ujung straight.
Yap Dari foto foto di atas terlihat emmang sepertinya Holeshot device memang bekerja untuk suspensi belakang dari Ducati Desmosedici GP19 ini. Sesuatu yang membuat level dari motor menjadi lebih rendah ketimbang ketinggian normalnya. Entah ada efek ke wheelie, atau membuat grip lebih menggigit di roda. Atau jangan jangan ini Suspension Compression Lock bekerja baik untuk roda depan dan roda belakang . .. Jika ini benar benar ngefek ke upaya Ducati untuk mengikis laptime dan mengambil advantage/ keuntungan saat start, Maka Hats off Buat Gigi Dall’Igna
Taufik of BuitenZorg
Is this the use of Ducati's holeshot device ?@pecinogp@McLarenMotoGP @motomatters
Inikah kegunaan dari holeshot device ?@NugiePratomo #MotoGP pic.twitter.com/Jv0KRuKIhx— tmcblog (@motoupdate) February 20, 2019
Pertamax
Entah kenapa tiap kali liat start beginian waktu race, saya selalu teringat dan terngiang2 mas jorge lorenzo ketika di yamaha, selalu aja di depan. Sampe2 saya kepikiran kenapa orang ini gak jadi starter drag bike aja ya, bagus bgt ambil start nya, hampir tiap kali race start ini orang selalu didepan mulu..
Back to the topic, sy perhatikan kok medeni pisan (mengerikan juga) ya shock belakang pas posisi dari rendah ke tinggi berasa kayak dilempar gitu, ntr pas start yg T1 nya jauuuhhhh (dan pasti speed tinggi) apa gak jadi bahaya jg itu buat ridernya sendiri ya? Pasti jd bahan prrtimbangan sendiri bagi ridernya mau pake apa gak.. kalo dari sisi yg melihat sih, entah kalo dr sisi yg nunggangin mungkin gk terlalu beda signifikan rasanya..
shock mahal reboundnya ga seperti motor mbebek standart disini bro.
karakter yamaha cocok untuk start (user friendly), ptwr unggul karena jorge ringan (dibandingkan banyak pembalap lain), skill butter (eh ini mah skill traction control) atau reaction time cepat, mungkin itu sebabnya.
@mbg haha macam race di assen 2018 maren ya bro jl 99 start posisi 10 langsung up posisi 2 haha
bener kayanya wak haji
kalau dilihat pas detik ke-8 motor tiba2 naik
tapi ban belakang tetep napak aspal
jadi besar kemungkinan emang suspensinya yang naik
Alhamdulillah Pertamax di blog nya Pak Haji Taufik
Kamu masih belum berhasil anak muda
untuk bisa pertamax, sampean perlu dipasang holeshot terlebih dahulu mas. kira-kira sampean pengen dipasang di bagian mana? atas / bawah atau depan / belakang? hehe..
Di psang d S1000 RR yg bntr lg rilis dsini ja… Xixixi….
wuih efek biar start nya makin ngegas dan mampu memimpin sejak awal
biar ga kalah start dan langsung memimpin sejak awal
CoG rendah jelas ada tambahan grip
Nonton video ini juga, tpi gak ngeh smpe kesitu
suwe suwe kok motore terlalu cangih
selama 20 lap, nanti rider ducati banyak bermain jungkat-jungkit. saat strait lurus, jungkit ke belakang, dan saat di rem, jungkit ke depan. ini kog kaya main kuda-kudaan kayu jaman dulu to mas?
Macam sikomo ya pak bangun?
Itu bisa dipake waktu motor jalan juga emang pak? Bukannya buat start doang ya? Cmiiw
Tapi nek iso digawe yoo mantep, kayak lg maen odong2 (jungkat jungkit naek turun seruuu) tapi pake motor beneran.. hehehehe
mas Nolan; jadi teringat mas Seto saya. haha…
mas Mbg; pergerakan motor ducati saat holeshot-nya aktip, mirip gerakannya syahrini. maju mundur maju mundur… cantik… cantik… haha…
Husss @pak bangun biar umurnya mpe 90 tahun manggilnya KAK SETO lho ko malah MAS !
nanti saya yg kena marah beliau mas. kalau saya panggil, “ka set.. ka set..”, nanti beliau jawabnya, “saya sudah pakai cd loh… hari gini pakai kaset??” haha..
waduh kalao pakdhe ya bisa mumet + mabok..
Demi wujud mission now
Haha plesetin dikit2 gpp lah bro✌?canda bae
Itu klo bkin rendah shocknya pake air suspensi apa di tekan manual ya??serius tanya
itu yang masih belum diketahui, secara itu Dovi datang dari Pit Box, Bisa jadi manual ditekan oleh mekanik crew lalu dikunci
Oke bgtu…
wak klo manual tekan pas run lap sebelum race gak bisa jajal rem hard brake nih, en motor yg pakai ini pada ceper semua, khn gak bs masuk pit musti posisi di row start, nek itu gak sengaja unlock jd gak guna jg dong
@semar
pasti mereka udah mikirin solusinya, lah, mas bro, biar cuma bisa dipake pas start dan gak ke unlock pas warm up lap, mungkin pembalapnya yang manual gerakin sendiri.
Tinggal tunggu team lain ikutan makek ?
biar gak nyeleng nenggor nenggor?kayak petrux nenggor Marc di Austin kalo ga salah
kalo buat Pedrosa mungkin suspensi nya harus dibikin deprok banget,biar gak jinjit balet ???
Untung dia gak hijrah ke ducati.. musti pake sepatu hak tinggi ntar judulnya.. sama kyk saya tingginya hiks
tapi dari dulu Pedrosa itu dikenal rider yg paling jago start lo,bahkan sebelum ada alat holeshot holeshot an gini
Pedrosa dan Jorge, mereka punya start yg rapi #menurutsaya
Padahal ya bikin menang setelah 20 lap itu ya tenaga mesin, tenaga manusia dan otak mesin dan otak manusianya juga…semenjak era gigi, kita disuguhi dengan segala ide kreatif dari tampilan motor dengan segala hedonya ducati…tapi hasilnya mesin Honda dan marquez ya juara dengan segala kekurangan dan kelemahan dari mesin Honda dan Marc ya terlihat Gitu Gitu aja stylenya (apalagi liverynya)…jadi mau di bawa Kemana ini para netizen Wak…??? Hehehe
ya honda memang livery bikin bosen, tapi mungkin itu yang diingin kan mereka
biar lawan dan komentator nggak aware bahwa ada perubahan besar2an di jalur RAM air
perubahan ini menurut saya termasuk major change setelah sempat mengubah putaran Crankshaft dan Firing order ke big bang, cmiiw
Wak update test moto2 jerez dong
Nah itu Wak…makanya ketika hasil test sepang msh ada Honda di 10 besar…Dovi ga nyenyak tidurnya! haha
mungkin Honda Hedonnya didalemannya yg tidak terlihat/sebisa mungkin tidak terlihat,jadi nggak terdeteksi oleh musuh atau paparazi
kayak SSG atau torductor itu kan gak terlihat mata, mungkin denger suaranya baru ketahuan ada yg beda
Kata cc35 honda masih bermasalah dibagian depan rc213v wak.. Apa karena efek dari aerodinamika yg kayak telinga sapi itu wak?
mungkin CC35 turun kaki/leg dangle nya kurang,harus sampe sepatunya keluar api ?
Kisanak ,ada baiknya anda menuntut ilmu pertamax sama @fery .karna dia menguasai jurus kunyuk melempar velg .
Agghh mau ngomenin yg diatas malah nongol dimari ,jd garing dah tu .
Wak haji hats off buat gigi lha ane lg pake celana kol0r doang nih masak mau kol0r off wak .
Tak perlu pole agar bisa terdepan, atau harus star di fron row baru diaktifkan
wak lagi rame indonesia dapet jatah atau slot tuan rumah motogp 2021 udah ttd kontrak sama dorna. hhhmmm apa iya ?
Sepersekian detik pun dikail demi.kalah kan Mm.
Ya maklum lah mereka buat gebrakan besar bro,udah puasa jurdun sejak 2007,tambah lagi seorang yg pinter ngeracik motor seperti gigi dal’igna,makin besar ambisi mereka ngalahin honda..
Lihat saja nantik bagaimana perlawanan tiap tim akan berlangsung,dan tidak lupa juga jl99 udah di naungan honda yg terkenal dengan inputnya yg briliant yg sudah bikin yamaha,ducati user firendly(ga tau lah kalo sepeninggal jl99 ducati sekarang ya),suzuki juga makin menunjukkan taji mereka..
Kayaknya remote lock out, jadi suspensi terkesan rigid, semakin sedikit ayunan rearshock semakin sedikit loss power yg diantarkan mesin ke roda, iti klo pemahanan yang maen mtb y hehe
@Tahilalat Nah, kalo di MTB biar gak ngayun pas gowes yah. Air sus di lock.
aprilia pasti nyesel pake banget ngelepas d’all Igna ke Ducati. very genius and innovative
kalo kejeniusan dan inovatif tanpa dukungan modal ya sama aja diam ditempat bro, kebetulan di Ducati dukungan dana nya gede Gigi minta ini itu ngajuin proposal,seminggu kemudian udah di ACC
audisport gitu ?
kalau di jamannya Preziosi masalahnya di mana ya? apa faktor sponsornya ya, dulu kan masih AMG, sekarang Audisport. bayangin aja tahun 2015 waktu Gigi baru masuk ducati corse, desmoGP langsung dirombak total wkwkwkw investornya berani banget
Kalau jaman Preziosi masalahnya ada di Preziosi sendiri yg terlalu keras kepala
Mm gak butuh yg begitu2an..
Kalau belakang saja sepertinya malah percuma wak karena malah menambah kemungkinan motor wheelie saat start,
Justru logika saya kira ini holeshot berfungsi untuk suspensi depan dan belakang,
Motor jadi rendah banget alhasil grip belakang nambah, faktor terjadi wheelie di ban depan berkurang.
Betul. Sama kaya motor2 drag yang disetting rendah biar saat start ga loss power
Ducati kebanyakan gaya tapi juara (nanti)
Klu 2019 alat itu memang hasinya bgs,pasti ktm yg pertama kali nyontek. Hehe
tapi kelihatannya kurang smoot saat di detik ke 8 atau memang seperti itu yah, atau mungkin ada yang lebih bagus lagi contohnya yg di pakai di motor cross
Motor mahal semua outo njepat yo wak ?