TMCBLOG.com – Bulan kedua Market sepeda motor indonesia sudah keluar angka Distribusi penjualannya sob. Secara umum penjualan sepeda motor di bulan Februari 2019 tercatat sebanyak 531.824 unit. Angka ini sedikit turun dibandingkan raihan Distribusi Penjualan Domestik pada Januari 2019 sebanyak 569.126 unit Namun naik bila dibandingkan dengan raihan Distribusi Penjualan Domestik pada Februari 2018 yang torehkan 439.586 unit.
Jika ditotal, selama dua bulan pertama (Januari-Februari) 2019 Dirtsibusi Motor baru dari 5 anggota AISI tembus lebih dari 1 juta unit, atau tepatnya 1.100.950 unit. Angka penjualan tersebut naik 19,4 persen Jika head to head dibandingkan dengan periode yang sama Januari-Februari 2018.
Data Distribusi Penjualan motor baru Anggota AISI 2019
| Jan 19 | Feb 19 | |
| Honda | 441.165 | 407.728 |
| Yamaha | 110.110 | 102.487 |
| Suzuki | 9.100 | 8.560 |
| Kawasaki | 8.606 | 13.002 |
| TVS | 143 | 49 |
Untuk Februari 2019 sendiri seperti bisa sobat lihat di data atas Honda berhasil mendistribusikan penjualan Motor baru sebanyak 407.728 unit disusul Yamaha 102.487 unit. Kawasaki menyusul di posisi ketiga dengan 13.002 unit lalu hadir suzuki dengan 8.560 unit dan TVS sebanyak 49 unit.
Ini mengartikan bahwa pada Bulan februari kemarin Hodna emnguasai sekitar 76,67% Pangsa Pasar diikuti Yamaha 19,27%, Kawasaki 2,44%, Suzuki 1,61% dan TVS sebanyak 0,01 %.
Sementara Itu seperti yang sudah kita tulis di paragraf sebelunya, Jika digabung Januari – Februari maka Total Sepeda Motor baru yang telah di distribusikan secara Whole Sales adalah 1.100.950 unit dan dari angka ini 77,11% dikuasai Honda dikuti Yamaha 19,31% disusul Kawasaki 1,96%, Suzuki 1,% dan TVS 0,02%
Taufik of BuitenZorg
Pole position
Yang mulai dari 2018 akhir greget launchang launching new produk kok malah makin mengkeret yak.sisa 19.xx% bisa bisa Mbah Darmo di alam sana gak tenang.
Gila emang, konsumtif betul negri ini.
kayanya bukan konsumtif deh, tapi masih banyak orang2 yang belum punya skutik, jadi setiap hari ada aja orang baru yang beli skutik. enggak mungkin juga kan kita ganti skutik/motor tiap tahun ? 267 juta penduduk coy, maklum berflower?
Oke lah klo emg msih btuh, klo cuma pengen itu lho
cuma pengen dan tiap tahun ganti, itu yang bikin masalah, mentang2 kridit gampang ?
jadi sebenarnya data AISI boleh dipublish atau enggak ya? mungkin cuma penjualan per motor yang tidak boleh dipublish?
keadaan seperti ini pgen bebas macet…??
ngiah..ngiahh…ngiahh
ntu kawatkaki greget amat, gudang masih sisa space kah??
ngiahh.. ngiahh..ngiahh
kawansapi keren..
77 % Andhong berkeliaran
mandalika atsra hodna international circuit
Saya prihatin, makin tahun bukannya makin berkurang kendaraan pribadi malah makin banyak. Gimana ga penuh sesak, pantesan negara ini begitu bergantung sama minyak. Yang seneng pun saya rasa cuma Jepang dan mereka yang kena dampak langsung (blogger, sales, pemilik dealer), tapi tetep Jepang yang paling diuntungkan. Orang Jepang sendiri mah bodo amat sama harga minyak dunia dan kemacetan jalan raya juga polusi yang ditimbulkan, yang mereka pikirin cuma gimana caranya ga telat naik kereta, kerja mantap biar gaji mantap. Orang sini malah ribut saling caci antar supporter pabrikan Jepang.
Tetep kita butuh kendaraann byat dagabgan / ooerasional
Walaun kendaraan makin banyak negara ttep untung dari pajak
Karywan ahm
Karyawan sparepart semua berputar.
Lagian mana ada semua kendaraan di pake semua 100% berbarengan gak mgkin
Trafik paling padat ya pas lebran / liburan
Bisnis cuci motor , servis motor , pedagang ban asesoris semua jadi ikut dpet berkah.
Jalan macet , itu hanya konsekwensi yg masih bisa d atur kondisinya
* itu opini saya sih *
Cmiiw
yg seneng ya yg pegang saham mayoritas honda corp, toyota corp, yamaha, suzuki, kawat, dll… orang mamarika n wahyudi sono, bukan org jepang,.. ntulah knapa yen cuma seharga 90 perak… ngiah.. ngiahh.. ngiahh.. forbes 40 jepun,pemilik corp. otomotif g da yg masuk,krn saham. e emg udah dipegang n dimainin hedge fund mamarika… ngiahh.. ngiahh.. ngiahh
@jasa paspor gmna klo saham ahm dikuasai aja sama org indo? Jd gk ada uang yg ngalir ke luar. Tp tidak semudah itu ferguso
Masa elu nyalamin diri elu sendiri? Sekolah yang bener yak, biar ada gunanya dikit jadi ortu elu ga malu2 amat?
Bukannya data AISI udh g boleh di share wak? Apa regulasinya udh berubah?
di media udah duluan
Komen ane hilang wakk ehehee
nah printilan ini yang nggak keluar
Ini yg paling banyak terjual pasti motor metik kelas teri
Masuk akal.kelas ..entry level..lha emang masyarakat kita banyakan kelas kakapnya
betul itu beat yang kayak kacang goreng larisnya. kapan ya liat moge lokal. mgkn level pasarnya kebanyakan itu.
Saya jadi ngerti kenapa avatar ini orang di klon sama bencong, ternyata pinter nusuk dan si bencong pembenci Hoonda ketusuk dan berusaha matiin karakter yang dia benci, eh malah karakter dia yang makin ancur?
pajak tahunan dan stnk diberlakukan aja kaya gini, yak walaupun ada saja yg masih gak bayar. lah ini ada yang mau ngapus pajak tahunan & stnk, apa gak mikir dampaknya kaya gimana yak wkwkwk
Sebenarnya ada progresif juga, tapi konyolnya yang hobi gonta ganti motor biasanya sengaja ga bayar pajak, nanti pas kredit dia selesai atau garansi resmi abis dia jual kemudian dp lagi matik baru. Gitu terus sampai Jepang makin jadi negara maju?
Padahal pola hidup begini rugi sendiri, tapi ya gimana lagi ganti motor adalah keharusan bagi kalangan bawah buat naikin prestige mereka. Biar seolaj duit ga berseri, padahal Ariel aja malah masih pake Shogun kalau pulang ke Bandung.
Market share memang gede tapi yg gagal bayar kredit banyak banget krn asal di acc aja sama salesnya, yg masa depan keuangannya gak jelas aja lolos. Liat aja di lelang2 motor, merk anu pasti paling banyak.
Bilang aja merek hondut..susah amat..gana ga macet..dp asal2an..siwee emang perusahaan leasing..harusnya kayal tahun 2004 kebawah..ketat persyaratannya
.
Wkwkwk ya gitu deh, yg penting target terpenuhi, lunas gak lunas bodo amat.
Beda sama sebelahnya, Y sekarang gak boleh nolak orang mau beli cash krn bikin konsumen kabur kesebelah krn merasa terhina, kalo S benar2 ketat kalo jual kredit krn takut gagal bayar di sebelum pertengahan.
analogi orang pe’A..yg gelontorin uang tuh pihak leasing..pabrikan/dealer cuma jual putus,masalah ditarik/telat2 bayar itu udah urusan leasing..
Ya begitulah,dulu kakak mau ngambil motor pas survey ke rumah liat keadaan bokap sakit jadi ga di acc,padahal struk gaji dll pake punya kakak ane
Untung ada tetangga yg baik,jadinya atas nama dia dulu dan harus balik nama deh,vangsat emang!!
Sekarang modal foto copy KTP DP 0% udh bisa bawa pulang ?
Dp 500 ya kebanyakannya ?
Untuk urusan itu pabrikan masa bodo karena sdh lunas terbayarkan…!!! yang rugi bandar ya pihak leasing…….., tapi anehnya pabrikan yang lain meskipun di sokong leasing kok jualanya makin sini makin mengkeret, meskipun produknya bejibun…..!!!, padahal di tahun 2008 an hampir bisa menyalip penjualan H tuh… kenapa bisa begitu jawabannya simple karena fb nya cuman bisa jas jes jos doank tapi belinya kagak….!!! Kalah sama fb militannya H meskipun di media produknya banyak yg bully tapi pada ga peduli dan tetap di beli. yang akhirnya ms makin menjadi dan pihak lawan banyak yg frustasi plus bau terasi, mudah mudahan komen saya gak di moderasi…….salam one heart.
Kasus ini bisa jadi sama dengan kasus ketika pemotor dianggap tidak disiplin lalu lintas di banding pengguna mobil
Let say pengguna motor ada 10jt
Pengguna mobil ada 1jt
Krn faktor penduduk anggap orang yg tidak disiplin 20%
Nah maka pengguna motor yg tidak disiplin 2jt sedangkan mobil 200rb
Maka sah pengguna motor dianggap paling banyak yg tidak disiplin
kalau di kolom komentar gerombolan 19% ini rame banget yaa..tapi begitu dilihat by data gerombolan ini cuma 19%..mungkin sama seperti isi otaknya..xixixxi
Suzuki kesalip di tikungan kedua….Pakai NOS apa Kawasaki ini ya ?
Wew komenku kena jerink dech, nasib…., nasib…..!!!!
sebaran distribusi terbesar masih di ibu kota ya wak, makin penuh aja dgn kendaraan bermotor. polusi jg semakin tinggi
suzuki turun lagi…
https://ardiantoyugo.com/2019/03/24/motor-suzuki-250cc-siap-hadir/
Kalo satu org punya bbrp motor, juga gak semua dipake.
Bisa aja tiap hari beda motor. Atau beda tempat tujuan ya beda motor.
Gak ada masalah dg jualan motor. Kalo kredit macet, ya risiko itu. Yg penting NPL rendah.
Jalanan macet? Org yg bilangan jalanan macet juga pasti pake motor.
Nikmati aja. Itu salah satu tanda ekonomi masih jalan.
ditambah yang ekspor jadi berapa porsinya, mas ?
wak haji, bahas juga dong jebloknya ekspor kipas2 dollar yimm, di bulan pebruari, biasanya ekspor yimm +/- 2 kali lipat ahm, dari januari 37.000an unit ke pebruari kmrn cuma 22.600an unit, sementara ahm mampu ekspor 20.000an unit, selisih tinggal 2.600an unit.
emang cm fby yg bisa ngemis artikel?
Saya menduga PCX melesat wak, Nmax banyak terkoreksi.. MS Yamaha bisa di atas 20% kan disokong Mio dan nmax.. Kalo salah satunya memble ya pasti terkorekso keseluruhan
Warning Yamaha.. Kalo Nmax facelift gagal, siap2 terjun under 15%
Cepetan keluarin nmax facelift dong… Lama banget…
kalo gue si lebih suka yamaha.
matic terbaru Lexi itu nyaman banget,
meski matic honda jauh mendominasi. tapi setia hati dg yamaha ekwkekwke
No 1