TMCBLOG.com – Mantan Juara Dunia GP Dani Pedrosa diinfokan Sudah Mulai Bisa aktif Nge-test dan Melakukan pengembangan ( Development) KTM RC16 Bulan Juni 2019. Konfirmasi ini diinfokan KTM setelah Pedrosa melakukan Test lap di Sirkuit Mugello Pekan ini untuk memastikan Cidera Collarbonenya sudah Pulih.
Dani Pedrosa yang berusia 33 Tahun hadir di Ajang MotoGP Jerez 2019 dua pekan yang lalu dan menghasilkan beberapa lap di atas RC16 Mugello sebagai bagian dari test Privat KTM. Pembalap Spanyol yang menghabiskan 13 tahun dan Pensiun dari Balap Full-Time pada akhir 2018 yang lalu telah sukses recovery dari Cidera retak Collarbone.
Mike Leitner, Red Bull KTM Team Manager berkata : ” sangat Positif dan sangat senang melihat Dani test-Lap di Mugello dan berhasil melakukanbeLap. Ini berarti kproses kesembuhan bahunya berjalan baik dan Ia hampir siap melakukan perkerjaan barunya untuk Kami. Kita bisa melihat bagaimana tingginya level MotoGP di 2019 sejauh ini. Sehingga Pengalaman dan Pengetahuan Dani kepada Team dan teknisi akan makin membantu kami. “
based on KTM Motorsport Info
Petromax
Salah satu rider spesial yg bisa taklukan rcv walaupun tdk jurdun . Walaupun utk menaklukannya butuh bantuan Asimo.
Hmm
Mau Komen nanti Ada yg bilang. Wah Soo lebih pintar Dr ahli nya.
Mungkin Komen nya harus gini x:
Saya suka artikel in
Wkwkw
wkwkwk…
jujur, saya suka komen2 Pengamat meski suka dicibir banyak orang…
Sampeyan suka beda pendapat dari yg lain, krn mungkin sudut pandangnya memang beda…
Sampeyan unik, gak ada loe gak rame…
tp ane beda sama pengamat yang itu, tanya wak aji wkwkwkw
si Pierrer kecewa dgn Ducati yg berganti sasis dr tralis ke twin spar, dan Pierrer berkomitmen bakal ttp mempertahankan sasis tralis ini krn udh jd trademark nya KTM yg juara di Supercross dan Dakar. niat mereka gbung MotoGP ya krn ingin berinovasi dan meningkatkan penjualan motor2 mereka, “Win on Sunday, Sell on Monday”. masalahnya kpn “Win” nya???? ?
so far so zonk ?
klo misalkan nnti motor sudah bagus,tp tidak punya rider alien mngkn ttp akan sulit tuk bersaing di papan atas.sekedar merecoki ya mngkin bisa lah…
kita tunggu bagaimana tanggapan Dani dan masukan apa saja yang akan diberikan
Dani maunyaa santai..gak mau balapan di grid scr penuh. padahal dia pembalap bagus andai pakai mesin i4 kyk suzuki yamaha. pembalap yang bisa ngendaliin v4 meski postur kecil.
dani lebih cocok pake motor se-ringan Honndda RS250RW,pasti dia jadi predator lagi kayak jaman dulu
Itu Pedrosa kalo lewat metal detector bunyi ga ya? Secara dia badan nya udah banyak pen… Ditunggu secepatnya input dari bang Dani, Zarco udah stress tuh sama motornya… hehehe…
Bukannya kalo tulangnya udah nyambung, pennya di copot lagi bro?
Johan sebenarnya pembalap fighter bro, mirip Lord Lorenjo lah gaya balapnya,
Kita tengok kemaren Lorenjo di musim kedua Ducati, berapa kali doi winning di musim 2018 kemaren, Podium-1 pake Ducati dan itu sering apa gag keren itu, hanya dengan merubah design tangki desmo langsung ngibrit Horge’,,
But beda kasus sama Johan di KTM bro’ KTM memang scarp design di sasis sejak awal ikut MotoGP dan inget ini musim ke-3 KTM di kelas Premier MotoGP, cuman sekali podium-3 itu juga lebih keberuntungan, karna hujan nd pembalap top udah pada jatuh,
Yg zabar ya Johan,,
?
Rubah tangki doang…
Hahaha luar biasa
karena badannya banyak titanium mungkin kalo dipukulin orang yg sakit dan tulangnya yg pada patah malah tangannya yg mukul,kaya film Kick @ss ?
Mudah-mudahan next time yg back up dana KTM, Redbull cabut dananya nd ngikutin yg di F1, kerjasama dengan pabrikan Jepang yg punya visi sama yaitu juara,,
Jadi bocorannya nanti LCR yg mundur ato bikin satu satelit lagi, kalo regulasi bolehin,
Biar nangis itu Pit Bierrer, Mike Leitner sang profesor X,
eeekkkeeekkk
?
Jadi kapan DP26 mulai buka omongan ke publik terkait perasaan dia naik KTM?
Masukannya Pedrosa “saya mau sasis seperti motor Jepang” hahahaha
Penasaran komen nya Pedrosa..
Apakah ngedumel kaya yang itu…
Dani Pedrosa : “sasis teralisnya kurang bagus buat balap”
Mike Leitner : “ini bukan Hond@ “
Dani mo fokus puasa dulu.. abis lebaran baru start..
Bentar lagi cidera pundak nih menanggung beban harapan besar ktm dan 4 rider nya…
tralis gak bisa di carbon coating,puyeng dah tuh kalo pengen nambahin/ngurangin kekakuan nya harus ganti konstruksi jeruji nya,pas diganti eh ternyata malah berubah banyak karakternya ?
Jangan2, habis test ride daped langsung kirim surat pengunduran diri, wkwkwkwk
Nah ini menarik,, kalo mau ktm bikin 2 motor identik beda di sasis aja, yg 1 ya original skrg dan 1 lg pakai perimeter, ntar ketahuan dites di beberapa sirkuit (terutama karakter stop n go sama yg satunya banyak long straight nya). Mana kira2 yg bisa dapetin laptime terbaik bagi keduanya.. kalo ternyata masih bagusan teralis ya udah brarti emang bener profesornya KTM gk salah. Kalo hasil kebalikan? Ya tinggal gimana solusi terbaiknya aja.. hehehe