TMCBLOG.com – Setelah sukses menjual 315 ribu unit KLX 150 series secara domestik. Bertempat di Arena Pekan Raya Jakarta ( PRJ) 2019 akhirnnya KMI resmi merilis salah satu Produk Barunya Yakni KLX230. Produk ini asli buatan Plant KMI dan merupakan world Premiere atau launching worldwide untuk pertama kali
Secara umum, Kawasaki KLX230 menggunakan Mesin 4 tak INJEKSI berpendingin udara dengan kapasitas 233 cc yang seperti tmcblog post sebelumnya klop banget dengan spek di CARB USA. dimensi bore x strokenya 66 x 67 mm dengan kompresi 9,4 : 1 .. power maksimum 19 ps @ 7.600 rpm dan torsi maksimum 19,8 Nm @6100 rpm
Motor ini akan menggunaan Ban depan 21 inchi dan Ban belakang 18 inchi. Bobot Motor ini hanya 132 kg sob dengan tinggi jok 885 mm atau 88,5 cm
Kentaro Takeshita dari KMI mengatakan bahwa hari ini kmi mau memberikan tantangan baru di segmen offroad. Dan setelah 300 an ribu unit .. KLX230 dibandrol dengan harga 39.900.000 dan KLC230 SE 42.300.000 harga promosi PRJ sampai 30 juni 2019
Taufik of BuitenZorg
1
Om Broto Pasti Bangga!
Sok depannya kok jadul
Gak sabar… Honda mau keluarin apa buat tandingannya?
Honda udah punya CRF 230F
Malah murah ninja 250 sl yak??
Range Harga Yg Cocok kah???
Tanpa USD?
Lampunya jiplak rx k
#mendingklx250seken
oiya,udh abis ya stok cuci gudang klx250 nya?
dapat durian runtuh tuh yg beli kemarin
Usd dohc injeksi ?? buat gaya ala2 supermoto
wadidaw,makan tuh ninja 4silincer
Head lamp nya jelek,coba pk desain headline klx gen awal… ganteng bgt
mantap jiwa…
Mehong uey, KLX 250 second aja 30jt dapet kondisi bagus
Trabaaass…
velg nya lebih lebar dari pak jero :v
Masih murah mengingat akselerasi dr KLX 150 sedikit letoy…mending beli yang 230 ini sekalian..
Nungguin versi D Tracker nya aja deh,
Yang dirilis ini suspensinya widiiww…jadul.
Basic rangka masih KLX 150 berarti dimensi gak beda jauh sm yg 150
Tp dengan ukuran mesin yg lebih padat dan ukuran body barunya yg terlihat lebih melar, KLX 230 ini sprtinya & seharusnya sudah lebih proporsional tampilannya dibanding KLX 150 yg terlalu kurus aplg dicompare dgn CRF, sygnya yg 230 ini malah tidak dibekali USD forks
Untuk mesin yg scra tampilannya terlihat padat dan gagah ini semestinya oleh KMI bisa dibuat basic untuk pengembangan naked sport kelas 200cc yg saat ini kosong
(Berandai2 ada nama produk Kawasaki ZRX 230 dgn tampilan ala2 ZRX 1200 ?)
Kepalanya kok nganu
bedanya apa wak yang standar sama se?
Basic rangka sama dgn KLX 150 berarti dimensinya gak beda jauh dgn yg 150
Tapi dgn ukuran mesin yg lebih padat dan body baru yg terlihat lebih melar, sprtinya & seharusnya KLX 230 ini sudah lebih proporsional scra tampilan kalau dicompare dgn CRF scra KLX 150 terlalu langsing,kalah gede dgn CRF(sprtinya ini slh 1 faktor takluknya KLX 150), tp sayangnya yg KLX 230 malah gak dibekali USD forks
Mesin barunya terlihat padat, sprtnya bisa dijadikan basic pengembangan untuk naked sport kelas 200cc yg skrg kosong (terbayang nama ZRX 230 dgn tampilan ala2 ZRX 1200 ?)
lampu seinnya kuno dan mika coklat kek gtu biasanya cepat pudar/gelap dlm bbrp tahun ?
skrg dimana2 jamannya mika sein bening, bohlam coklat
Komen ilang lg ?
mesinnya berbasis KLX 150 wak ?? atau bener2 baru ??
67×66
Klx 150 bore up…
UsD KLX BF gak enak Sob, masih lebih enak teleskopiknya KLX L
hmm
helm, buku manual, oli gratis service dan ucapan terima kasih Om,…
hehheheee…
Kok njegleg ya power klx250 sama 230. 24 vs 18an hp, padahal cuma selisih 20cc ?
entah knapa design gk bs klik di hati.. gk kyk crf langsung klik.. yg akhirnya ane ambil ..