TMCBLOG.com – Untuk bisa lebih cepat hanya sepersekian detik saja, butuh banyak detail detail yang patut diperhatikan di gelaran balap Grand Prix baik Moto3, Moto2 maupun MotoGP. Masih ingat kan ketika seorang legenda hidup MotoGP Valentino Rossi masih mempercayakan karet ketimbang per logam untuk sistem tuas rem belakangnya. Nah kali ini ada satu detail foto yang diperoleh jurnalis Mat Oxley dimana tuas rem pun kena custom untuk memperoleh sepersekian detik di balap Grand Prix . .
Detail yang sempat kena jepret adalah Brake Lever/ tuas rem belakang motor KTM Marco Bezzechi yang menurut Mat memang berbeda. Sobat bisa lihat di gambar, pada dasarnya di tuas rem tersebut ada dua ‘ jalu ‘ satu di tengah satu lagi di ujung.
Yap sepertinya Bezecchi ini bukan penyuka Thumb Brake yang biasanya digunakan untuk pengereman disaat motor sedang dalam keadaan miring rebah khuususnya ke arah kanan. Di balap jaman sekarang pengereman saat menikung memang diperlukan untuk membuat ban belakang slide. Ban belakang Slide dipergunakan untuk mengubah arah laju motor saat menikung/ berbelok.
Nah detail ‘ jalu ‘ di tengah itu dipergunakan Bezecchi untuk melakukan pengereman belakang saat motor dalam keadaan miring kekanan dimana posisi telapak kaki biasanya agak naik. Sementara ‘ jalu ‘ tuas rem belakang yang letaknya di ujung digunakan untuk pengereman biasa dimana telapak kaki menapak normal pada footpeg . . Hmmm bisa menginspirasi nih karena pada dasarnya ide ini bisa diaplikasikan ke semua jenjang balap sepeda motor.
Taufik of BuitenZorg
Pantes kalau jatuh gampang abis footstep nya, ternyata bolong
Ngerem pas nikung untuk menciptakan slide hebatnya ketika ban belakang slide traksi ban tidak hilang
Udah level ngedrift ini om.. jd balapab, nukung rebah sambil drifting, level dewa..
Ada satu lagi dari mat oxley yg menarik utk diulas
“Ada mantan staf Magneti yang sekarang bekerja di garasi yamaha factory”
Inspiratif, Wak… ntar sy pasang di matic sy…?
Kalau mo di aplikasi dimotor harian buat apa..
Mau miring miring nih belok nya kali ya wak?
CBS ga fungsi ya di balapan?
Abs juga gak dipake om..
ABS juga gak dipake om..
Entah kalo BBS..
Hmmm ?,Celupan cat sasisnya hi quality banget
Udah kayak ice cream Magnum dilapisi cokelat rasa jeruk ??
Hmmm. Kayaknya itu tren modifikasi pertengahan 90an.
biasa itu mas.
di tikungan mungil2 saya juga begitu kalau tidak malah melebar.
wkwkwk
Di video cara ngerem pemvalapp motogp jg dijelaskan petrux. Rem belakang saat ditikungan diperlukan oleh riding stylnya. Tidak banyak ngeremny. Dikit sekali. Tp ada efek plusnya. Klo kbnykn dikit ndlosor.
Berarti om Oxley gak perhatian sama balap motor endurance nih, karena jalu double begini udah ada dari 3-4 tahun lalu.
Hehehe
Lebih enak pakai rem tangan kiri. Terus pakai mesin transmisi CVT (automatic).
?
Entah mata gw picek atau gmn, itu dua tuas yg di depan kan sama2 terletak di lengan yg sama.. jadi mau injek yg manapun, yg lainnya ngikut.. kalo seperti yg dibilang rotom09 di atas, berarti macam combi brake toh? plis kud yu eksplen it..?
Miring kiri atau muring kanan wak haji?
Lebih mudah d pahami jika sambil d praktekkan
Coba aja om
Enak kok sensasinya
Nikung bisa lebih rebah dan dalem