Home MotoGP Quartararo Tercepat FP2 MotoGP Thailand 2019

Quartararo Tercepat FP2 MotoGP Thailand 2019

By
Taufik
-
75


TMCBLOG.com – Semua orang menunggu Kabar Marc Marquez setelah Huge Hi-side Crash di FP1 yang menyebabkan Swingarm lepas dari Motor dan Ban Karet entah kemana lepas dari Velg. Kamera pun lansung menyorot ke Abang dari Alex Marquez ini semenjak ia keluar Pit menggunakan Ban Hard – Soft. Dan di 5 menit Pertama dimana Pembalap Lain tercepat baru 1:32,2, Marc sudah torehkan 1:30,89 yang  artinya sudah lebih cepat dari Laptime tercepat di FP1  . . . Oh ya dapet cerita dari dr Charte ” Marquez memperoleh luka memar yang serius di punggungnya di samping tulang belakangnya, dan pada kaki dan bokongnya. Kesakitan, tetapi tidak ada patah tulang. “ Menurut Dr Charte  Marquez berteriak kepadanya karena tidak membiarkannya langsung kembali ke Garage.

Sepertinya Marc berusaha Menahan sakit akibat Crash dan berusaha keras untuk menyembunyikannya. BTW Di Track Buriram yang panas siang hari Jumat ini Mayoritas pembalap masuk Track dengan Ban depan Hard dan Ban belakang bervariasi dari soft ke Medium.

Terlihat setelah torehkan Flying lap di 10 Menit awal, Marc Lebih konsentrasi ke riset race Pace. Tak ada tanda tanda Marc push Laptime di menit ke 10 sampai menit ke 35. Sepertinya itulah Strategi Marc di FP2 ini, Kencang di 5 menit awal, lakukan riset selama setengah jam, Lalu di akhir sesi mungkin bersiap utuk time attack lagi. Sementara itu Rekor resmi sirkuit ini sendiri 1:30,031 atas nama Marc Marquez yang ditorehkan tahun 2018 yang lalu.

Di menit ke 35 Maverick dan Quartararo mendekat ke Laptime Marc dan di menit ke 39 Mayoritas pembalap sudah masuk ke Tarck bersiap untuk Run terakhir, Time Attack.  Marc Masih Gunakan Ban Hard Soft, Maverick Medium – Soft, Rossi Soft soft. Menit ke 43 Maverick torehkan 1:30,597 dan Naik ke posisi atas Time sheet. Menit ke 44 Fabio torehkan 1:30,404 menggeser Maverick Dan akhirnnya setelah 45 menit Fabio Quartararo Jadi yang tercepat di Sesi FP2 MotoGP Thailand 2019.

Dengan kemungkinan Hujan di pagi hari sabtu esok di Buriram, Maka 10 pembalap tercepat FP1-FP2 jadi lebih punya arti. Mereka adalah Quartararo, Vinales, Morbidelli, Miller, Rossi, Marquez. Aleix Espargaro, Dovizioso, Mir dan Rins.

Taufik of BuitenZorg

 

RELATED ARTICLES

75 COMMENTS

      • ralat gan
        Marc itu High Side pas pake ban depan-belakang soft (new) di run ke-3 saat FP1
        Dia pake ban belakang Medium itu pas Run 1 dan 2 di FP1

        saat FP2 dia make ban belakang Soft untuk 23 lap dan mampu untuk relatif konsisten di 1:31:xx

        tapi ini (imo) akan mubazir jika di hari minggu itu di declare wet race

  10. Sayangnya FP Thailand masih siang, jadi ingsinyur + rider gak bisa ikut nimbrung di kolom komentar dengan bahasa sok bijak saat Yamaha sukses juarai FP1 dan FP2 karena doski masih ada pramuka sampai sore

  13. sadis jg ya ….

    Menurut Dr Charte “Marquez berteriak kepadanya” karena tidak membiarkannya langsung kembali ke Garage.

    semoga semua benar-benar baik-baik saja ….
    scara katanya sunday wet race

  14. Bukti bahwa Marc adalah rider yg sgt profesional, fighter sejati, tidak manja.
    Sakit & memar bukan alasan untuk tidak ikut sesi
    walo unggul poin jauh sekalipun
    ga heran HRC puas dan ga ragu untuk ngontrak sgt mahal

  17. Seperti biasa, sejak menit pertama sampai menit terakhir PF2 MM tidak pernah mengganti ban… Dan konsisten pacenya di 1.31 ??

  18. Untung aja dr Buriram ke Motegi ada jeda satu Minggu,paling nggak luka lebam nya udah ricovery (jikapun itu hanya lebam) kalo di buriram masih belum bisa kunci

  20. Marc crash fp1 motogp fan pake ig fans nganu malah ada yang bilang pura2 crash lah, ada yg nyumpahin mati, manja lah, drama, akting, bla bla bla, emang susah kalo udah buta mata hati, simpati empati tak ada lagi

    • Hati kalian sendiri yang busuk,tapi nuduh2 orang lain.
      Siapa coba yang nyumpahin??? Itu dugaan kalian sendiri kan???

      ===============
      mo dimarahin begini situ om….

      • maklumin, mungkin sebelumnya itu ada orang baru yg misqueen kuota internet

        jadi ga heran orangnya mendadak polos2 kudet gitu

    • Serba salah om, crash hebat masih bisa ikut fp 2 di bilang drama, trus liatin doang pas MV motor nya mati di bilang ga peduli lah apa lah,

    • Dr. Charte: “Marquez couldn’t breath. The impact was very hard”
      Marquez: “It was a nightmare for 5-seconds because I couldn’t breathe. Then it got better”
      ———————————————————-
      Dua orang itu pasti pemain sinetron Hidayah di Indonesia. Karena aktingnya payah…………….

  25. tolong di bahas lebih lanjut komentar Dr Angel Charte, dong Wak Haji
    Trims

    #MotoGP Medical Director explains @marcmarquez93’s condition after his massive crash!

  27. kenapa lorenso tetep setia di 20an yah….ada apa dengan dia kah?…berarti ducati lbh sukses drpada honda kah?…

    • G juga, Dovi konsisten di 1,31 big, cuman sekali dia nyentuh 1.31,5xx. Sementara MV memiliki pace yang hampir sama, tapi dia sempat sekali menyentuh 1,31 low dengan used tyre di lap ke-16. Sementara F1/4 cukup konsisten di 1,31.5 dan sempat 1,31 low di lap ke-18 dengan used tyre.

      Kl laptime itu merupakan race pace Dovi, dia bakal kesulitan saat race, kecuali dia bisa mengoptimalkan holeshootnya shg start dengan bagus dan langsung di depan Yams. Tp kl Dovi sand bagging di sesi FP2 tadi, kondisinya bisa berubah saat race besok

      • lap ke 14 bukan ke 16, dan itu yang used cuma rear doang, frontnya new, kalo diliat dari pola fp2-fp4

        mv di run pertama pake medium-medium pacenya konsisten tapi jelek, di run kedua pake hard-medium bisa low 1,31 tapi ga konsisten dan fluktuatif, tergantung pilihan mana saat race nanti….

        none of them done 23 laps with a single tyre , spare marquez, jadi kita ga bisa pace mereka selama 23 laps karena mareka gonta2ganti ban, kalo misalkan aja mereka cuma jalan 5 lap tapi ga ganti tipe ban abis itu langsung time attack dengan tyre pilihan mereka(biasanya soft-soft) itu bisa indikasi mereka di confidence sama race pace mereka untuk bertahan sampai akhir race(dan ban juga), tapi mereka masih riset dan belum menemukan ritme,

        dovi still holds this, sorry fq this is not your race

      • Saya menghitung 16 dari sejak ban digunakan. Sampai dengan run kedua, ban sudah digunakan hingga 12 lap. Dan melihat run F1/4 dan MV12, sepertinya saat race, kemungkinan mereka menggunakan Hard/Soft dan Hard/Medium (kl kondisi race sama dengan saat FP2, karena FP3 delayed gara-gara hujan).

        F1/4 total menghabiskan 22 lap dengan rear soft, 12 lap dengan medium front, dan 18 lap dengan hard front yg timesheetnya lebih baik dibandingkan Medium Front. Sementara MV12, 18 lap dengan rear soft sebelu akhirnya time attack dengan rear baru.

        Sementara Dovi total menghabiskan 22 lap dengan Hard/Soft, dan seperti yang saya bilang, kl memang itu race pacenya maka dia akan kesulitan dengan duo Yamaha, karena sektor 2 dan 3 Chang, murni flowing corner dan kedua Yamaha lebih cepat di sana. Tapi kalau dia ternyata sand bagging saat FP2, kondisi saat race bisa berbeda. Terutama kl dia bisa manfaatin holehoot device untuk start dengan bagus (regardless, what position he have at starts) untuk bisa di depan Yamaha. Karena seperti tahun kemarin, saat Dovi dan Marquez tertahan di belakang Rossi ban depan mereka degrade jauh lebih cepat karena overheat.

  32. Wak kawasaiki indo nyebar teaser yg kayaknya ninja 250 4 silinder.tgl realise 10.10.19.katanya kategori baru di kelas 250 jdi saya nebak itu 250 4 silinder

  33. lorenzo kenapa stay di 20 terus ya…

    ramuannya belum nemu juga nih…berharap awal tahun dah dapet…eh akhir tahun kalo bisa

  38. https: //m.youtube.com/watch?v=T76NsA-4a2Q

    Ngeliat replay crash MM dr angle ini bener2 ngeri…untung gak kena motor sendiri..bener2 near fatal crash

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version