Valentino Rossi tunggu 7 – 8 Seri MotoGP 2020 tuk tentukan Pilihan

TMCBLOG.com – Sepeti kita semua ketahui bahwa Yamaha telah menentukan Pilihan akan menandemkan dua Pembalap Permanen Maverick Vinales dan Fabio Quartararo untuk musim MotoGP 2021 dan 2022. Tentu silogismenya adalah bahwa tahun 2020 merupakan tahun terakhir Valentino Rossi bersama Team Factory Yamaha setelah 15 musim secara total. Namun begitu secara resmi Lin Jarvis sebagai wakil dari Yamaha Factory Racing dan YMC sudah berjanji akan tetap membersamai Valentino Rossi apapun keputusan yang akan diambil oleh juara Grand Prix 9 kali ini di musim 2021 nanti.

Yamaha siap memberikan ruang di team satelit dengan factory support jika Vale masih berkeinginan terus membalap di 2021. Petronas SRT Yamaha MotoGP dengan Yamaha YZR-M1 dengan spek 2021, switch dengan seat Fabio tentunya. Yamaha juga ingin terus menjalin kerjasama dengan Vale dengan cara membuatnya sebagai brand ambassador pabrikan garputala ini ataupun skenario lain seperti pembentukan VR46 Team MotoGP dengan menjadikan Vale selaku team manager atau hal-hal lain.

TMCBlog menilai apa yang dilakukan Yamaha ini adalah sebuah solusi strategic yang memenangkan semua pihak (win-win solution). Yamaha memiliki team yang bisa jadi akan menjadi sebuah dream-team, yang memiliki potensi bisa menghentikan hegemoni dari kombinasi ngeri RC213V dan Marc Marquez. Marc sendiri dengan terang-terangan bilang langsung kepada Fabio bahwa di tahun 2020 Marc yakin Fabio akan lebih dapat merepotkannya dibandingkan tahun 2019 yang lalu.

Mengenai sepertinya Yamaha telah melihat ‘muyul’ rider developer hadir dalam diri pembalap terbaik Yamaha musim 2019. Sobat bisa ketahui di sepanjang tahun 2019, Maverick sudah bisa lepas dari bayang bayang legenda hidup Valentino Rossi. Ia cuek bebek dan konsisten dengan apa yang dihasilkan atas risetnya sendiri. Ia ogah memakai beberapa solusi yang ditawarkan Yamaha dimana banyak pihak menilai bahwa solusi tersebut disinyalir banyak berkaitan dengan masukan Rossi seperti kehadiran knalpot double barrel ataupun swing-arm berbahan serat karbon. Maverick tidak ingin tren positif yang telah ia raih ter-distraction.

Dan hasilnya? Boleh dibilang Maverick telah menemukan bukan hanya bagaimana caranya bisa cepat dengan Yamaha, namun juga bagaimana memperoleh soul men-develop motor berbasis mesin inline 4 Crossplane crankshaft ini. Kecenderungan dan kedewasaan Maverick ini konon tidak hanya terlihat oleh banyak pengamat, tetapi pabrikan lainpun melihatnya, Ducati adalah pabrikan yang awalnya tertarik sekali dengan Maverick. Dan ini lah yang mungkin salah satu menjadi pertimbangan besar dari Yamaha untuk menjadi pabrikan pionir yang bahkan sudah melangkah lebih jauh sebelum Silly Season dimulai untuk market pembalap musim 2021.

Walaupun memang faktanya Fabio Quartararo belum pernah juara seri di musim rookie-nya [2019], namun sepertinya Yamaha melihat bahwa ada hal lain, ada value lain di dalam diri Fabio yang ditunjukan olehnya dengan cara cepatnya ia beradaptasi di atas motor penuh sistem elektronik seperti Yamaha M1. Di 2019 Fabio berhasil mengerti jati diri Yamaha M1, seperti apa karakternya, sehingga ia bisa memaksimalkan segala keunggulan lain pada Yamaha M1 yang faktanya masih lebih inferior dalam sektor top speed dibandingkan dengan mesin Honda dan Ducati.

TMCBlog yakin, jika Rossi mau tetap akan balap di 2021 (dan tentunya berkemungkinan bisa merasakan GP Mandalika sebagai rider) maka apa yang akan ia terima di Petronas SRT Yamaha MotoGP nanti akan persis dengan apa yang ia dapatkan di team sekarang. Dan bahkan komplit seperti ‘nasi timbel emak’. Ya se-David Munoz, se-Alex Briggs, Matteo Flamigni, Brent Stephens, Bernard Ansiau –you name it- akan ikut diboyong ke team satelit. Dan TMCBlog juga yakin Yamaha M1 dan update new parts-nya pun akan persis sama dan tanpa perbedaan timing update dibandingkan dengan apa yang diperoleh Fabio dan Maverick nanti di 2021.

Namun ini semua ujung ujungnya hanyalah sebuah perkiraan, yang pastinya 2020 ini Rossi akan tetap seperti Rossi apa adanya saat ini. Ia akan menjalankan apa yang ia sudah tetapkan di awal musim ini, Yamaha pun masih memiliki ia sebagai pembalap factory. Dalam informasi resmi Yamaha diinformasikan bahwa Valentino Rossi baru akan menentukan pilihan mengenai keputusan untuk masa depannya yang seperti apa yang akan ia ambil, pada pertengahan musim 2020 ini. Valentino ingin mengevaluasi dulu seperti apa kekompetitifan dirinya dibandingkan kompetitor dan kondisi kompetisi 2020 secara umum sampai 7 – 8 seri pertama MotoGP 2020.

Taufik of BuitenZorg