TMCBLOG.com – Romano Albesiano ditanya oleh sekitar empat Jurnalis dalam MotoGP Round Table edisi terbaru ditanya pendapatnya mengenai perubahan regulasi terbaru MotoGP terkait Kondisi Pandemi yang menyebabkan perbedaan pedekatan Penyegelan / pembekuan Development mesin untuk 2020 dan 2021. Kata kata pertama yang disampaikan Oleh Albesiano adalah ” Perubahan regulasi ini mungkin bisa jadi keuntungan bagi kami dan pabrikan lain yang memiliki konsesi di tahun 2021 . . “
” Tahun dimana kami dibebaskan dalam mendevelop mesin. Ini jelas akan jadi sebuah keuntungan di Musim yang akan datang. Namun di Musim ini kami telah di ‘hukum’ . Karena kami memiliki Mesin terbaru. Mesin yang masih sangat baru dan kami baru melakukan sedikit pengetesan terhadap mesin ini namun kami harus membekukannya.
Buat kami Musim ini bisa sangat Kritis, karena kami harus membawa mesin ini dan banyak konfigurasi teknis dari mesin kami masih dalam investigasi (internal) . Jadi kami harus membuat satu solusi. Ini bukan sebuah situasi yang ideal buat kami. Sebenarnya tahun depan akan jauh lebih baik. “
Yap memang seperti itu, Menurut regulasi terbaru yang dirilis Oleh Dorna dan FIM kesemua Pabrikan baik Konsesi maupun tanpa konsesi tidak diperbolehkan membangun mesin mereka di Musim 2020 ini. Namun memang buat team full Konsesi seperti aprilia dan KTM memiliki sesi persiapan mesin yang lebih panjang. Jika Honda, Ducati, Yamaha, dan Suzuki diharuskan mulai membekukan pengembangan mesin 2020 mulai hari Rabu 25 Maret 2020. Sementara Pabrikan Konsesi seperti Aprilia dan KTM menurut GPC – Grand Prix Commision masih terus dapat melakukan pengembangan mesin sampai batas waktu 29 Juni 2020.
Oh Ya Romano Sendiri Mengatakan bahwa situasi terkini yang Menyangkut Andrea Iannone dimana selagi permasalahan Iannone belum jelas dan belum selesai maka Posisinya untuk semenetara diisi oleh test Rider Bradley Smith pada Race weekend MotoGP yang akan dimulai perdana bulan depan di Jerez.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
belum ada hasil soal banding Ianone
Apakah tahun ini ada kemungkinan Savadori juga ikut gantikan Ianone? Apa full Bradly tahun 2020 ini? Gw kira Savadori gantikan sementara Ianone scara waktu virtual race doi ikut main mulu.
Ianone ini termasuk mujur. Udah dihukum ehhh masih ada aja team yg masih kukuh make dia.
Emang macam ducati yang pas pembalapnya lagi apes malah ditinggalin ?
Aprilia tau kualitas Iannone. Cuma ya sayangnya Iannone fakboy makanya banyak yg ga suka. Di Suzuki aja biarpun berhasil balikin performa GSX-RR tetrp dibuang. Mungkin kalo Iannone agak kalem dikit sekarang udah jadi ujung tombsk dan ikut perebutan kejuaraan dunia.
Tak ada gading yang tak retak bro. Kesempurnaan hanya milik tuhan.
Suzuki jg masih menjunjung adat ketimuran dan kedisiplinan,kayak dulu sering ngajak Belen ke box banyak teknisi yg ga suka,
Sama kayak Miller yg gak dibolehin HRC keseringan minum alkohol lah
Ane berharap Vale pensiun. Udah ketuaan buat balap. Lagian ga bakal jurdun. Mending sadar diri pensiun.
Jadi bulan juli nanti. Pengumuman Vale lanjut to ga dan juga jadwal seri Asia.
Ketuaan menurut gw ga masalah kalo masih kompetitif. Lah Sugiono sekarang udah jadi pembalap papan tengah. Kalo diatas 40 masih bejaban kaya Biaggi ato Bayliss di wsbk gw rasa semua orang ga bakal ada yg pengen dia pensiun. Masalahnya adalah selama ini dia nutup kursi daun2 muda. Untung Iwata gercep ngikat Quartararo. Kesalahan lepas Lorenzo kemudian Zarco ga mau mereka ulang ke Quartararo.
Kira2 bisa di broadcast tv gak ya wak…motogp kek biasanya…atau akan tetap trtutup??
Ya pasti dibroadcast lah, emang mereka cuma mau muter2 sirkuit tanpa dapet duit
Ya pasti di broadcast karna ini satu-satunya cara mereka dapet duit, soalnya mereka harus balapan tahun ini murni tanpa penonton di sirkuit
Jadi “hukuman” ini maksudnya azab?,Yg ngefakboy siapa yg kena getahnya satu tim,eh bahkan seluruh dunia deng ??
ga adakah gitu Rider hebat yg mau menolong Aprilia ?? atau mungkin Rider yg hebat yg lagi nganggur dan pengen cari tantangan baru ? plis lah, kasian Aprilia nih,,, Lorenzo ? Stoner ?
Betul tuh, kasihan pabrikan Aprilia,era gp 2tak sangat mendominasi ???? dikelas 125 dan 250, harusnya adalah rider hebat yg mau bantu ngembangin
@namec tapi 500cc april mlempem, sampe oci nerima pinangan HRC, buat tim Nastro Azzuro Honda
@Ar : kalo gak salah dulu Aprilia bukan gak bejaban, sebenarnya dengan hanya mengembangkan dari Aprilia RSW250 yg “dibengkakin” jadi sekitar 400an CC dan ngelawan NSR, RGV dan YZR yg bulet2 500 cc kata Tetsuya Harada udah cukup gila…
bahkan hanya dengn mesin yg sekitar 380an cc Vtwin aja dia sempat menang podium di Donington Park dan paul Richard..
gua yakin sebentar lagi APrilia akan jadi monster yg memburu lawan2nya… tinggal nunggu pembalap yg tepat aja..
ya jelas lah….cuman motor gp250 yg dibore up jadi 500 diikutin ke gp 500…yaa gatot
Salah sendiri masih gabung Gresini,kan kesannya jadi seperti sekelas satelit privateer, pembalap papan atas yg udah punya nama jadinya jg enggan masuk sana kalo gak terpaksa
Tapi alasan yg no.1 yg pasti orang udah pada tau sih DUIT,hehe
menolong Aprilia ??
manfaatnya apa buat karir Lorenzo dan Stoner untuk seterusnya ???
nama besar mereka taruhannya
usia mereka jg udah tidak muda
lagipula Aprilia berani nawar berapa ??
Lorenzo dan Stoner itu pembalap pro bung
klo tawaran & manfaatnya kecil, bye..bye aja
kontrak gede kagak, potensi menang lebih kecil, nama besar rusak, stress iya
Danilo Petrucci alias Petrux. Udah resmi pindah ke KTM kata akun gossip twitter.
Tapi 500cc mlempem, sampe oci terima pinangan HRC buat tim ghoib Nastro Azzuro Honda , hehe
Waah, lompat
Derita loe pril, salah sendiri baru bikin mesin tsb (v4 90°) utk musim 2020, telat.