TMCBLOG.com – Selain memperkenalkan Varian ZX-25R, Kita bisa melihat bersama di Website KMI bahwa mereka telah menampilkan penampakan baru Kawasaki Ninja ZX-6R Model year 2021 Dengan ( sepertinya) Livery KRT ( Kawasaki Racing Team ) yang boleh dibilang Berbeda
Mengenai perbedaannya, Sobat bisa lihat di dua slide foto di atas. Secara Umum Tulisan ZX-6R di bagian Side Fairingnya sekarang tidak sebesar tulisan di MY2020, Side fairingnya sendiri mayoritas diberi warna Hitam dengan garis list merah sementara bagian Cover bawah kombinasi Putih dan Merah. Sementara Bagian Buritan tidak lagi full Lime Green, ada warna Hitamnya di sana.
Hmmm apakah nanti ZX-25R akan ada warna begini ya ? Oh Ya KMI menuliskan bahwa harga Kawasaki ZX-6R MY2021 ini sebesar 315,7 Juta rupiah OTR Jakarta.
Secara umum tidak terlihat adanya perubahan spesifikasi yang signifikan dengan Versi tahun 2020. Secara fisik memang sepertinya Desain ZX-6R yang menggunakan Mesin 4 silinder segaris 636 cc ini sepertinya merupakan Desain Referensi dari Kawasaki Ninja ZX-25R yang baru saja dirilis resmi oleh KMI.
ZX-6R MY 2021 ini Juga tetap dilengkapi dengan teknologi teknologi terkini seperti KQS quick shifter untuk melakukan upshift dan down shift lebih nyaman. KIBS ( Kawasaki Intelegent Anti-Lock Brake System, dua pilihan Mode Power Traction Control- KTRC , Suspensi Showa BFF separate function front fork di mana fork kanan dan Kiri memiliki fungsi yang berbeda . . . Mirip abisss kan Speknya ?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-6R MY 2021
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke 4 cylinder |
| Sistem Pengapian | Digital |
| System Final Drive Type | Chain |
| Kopling | Wet Multi-disc, manual |
| Power Maksimum | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70,8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Sistem Katup | DOHC, 16 valves |
| Sistem Pengapian | Injection |
| Perbandingan Kompresi | 12.9:1 |
| Transmission | 6-speed |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Suspensi Depan | Telescopic fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Roda Depan | 120/70ZR17 (58W) |
| Roda Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,025 mm x 710 x 1,100 mm |
| Jarak poros roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 Litres |
– Ninja 250
– ZX25R
– Ninja 650
– ZX6R
– Versys 1000
Lampu bisa plek sama semua, hehe
tambahin 1 lagi, Z125
wak apa bener harga ZX25R di Jepang lebib murah dibanding CBR250RR ??
Ngarep kawasaki memulai buat moge lokalnya biar harga bisa lebih terjangkau. moge fp bakal menaikan penghasilan pajak tiap tahunnya.
Tenaganya beda 3x lipat, harganya pun juga begitu hehehe
Beratnya cuma naik belasan KG doang dari 250cc.. nahloh
ini motor terlihat sedikitkopong di area kanan dekat pivot swing arm + modelnya mirip dg ninja 250 twin. ZX 6 terbaik (dari segi desain) menurut ane ZX636R edisi tahun 2005-2006, faktor utamanya ya karena… it has undertail exhaust brooo…, dan modelnya dinamis membulat di depan, hingga buritan, begitu mengalir, yg IMO lebih aerodinamis kelihatannya.