Home MotoGP Zarco : Kans Ducati Factory naik dari 20% ke 90% untuknya

Zarco : Kans Ducati Factory naik dari 20% ke 90% untuknya

By
Taufik
-
67


TMCBLOG.com – Setelah Andrea Dovizioso menkonfirmasi bahwa 2021 tidak akan melanjutkan karir bersama Ducati maka Secara otomatis Konstelasi mengenai siapa yang berhak menggunakna Motor Merah tahun 2021 bersama jack Miller mengerucut dari Tiga Pembalap menjadi Dua pembalap yakni Johann Zarco Dan Pecco Bagnaia. Ada satu kebiasaan Ducati yang selalu memprioritaskan pembalap Asal Italia Untuk menjadi Pembalap Mereka. Sepanjang mengukuti MotoGP semenjak 2003 hanya Dua tahun Ducati memiliki kombinasi pembalap Dimana tak ada satupun pembalap Italianya Yakni tahun 2009 dan 2010 ketika Casey Stoner kala itu ditandemkan dengan Nicky Hayden.

Selain dua Moment itu selalu ada pembalap tetap asal Italianya, entah Loris Capirrossi, Andrea Dovizioso, Valentino Rossi ataupun Andrea iannone. Nah apakah Kejadian Lagi di 2021 Ducati tanpa pembalap Italia . . Jika Ya, maka Pilihannya adalah Johann Zarco. Namun Jika Ducati masih tetap mau mempertahankan Tradisi ini Maka Pilihan Pecco Bagnaialah yang menjadi lebih Logis. Secara umum hanya dua ini lah Calon terkuat pengisi satu seat kosong terakhir di Ducati factory. Duca Duanya dipastikan akan dilanjutkan Kontraknya Oleh Ducati Corse, namun Posisi finalnya belum Confirmed.

Walaupun tahu Pecco Bagnaia punya talenta dan Italian Blood, Johann Zarco Masih percaya Diri bahwa ia masih memiliki kans Kuat sebagai pembalap yang ditunjuk Ducati untuk bertandem dengan Miller tahun depan. kepada Motosan, Zarco Sendiri mengaku bahwa ia sendiri yang mengurus segala Hal hal yang berkaitan dengan Kontraknya dengan Ducati “Di satu sisi saya seorang pembalap dan di sisi lain saya harus mempersiapkan hal-hal tertentu karena saya tidak memiliki Coach, meski banyak orang mendukung saya,”

dan ketika ditanya Mengenai kansnya saat ini , Johann menjawab dengan Cukup percaya diri “Sudah ada pembicaraan, cukup positif. Mungkin (kans meningkat) dari 20% menjadi 90%. Tujuannya adalah untuk tetap bersama Ducati karena mereka telah mengembalikan saya ke jalur yang benar. Jika semuanya berjalan baik, akan ada lebih banyak pole Possition dan podium. Saya ingin menjalani itu bersama mereka ”. kalau Kamu Nebak siapa yang Kepilih bro, Bagnaia atau Zarco ?

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

RELATED ARTICLES

67 COMMENTS

    • Artikel wak haji kmrn jg blg gtu, duc*ti mulai kontrak pembalap 1 taun dg opsi perpanjangan kontrak 1 taun lg jika perform bagus

  5. saya jadi penasaran reaksi sultan karel melihat zarco tampil lumayan cemerlang. mengingat karel dulu mengecam tindakan kurang menyenangkan atas dirinya saat dipecat, meski udah siap secara finansial. CMIIW

      • Yup,Di box Karel mana pernah kelihatan orang dgn baju merah Ducati Corse mendampingi dia,dari situ aja udah kelihatan
        Apalagi paket motornya

        ,Ibarat motor Tito dan Karel disuruh lawan R1 loris baz aja udah kesusahan ?

    • Gimana mau bersaing kalo di kasih motor 2 tahun lebih tua? Padahal pas masih rookie pake spek tahun yang sama kayak rossi-hayden dan sering top 10

  8. Bagnaya yg paling kuat kansnya, cukup dgn podium kans Bagnaya makin kuat sementara Zarco harus menang ato minimal beberapa kali mendekati pemenang buat sadarin para petinggi yg masih keukeuh Italian Pride. Gw yakin sekarang Zarco pasti nyesel lahir batin mecat diri sendiri dari KTM dan ngatain shit bike cuma karena masih kebawa mimpi naik RC213V tapi dapetnya RC16.

      • Sebenernya Zarco udah ‘benci’ RC16 sejak pertama dia coba itu motor. Mungkin dipikirannya KTM kaya Yamaha, yg evolusinya lambat jadi barang 2-3 tahun performa bakal gitu2 aja. Taunya KTM dapet developer rider jempolan cuma butuh beberapa bulan buat kompetitif setelah pengembangan stagnan di tangan Kallio – Espargaro.

  12. Zarco emang punya kesalahan, tapi ia melakukan itu karna ia punya kepercayaan diri jika dapat winning bike dia bisa jurdun, ditahun kedua mentalitas dia adalah jurdun bukan rookie, disisi lain Ducati factory boleh dikatakan punya winning bike tp ya itu man management ruwet, harusnya ke suzuki dulu, Brivio man managementnya bagus, motornya jg skrg udah bagus, duet sama rins, dan 2 musim dngn basic motor inline yang sama zarco lebih baik’ dari rins. Sayangnya kesempatan ke suzuki g datang 2 x setidaknya saat ini pintu udah tertutup

    • Yoi suzuki udah nyaman sama duo ridernya. Begitupun ridernya. Karna walaupun sering bikin kesalahan mereka kelihatannya ga pernah di tekan sama pabrikan untuk harus segera jurdun. Walau jujur motornya udh kompetitif banget kalau di handle rider yang tepat.

    • Betul sepertinya menejemennya Davide adem-ayem sekali.

      Sujuki selalu punya jalannya sendiri, wlpn beberapa terlihat menggunakan ‘cara cepat’, tapi saya suka cara kerja Sujuki. Pemilihan mesin inline nya bukan keputusan yg buruk untuk bisa ‘dengan segera’ konsisten bersaing di pack depan. Atau gausah jauh-jauh deh desain mesin GSX 150cc dan 125cc nya. Alih-alih melakukan sesuatu yg beda buat mesin 125cc, Sujuki tetap ngebiarin piston gede 62mm nya. Jadi spek mesin 125cc nya tetep jadi salah satu yg gokil abis!
      Edan, efisien, tapi keren sih! ?

  18. Pembalap dgn manajer melawan pembalap pembalap tanpa manajer? Plus rivalnya Italian nationality pula

    Zarco harus memeras keringat lebih keras untuk memenuhi CV-nya agar dipandang oleh orang” Ducati

  21. Kayanya Ducati mending mantau hasil musim ini dari Pecco dan Zarco.. Mana yang hasilnya lebih baik yg jadi team mate Miller.

    Masing2 plus minus sih.. Zarco mgkn lebih matang, tapi Pecco juga bisa kencang kalo udah click kaya di Jerez 2..

    Yang penting sih Martin, Marini, sama Bezzechi diamankan dulu kontraknya..

  25. Saya rasa Zarco tetap di Avintia,toh Ducati juga tetep support full,ini juga untuk membuat Avintia menjadi tim independen yg makin kompetitif,sudah pasti Bagnaia cuma kontraknya yg hanya 1 musim saja sebagai kontrak percobaan,yg menurut saya hangat kemungkinan bezechi yg naik ke Pramac ketimbang marini jika di dua seri kedepan hasilnya lebih bagus dengan marini,insting fighting bezechi lebih menjanjikan

  27. Peco naik dari Pramac ke factory
    Jarwo naik dari Avintia ke Pramac
    .
    .
    .
    Kebiasaan Ducati begitu sih dari dulu klo dari team satelit nya naik step by step, beda jika ambil langsung pembelap dari luar team Ducati

  28. Pede sekali Zarco. Yg dijanjikan kmrn bukannya sekedar support factory di Avintia ya?
    Wawancara Ciabatti jg sepertinya lbh condong ke Peco.
    Lalu Redding apa tdk diperhitungkan?

    • Sejak di gp125 doi udah begitu, gw mantan fansnya jadi tau. Tapi memang skill dia jempolan, hampir tenggelam di moto2 setelah gagal juara dunia gp125, malah langsung juara dunia moto2 begitu dapet kesempatan naik Kalex. Dulu Zarco di gp125 masih tinggi motivasinya, ramah senyum ke siapa aja, ke paddock aja cuma pake sepatu belel bawa tas backpack ‘biasa’ kalo anak PPI UK liat pasti bakal ngira doi anak Eropa Timur yg kuliah di Eropa Barat kalo dari penampilannya. Sederhana banget saat gw masih sering liat dia wara wiri paddock karena kebetulan gw cuma ngekru wildcard sekali, selebihnya sering nonton langsung di Sachsenring, Estoril dan Le Mans karena gw ngekru di supporting racenya. Makanya gw ngefans, doi di gp125 dulu masih kaya bocah ‘kampung’ yg salah gaul di tempat mainnya anak holkay (balap). Tapi sejak gabung KTM gw udah aga hilang respect ke dia, ambisi boleh gede tapi harusnya dia lebih menghargai teknisi di KTM. Ya doi memang overrated ke diri sendiri tapi jiwa objektif gw mengatakan kalo dapet motor bagus doi sanggup memang.

      • Komen panjang lebar, berharap orang kagum, nggak nyadar orang2 malah mencibir…

        Nih orang keliatan jelas tipikal orangnya gimana…eh, infonya elu jayadi ompong itu ya?

        • Kayanya yg nyibir gw jg cuma elu, baru mulai banyak kan setelah gw komentari moncernya Quartararo dan tertekannya Marquez sampe sradak sruduk kemudian crash. Itu jg musiman, baru ‘nyibir’ kalo udah gw sindir, tapi kalo elu kan udah akut dari awal selalu ngincer gw, kalo komen jg ga ada isinya. Ly katain Jayadi Ompong? Lah doi mantan pembalap Indonesia pertama di gp125 cuy, elu apa lebih hebat dari dia? Kok gw ga pernah denger nama lu bahkan di kejuaraan paling kampungan sekalipun.

      • Walaupun cuma ngekru wildcard sekali, udah hebat om. Itukan pilihan ga semua orang bisa gitu. Gw juga mau, tapi gw ga da skill buat jadi kru kaya om. Lagian itu juga kan perlu seleksi kan om. Sama aja kaya lamar kerjaan lainnya banyak saingan.

        Kalo menurut gw Johan ga berlebihan kok menilai dirinya sendiri, ini opini gw loh ya. Dia itu PD, percaya diri diperlukan buat jadi yang terdepan, dan dia emang hebat cuma yah namanya GP kelas raja. Jadi banyak yang hebat di sini makanya dia jadi biasa aja karna saingannya hebat semua.

        • Haha…nih orang nggak kenal jayadi rupanya…gue bukan ngina prestasinya jayadi, jayadi itu emang julukannya ompong…

          Lho, katanya lu bergelut didunia motor, tunner juga…masa lu nggak tau kalo jayadi panggilan akrabnya ompong

      • Om kalo emang om Cangkir Jayadi. Berarti om hebat banget dong. Kan Jayadi pembalap Indonesia terkenal. Pernah balap bareng Vale. Tapi cukup om aja yang tau om siapa. Jangan dibuka identitanya om bahaya. Kata mas Nugie bisa ada UFC nanti. Wkwkwkwkwwk

  36. Over pede.frustasi saat di ktm.berani ambil resiko saat balapan kadangkala sering jatuh.itu semua adalah ciri mental juara. Dan itu ada pada zarco.

  37. feel lebih ke lorenzo .. gmanapun ducati udah lama betul dari 2007 zonk terus ..

    smntara di era marc, yg bsa jabanin dogfight gk banyak .. lorenzo salahsatunya yang bisa.

    zarco quartaro pecco miller IMHO not a champ material for motogp so far .. masih anget anget ..

    tpi kalau yakin desmo gk butuh input developer lagi ducati bakal go dengan all young riders ..

    and waiting for another 10 years untuk juara dunia lagi di motogp ..

  39. zarco di mna2 ska bikin ulah, dlu yg kasian itu KTM, pmutusan kontrak sepihak(zarco), jls bnget zarco tipikal rider yg instan, mudah frustasi, ke LCR jga bgtu, dia gencar2nya bhas soal factory honda, biar dia trpilih, dan akhirnya pelabuhannya ke tim satelit paling bwah(avintia). skrng malah incar kursi faktory simerah(ducati) ????, ciabatti brkali kali ngmong kalo tujuannya skrng lbih mmilih mngembangkan pembalap italia, tim itali tanpa pembalap itali, ibarat sayur tanpa garam.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version