TMCBLOG.com – Pasca meluncurkan produk terbaru All New Aerox 155 Connected melalui Virtual Launching (2/11), PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg. menyelenggarakan aktivitas Media Test Ride bertema “Aerox Ultimate Racy Experience” pada 10 – 11 November 2020, di Sentul Karting Circuit, Bogor, Jawa Barat. Dengan digelarnya kegiatan ini, para awak media, dan Blogger berkesempatan secara langsung untuk menjajal keunggulan All New Aerox 155 Connected, baik dari segi performa yang terbaik di kelasnya, hingga beragam fitur-fitur canggih seperti Y-Connect yang sangat mendukung aktivitas berkendara.
Dan selama kegiatan berlangsung, seluruh awak media tetap diwajibkan untuk mengikuti protokol kesehatan yang telah ditetapkan. Seperti pengecekan suhu tubuh, mengenakan masker, menjaga jarak, sering mencuci tangan dengan air atau hand sanitizer hingga penggunaan face shield serta tidak bertukar kendaraan yang digunakan.
“Aktivitas media experience yang kami laksanakan merupakan tahapan selanjutnya bagi teman-teman media dalam mendapatkan pengalaman yang lebih menyenangkan terhadap All New Aerox 155 Connected. Anda bisa mengeksplorasi secara langsung terkait keunggulan yang dimiliki oleh All New Aerox 155 Connected. Baik dari segi performa hingga beragam fitur modern yang sangat mendukung aktivitas berkendara yaitu Y- Connect,” ungkap Sutarya, Sales Director PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. saat memberikan sambutan kepada para awak media.
Mengawali jalannya acara, para awak media dan Blogger diajak untuk melakukan Rolling City atau touring dalam kota dengan jarak tempuh kurang lebih sejauh 50 km. Selama kegiatan ini berlangsung, peserta juga ditantang untuk mengikuti Eco Riding Competition (kompetisi berkendara eco) dimana mereka akan berlomba mengumpulkan eco point sebanyak-banyaknya yang terdapat pada fitur Rank di aplikasi Y-Connect.
Dengan demikian awak media dan Blogger tidak hanya merasakan sensasi berkendara harian dengan menggunakan All New Aerox 155 Connected. Namun, juga berkesempatan untuk mengekplorasi secara lebih dalam terkait beragam benefit yang bisa didapatkan saat menggunakan fitur-fitur yang ada pada aplikasi Y-Connect.
“Di aktivitas ini bersama rekan-rekan media lainnya kami mencoba fitur terbaru Y-Connect yaitu fitur Rank melalui kompetisi eco riding. Saat kompetisi, saya tidak fokus pada kecepatan melainkan fokus ke putaran mesin agar bisa terus dijaga di sekitar 4000 rpm. Hasilnya konsumsi bahan bakar cukup irit selama berkendara dalam kondisi eco riding. Secara keseluruhan, All New Aerox 155 Connected ini terasa canggih karena bisa terkoneksi dengan smartphone,” jelas Hieronimus Girindra, salah satu awak media yang berpartisipasi dalam kegiatan ini.
Setelah Rolling City, para awak media kemudian menjajal performa All New Aerox 155 Connected secara lebih maksimal dalam balutan kompetisi Time Trial Challange di lintasan Sentul Karting Circuit yang memiliki panjang 1.200 m dengan 14 tikungan dan disertai kemiringan (chamber) yang tinggi. Disini awak media berkesempatan melintas di sirkuit sebanyak 5 lap untuk mencari best time atau waktu tercepat.
Semakin seru, Yamaha Indonesia turut melibatkan pembalap muda Yamaha Racing Indonesia (YRI), Galang Hendra Pratama, untuk memberikan tips dan coaching clinic tentang tata cara menaklukan lintasan sirkuit agar bisa mencatakan waktu yang optimal dan keluar sebagai pemenang. Tidak tanggung-tanggung, Galang bahkan mempraktekannya secara langsung dengan turun ke lintasan sirkuit bersama All New Aerox 155 Connected.
Donny Dwisatryo, salah satu awak media yang mengikuti kegiatan ini membagikan kisah serunya saat memacu All New Aerox 155 Connected diatas trek. Menurutnya, motor yang dibekali mesin baru Blue Core berkapasitas 155cc dengan teknologi VVA yang memiliki Power Weight Ratio (PWR) tertinggi di kelasnya ini sangat mumpuni dalam urusan performa. “Performa All New Aerox 155 Connected memuaskan. Akselerasinya responsif dan motor terasa lincah saat diajak bermanuver di sirkuit,” terangnya.
Salah satu anggota komunitas yang mengikuti kegiatan ini turut mengomentari bahwa kaki-kaki All New Aerox 155 Connected juga sangat mendukung gaya berkendara agresif. Pasalnya, perpaduan suspensi dengan rear sub tank di bagian belakang serta ban tubeless bertapak lebar mampu menghadirkan rasa berkendara yang stabil dengan baik. “Kaki-kaki All New Aerox 155 Connected terasa stabil dikendarai di lintasan sirkuit. Didukung dengan rear sub tank dan ban tapak lebar, terbukti membuat motor ini sangat nyaman dikendarai,” komentar Ryan Sudono dari komunitas Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI)
based on YIMM Info
Wow ada bloggernya ternyata
Udah tobat kali. Kang ipan gak diundang toh?
Pilah pilih blogger
Yamaha kencang & nyaman
Apalagi kang eno, pasti ga bakalan di undang ?
All new harus tes riding
Perang sales dimulai dalam
3.. 2… Siji
Ambyarr
Gak dibahas nih Tmcblog.com posisi 2 eco dan time trail nya? ?
artikel khusus nanti Nugie yang tulis dengan detail itu
Ora payuu
Barisan matic ugal ugalan kalo dijalan , oknum sih tapi banyak ?
Sama aja metik mau aerok nmek picek mbit pario mio, pada ga tau diri semua… paling banyak mbit pario karna emg paling laku-
yg waras tu yg koplingan sama bebek aja, metik edyan semua kayak bos mana kerjaanya nembak lampu ke mata orang pake high beam
Yoi kang…..motor ane bukan lampu led….tp ane ganti kabel arusnya aja….lampu boleh ga led ….tp klo kuat2an…….mampus tuh yg pake lampu led…
Jok belakang udah ga terlalu menukik kan wak?
Iya jok belakangnya lebih rendah dari yg lama klo diliat*
Penggunaan fitur Y-Connect apakah memerlukan login dahulu ?
Iya, perlu
Saya berusaha meyakinkan pikiran bahwa itu aerok, sayangnya aura vario lebih kuat ditebeng depan, entahlah mungkin karna karakter headlam vario terllu kuat, ,
Mungkin karena duluan Vario brojolnya
Wak haji melu ngetes po ra?
Jualan motor apa jualan gadget?? Konek2 mulu yang dikedepankan?. Itu rem belakang masih tromol aja kayak becak angkut galon…katanya maxpride kok nanggung sih????
Lha vario emangnya udah discbrake tho? kalo lawan yg laku belom discbrake ngapain kompetitor kepalain segala… mending bikin gimmick gini biar org2 biasa pada tertarik..
layu sebelum berkembang
Kalo lomba irit iritan menang dong jurnalis yang berbody paling mungil dan ringan dan bisa ngatur rpm ?
Yang menang paling irit justru Manut Girindra OtoRider. Sebagai jurnalis yg badannya paling tinggi kemarin tes Aerox. 😀
Berat badan dan tinggi berapa Om Nugie, buat referensi nih.
Terimakasih.
Tinggi 160 cm, berat 69 kgs
Tapi sayang jok belakang ketinggian dan gak pake behel.
kok malah seperti vario, entar di jalan pada nanya Vario baru mas hhhhhhhhhhhhh