TMCBLOG.com – Auto By baru saja melakukan Uji perbandingan performa antara dua Motor supersport 250 cc Honda CBR250RR Dengan mesin baru Yang memiliki power On-Crank 41 PS @13.000 rpm dan Kawasaki Ninja ZX-25R yang mesin empat silindernya bisa mengahsilkan power maksimum 45PS @15.500 rpm. Kedua motor ini tidak dilepas bareng Namun ditest Satu satu mengguankan satu Tester yang sama di Fuji Speedway yang etrkenal memiliki Straight Yang cukup panjang.
Menurut hasil pengukuran Auto By, Untuk Drag 0-100 km/jam Honda CBR250RR 2020 membutuhkan waktu 5,97 detik sementara Kawasaki Ninja ZX25R membutuhkan 6,081 detik di Trek dan Jalur yang sama dengan testter yang sama pula. Sementara bicara Top Speed, Honda CBR250RR tembus 167,442 km/jam sementara Kawasaki Ninja ZX25R tembus 175,325 km/jam dimana kedua angka ini diukur berbasiskan GPS ( Bukan Speedometer ) dan tentunya dibatasi leh Panjang Trek lurus lintasan Fuji Speedway
Seperti yang terlihat, Top Speed ZX-25R sekitar 8 km/jam lebih tinggi dari CBR250RR, perbedaan dari CBR250RR adalah 5 tenaga kuda, dan perbedaan yang mendekati 8 km / jam boleh dibilang masuk akal. Smeentara analisa kecepatan akselersi dari CBR250RR yang lebih tinggi lebih disebabkan Karena secara umum Torsi Yang diperoleh mesin twin ini lebih tinggi 4 Nm dibandingkan ZX-25R di rpm yang tercapai lebih dahulu ( 11 ribu rpm CBR250RR VS 13.000 rpm Ninja ZX-25R )
Menurut AutoBy, Honda CBR250RR model baru menghasilkan torsi yang lebih besar pada kecepatan putaran yang sama dengan model sebelumnya sebagai hasil dari peningkatan mesin secara halus seperti peningkatan rasio kompresi. Dan hasilnya pengukuran 0-100 km / jam mengagumkan bahkan saat pengetesan, ketika menaikkan gigi ke 2, lonjakan torsi ini ditunjukan dengan mengangkatnya Roda bagian depan.
Untuk Ninja ZX-25R, Pada kecepatan maksimum, karakteristik mesin yang berkembang pada kecepatan tinggi ZX-25R menguntungkan, tetapi pada akselerasi 0-100 km / jam, di mana besarnya torsi lebih penting daripada tenaga, waktu yang dibutuhkan utuk meraih 100 km/jam sedikit lebih lama dari CBR. FYI lokasi pengukuran berada di Trek lurus dengan kontur lereng menanjak 2-3% dan bobot ZX-25R yang 15 kg lebih berat dari CBR.
Taufik of BuitenZorg | based on Auto-By
Sesuai konfigurasi mesin yak
R25 bareng ninja 250 mono aja adunya
Maksa bener cbr mau di bandingin
Kalah ngakunya beda mesin,menang di bilang beda jumlah piston,maka dari itu cepetan bikin 4 silinder jangan nunggu yamaha
Ya bandingin yang sesama 2 silinder saja dulu
Fix ini adalah Artikel titipan H. Lumayan ya, buat Wak haji wa
R25 valve ambrol…
sepertinya ZX25R sanggup dijabanin sama RVF250V4. tapi gak tau bakal ada gak nya
Kalaupun cbr lebih unggul di topspeed tetep aja gue milih zx25, 4 cylinder bosss
Bgtu ya
Klo data laptime di sirkuit yg sama ada tidak wak ?
Udah kaya di motgp ya , antara Ducati dan Yamaha
Top sped dan akselerasi sehabis melibas tikungan
Jd kepo
? duka yamahaa????
Kl sy lbh Percy otomotif net. Mau drag brp meter pun msh zx25 yg didepan
Harus diinget loh, zx25r nya Jepang cuma dikasih 45 hp, beda dengan yg versi lokal
Kok r25 g ikutan sih..?
Kan kata jimoo cukup modal shock usb bisa didepan lawan-lawannya..
R25 saingan nya ama mocin 250cc ajaa
ECU pake yg racing mungkin bisa bejaban..
Beli ZX25R utamanya utk suara 4 silinder, bukan speed/akselerasi. Di indonesia motor ga bisa masuk tol, ga bisa ngerasain performa mesin secara maksimal kecuali di sirkuit.
2 silinder lawan 4 silinder..???
☺️
Predikasi Portimo, sedih ya soal terakhir:
1. Mika Kaliyo.
2. Takaaki Nakagami.
3. Alek Markes.
4. Bred Binder.
5. Miguwel Oyliveyra.
6. Lorenjo Salvadori.
7. Danilo Petruci.
8. Stefen Bredel.
9. Kal Kratklaw.
10. Pol Esparjiraw.
11. Andreya Dovisiyoso.
12. Fabiyo Kuwartararo.
13. Marferik Finales.
14. Alek Rins.
15. Frengki Morbideli.
16. Jek Miler.
17. Johan Jarko.
18. Aleyik Espargaro.
19. Falentino Rosi.
20. Fransesko Bagnaiya.
Deenef: Jowan Mir (Bukan doain cuma prediksi)
Dari pendukung pabrikan VIAR ikut Motojipi tapi masih pake Honda Bit.
Horse power for sale,torque for race
fascia nya cakepan cbr,kalo zx kek gogog lagi ngelel
Itu dijepang krna selisih power cm 5 hp, kalo di indo, tetep SP di bully Zx, start awal dri 0 pun, klo rpm zx digntung 15k rpm, aksel zx bisa lebih cepat dri sp
Klo dlm kondisi sehari hari bakalan capek naek zx klo mesti gantung rpm tinggi mulu biar akselerasi nampol. Bayangin aja pas stop n go di kemacetan jakarta, kita mesti panteng rpm di 15k terus supaya tarikan mesin nya enak, ya kesan nya norak dan bikin mesin cepat panas
Stop n go di kemacetan mgapain pake motor sport…?
Pake matic lahhh.
Salah, pake bebek enaknya
Tancep gigi 2 masih oke aja
Teknologi udh canggih.. gaada yg maksa. Mesin itu kan mesin baru masih bsa d upgrade. Skrng d upgrade smpe 41ps aja masi aman.. makanya tmbus 70an jt. Coba itu liat motor balap 1 silinder 250cc aj masi aman tmbus 50an PS jg. Ga ada yg over selagi yg 1 silinder kompetisi aja masi lebih kenceng dripda motor masal wkwkwk
aman sih aman buat satu balapan. aman gak buat garansi mesin 1tahun
Mereka semua sirna ketika R25 melintas
Emang menang torsi di rpm yang lebih rendah sangat menguntungkan bila dipakai di track yang banyak tikungannya, asal gak ketemu track lurus yang panjang aja, bisa kesusul…giginya pendek pendek sekalian nglatih pergelangan kaki kiri?
kenapa ga di tulis di jepang…djudul …softblack campain ala2 sepertinya,maksain 2 clynder vs 4 yg jelas beda…tpi karna di market harga yg bda tpis jd ttap di benturin
Lha ZX25R cuma main sendiri di segmen seperempat silinder? 4silinder,buat perbandingan mau dibenturin siapa lagi?CB400SF?
Hiyahiya, , ,beli kaga malah fitnah orang berpendapat ??????
Kawasaki the best lah karena mau ngeluarin 250cc 4 clynder, padahal secara area penjualan di dunia terbatas, bahkan menurut gua zx25r di buat untuk menyenangkan biker indonesia. Honda si pelit ga usah banyak bacot lahh.
Para andai² lagi ngitung kecepatan ?? yang notabennya motor orang lain, punya r25 juga kaga??
Ikut komen sendiri bales sendiri ah,, , biar rame puooolll
Nick siapa ini?
Kan sesuai dengan Nick nya ?
Memang ada yg mulai start sudah full thottle….?
sembalap Motogipi Ndak akan melakukan itu, ato sembalap drag saja Ndak akan melakukan satart mulai dengan full thottle……
#Thinkgareng, eh semar…..
Si CarMuk ye wkwkwkkk
sepertinya artikel yg kurang cocok di Indonesia wak, karena yg beredar di sini kan kawasaki zx25r yg tenaganya 50-51 PS, bukan motor yg diatas (45PS).
Sesuai selera, tetep sedih krn Suzuki setop development gsx r250 🙁
Tinggal pilih mau jambak diawal ya cbr250rr, mau top speed ya zx25rr, sesuai fungsionalitas aja. Masih kurang??? Naik cc aja ke moge. Kaum mending-mending minggir wkwkwkwk…..
Jangan bilang ini warung kunyit ya Mbah ?????
Intinya, seberapa cepatpun sebuah motor, kalo dilampu merah kecepatannya sama semua
kalau stop and go saya masih ngandelin mesin thumper 250 cc kayak Thunder 250…. emang punyanya itu sih…
numpang nitip jemuran wak haji : elfinmoto.blogspot.com
Pen nanya ke agan agan
Ada yang tau napa blog kojin gk bisa diakses ya?
Pemiliknya udah nutup akses atau gimana? Tenks
beda kelas kok di bandingkan worthed mana.
2 silinder ya ketemu 2 silinder lah
masa 2 silinder ketemu 4 silinder apa 1 silinder.
apalagi ngitung bensin. ga sekalian juga bisa premium ga ni?
beli motor sport itung bensin mending beli beat, mio aja bro apa supra
Tuningnya hebat 3r , tp konfigurasi g bohong bikin baby zx menang topspeed
DiIndo emng gitu.. plat Nopol depan blakang.. di Malaysia udh tidak
Kalau dikasih….
Aku milih ninja