Pendapat Van der Mark Mengenai Aero Winglet BMW M1000RR WSBK

TMCBLOG.com – BMW Untuk Musim WSBK 2021 terlihat sangat Serius. Mulai dari Struktur team, Pembalap sampai kesiapan motor mereka terlihat ckup All Out sebagai Pabrikan eropa. Mulai dari struktur team, Mulai Musim 2021 mereka akan punya dua team Satelit dengan masing masing terdiridari 1 pembalap dimana hadir Pembalap pembalap penuh Pengalaman Seperti Jonas Folger dan Eugene Laverty di sana . . Strategi Kekuatan Pembalap Pun diperkuat BMW Bukan hanya soal line Up Pembalap Satelit yang sudah kita sebuatkan di awal. Namun Juga line Up pembalap Pabrikan/ factory Dimana  Tom Sykes akan kembalimembela pabrikan jerman ini berkolaborasi dengan Pembalap Kuat asal Belanda dengan Darah Maluku yang pernah membalap dengan Hona dan Yamaha – Michael Van Der Mark.

Di sisi Kesiapan Motor, BMW secara resmi telah menghomologasikan Sosok Motor BMW M1000RR untuk Musim 2021 nanti, membuatnya 500 unit dalam 1 tahun Motor yang identik M1000RR untuk dijual umum guna memenuhi salah satu kriteria Homologasi WSBK.  Motorya sendiri Sudah sedikit kita bahas di artikel sebelumnya dimana mengadopsi Mesin jenis Shiftcam inline Four.

Power dari BMW M1000RR berada di angka maksimum 209 hp (212PS, 156kW) dan tentunya legal untuk dipakai di jalan raya, bobotnya lebih rendah dari S1000RR Sampai 192 kg saja, suspensinya Khusus dan memperoleh Detail aerodinamika berupa aero-winglet di sisi kanan dan kiri.  . . Namun Kolaborasi dari Van Der mark dan M1000RR baru pekan pekan ini bisa bicara ke Publik Umum.

Berdasarkan Klausul Kontrak dengan Yamaha, VDM belum diperkenankan berbicara apapun ke Publik mengenai BMW M1000RR sampai 30 November 2020. Dan pada dasarnya baru Desember 2020 ini VDM mencoba Sosok Full BMW M1000RR di Sirkuit test Milik BMW sendiri di Miramas yang menurutnya memang memiliki beberapa nilai positif dan negatif terutama dari aspek kehadiran Aero-winglet .

VDM bicara Mengenai BMW M1000RR : ” Saya berasal dari mesin big bang, ( menandakan bahwa Mesin Yamaha R1 memiliki tipe firing order Big bang )  Seluruh mesin terasa berbeda bagi saya, jadi sulit untuk dibandingkan. Saya juga belum pernah melakukan banyak putaran dengan BMW. Saya terkejut dengan handlingnya yang sangat baik. Saya dapat menghasilkan laptime  yang baik setelah hanya beberapa lap. “

Aero Winglet menurut VDM sangat efektif menghadirkan Downforce dan ini jelas keuntungan karena nggak banyak tenaga terbuang karena efek Wheelie yang terjadi. Namun Begitu Afek negatifnya menurut VDM adalah Aero-winglet ini membatasi Top speed Di straight.

“Mereka memiliki efek positif, Anda bisa merasakan perbedaannya, Anda harus terbiasa dengan mereka, motor berperilaku berbeda dengan hadirnya winglet. Ini tidak seperti Anda memasang sayap ke motor lalu lansgung otomatis jadi lebih baik. ” . . maksud VDM adalah Butuh Proses untuk mengoptimalisasi penggunaan Aero Winglet

“Mereka ( Aero winglet ) banyak membantu melawan wheelies. Jika Anda harus mengurangi tenaga Anda setiap putaran atau menggunakan rem belakang untuk mengimbangi wheelies, maka hal tersebut tidak akan hadir secara konstan dibandingkan hadirnya downforce tambahan. Memang benar bahwa winglet memberi sedikit kerugian saat di Trek lurus. Tapi kita bisa hadir di tikungan lebih konsisten, yang pada akhirnya memberi laptime lebih baik “

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog