Kawasaki kembangkan sistem pindah gigi secara elektronik untuk sepeda motor

TMCBLOG.com – Pasca keberhasilan Honda dengan transmisi kopling ganda DCT (Dual Clutch Transmission) sejak 2009 dan Yamaha menawarkan FJR1300 dengan sistem pemindahan gigi otomatis YCC-S pada awal tahun 2006, sekarang waktunya Kawasaki. Sebuah desain paten baru telah muncul yang menunjukkan bahwa Kawasaki telah memulai mengembangkan transmisi yang diubah secara elektronik yang mungkin ditujukan untuk sepeda motor model tourer.

Namun secara umum sistem yang dikembangkan oleh Kawasaki ini berbeda dengan DCT-nya Honda. Sistem Kawasaki sepertinya tetap menghadirkan pengalaman perpindahan gigi konvensional (dengan kaki kiri) bila diperlukan, namun juga menyiapkan sebuah aktuator elektronik dan sensor alih-alih hubungan fisik antara kaki kiri dan shift drum.

Terlihat hadir aktuator yang memutar shift drum pada sistem transmisi konvensional. Jadi ini tuh secara sederhana adalah sistem yang menukar tuas yang dioperasikan dengan kaki dengan tombol yang dipasang pada handlebar. Dengan hadirnya komputer antara pengendara dan sistem perpindahan gigi di transmisi akan bisa lebih memastikan Kita untuk menghindari kesalahan mendasar saat memindahkan gigi seperti slip saat menekan/mencongkel tuas, over revving/putaran berlebih, dan kesalahan waktu yang tidak tepat saat berpindah gigi.

Pada sepeda motor sport, sistem ini sepertinya dapat dikombinasi dengan sistem Quick Shifter walaupun berpotensi mengubah percepatan lebih cepat daripada yang dapat dilakukan ujung kaki kiri kita. Namun dengan menggunakan elektronik, kita dapat lebih memastikan bahwa putaran Rpm-nya cocok dengan lebih sempurna. Sebagai alternatif, sistem ini juga dapat dengan mudah dikombinasi dengan kopling otomatis untuk transmisi penuh atau semi-otomatis (model transmisi motor bebek).

Dimanakah sistem akan muncul pertama kali? Paten baru perusahaan menggunakan kerangka Ninja 1000 SX untuk mengilustrasikan idenya, tetapi bukan berarti motor jenis inilah yang pada akhirnya akan mendapatkan keuntungan dari teknologi tersebut. Namun ini sebuah clue bahwa kemungkinan besar motor jenis tourer lah yang akan dibenamkan sistem ini.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog