TMCBLOG.com – Saat ini Jika kita membeli motor baru jenis sport 250 dan 150 an cc kebanyakan akan memperoleh ban standar Jenis IRC RX-01 Road winner Yang melegenda semenjak pertengahan 2008 ketika Ninja 250R Karburator pertama Kali dirilis. Ban Yang merupakan Jenis Ban Komuter ini secara umum sejak lama memiliki Update Yakni IRC RX-02 Road winner yang dihadirkan pertama kali untuk Konsumen Jepang dan Thailand. Walaupun belum dinyatakan sebagai Ban OEM pengganti RX-01, Baru 2021 ini RX-02 Bisa hadir di Indonesia Via PT IRC Gajah Tunggal Manufacturing.
Secara Patern Desain, ban ini boleh dibilang berbeda dibandingkan dengan patern RX-01. Kalo tmcblog bilang Patern alur grip/ Patternnya lebih Progresif dan Lebih sporty. IRC Bilang bahwa RX-02 dikembangkan dengan konsep yang sama dengan RX-01 namun dengan beberapa perubahan teknis di mana :
- Kompon Karetnya berubah sehingga memberikan Grip yang lebih baik saat kondisi jalan basah dan punya ketahanan lebih baik ( anti-wear Performance )
- Pattern ban di desain Linear dari tengah ke pinggir/ bibir ban ini membuat Handling lebih netral dan juga meningkatkan Grip baik saat Kondisi Jalan basah maupun kering
- Patern ban depan difokuskan untuk Handling yang lebih netral dan seimbang sedangkan Patern ban belakang difokuskan untuk stabilitas cornering.
IRC RX-02 Road winner ini adalah Produksi Lokal yang diproduksi oleh PT IRC Gajah Tunggal Manufacturing yang merupakan perusahaan joint venture antara PT Gajah Tunggal (GT) dengan Inoue Rubber Company Japan yang mulai memproduksi ban-ban performa tinggi sejak awal 2021 untuk brand IRC di Indonesia. Jika kita mau lebih detail melihat karakter dari Ban jenis tubelless ini, silah sobat cek Grafik Spider web Berikut :
Secara Kuantitatif IRC Jepang merilis grafik Spider web seperti di atas yang bisa dibaca bahwa IRC Mengklaim bahwa Performa IRC RX-02 saat trek kering lebih baik 10% dibandingkan IRC RX-01, Performa IRC RX-02 saat trek basah lebih baik 20% dibandingkan IRC RX-01. Sedangkan Soal Anti wear Performance ( durabilitas/ ketahanan ) RC-02 lebih baik 20% dibanding RX-01. widiiihhh Pantesan IRC berani mengklaim RX-02 merupakan ban bias performa tinggi dengan Speed Rating “H” yang dapat dipacu hingga kecepatan maksimum 210 km/jam.
Bicara Soal Harga tmcblog mencoba Melihat daftar Harga Yang ditulis oleh Akun Official IRC di beberapa e-commerce. Per- Hari ini saja (18/05/2021 ) daftar harga Yang berhasil kami himpunnya adalah :
- Ban depan IRC Road winner RX-02F 110/70-17 54H : Rp 379.000,-
- Ban depan IRC Road winner RX-0F 120/70-17 58H : Rp. 423.000,-
- Ban belakang IRC Road winner RX-02R 130/70-17 62H : Rp. 502.000,-
- Ban belakang IRC Road winner RX-02R 140/70-17 66H : Rp. 546.000,-
- Ban belakang IRC Road winner RX-02R 150/70-17 69H : Rp 590.000,-
- Ban belakang IRC Road winner RX-02R 160/70-17 73H : Rp 634.000,-
Secara umum Harganya masih tergolong so – so lah dan dari List ukurannya memang IRC Road Winner RX-02 ini cukup Luas cakupannya, ada di Motor sport 150 cc sampai 250 cc . . Namun dengan ukuran Ban belakang sampai 160 , mungkin Moge seperti Kawasaki ERN pun bisa menggunakannya walaupun akan jadi lebih tinggi sedikit secara ER6N punya ukuran ban belakang standar 160/60-17
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Alon2 aja wak
Road loser sudah diapgrade menjadi road winner
Alur ban depan ala ala moge
Sudah puluhan tahun kerja di sini. IRC membuat 1 Plant baru untuk memenuhi peningkatan permintaan ban motor khususnya ban tubeless.
Zeneos juga merupakan produksi GT.
Dulu GT pernah punya merk ban sendiri namanya GTMotor, namun gagal di pasaran..
Nah kalo Tangerang nongkrong dah tuh ke gerobak basonya si mugil sekali2, lumayan dikasih gratis tapi kuahnya bayar.
beneran ini dry sama wet bagus?
bukan kalo bagus di wet pasti di dry kurang.
bagus di handling, tire wear pasti kurang
bagus di high speed, low speed pasti berat ga enak handlingnya.
kalo bisa bagus semua berarti teknologinya uda beda
Imho gak juga
Grip di wet sama dry bisa seiringan
Yg berlawanan grip sama durability
Gara-gara sering slide pakai ban bawaan motor IRC, jadi ragu. malah enakan Corsa Platinum. mending bikin MRF dengan harga terjangkau.
Pemenang jalanan
ga licin malah ngegrip, kl udah botak dikit kena garis putih ato aspal beda 2 mm kayak goyang dombret
Ini ban yg di US ga pernah di rekomendasiin bahkan buat harian, Ninja250 kiriman dari Indonesia dan cbr250 kiriman Thailand rata2 langsung diganti Dunlop, Battlax ato Pirelli.
Pengalaman kurang baik dengan si RX ini pas make R15 v3, pernah slide di tikungan padahal kondisi kering dan kecepatan dibawah 50kph untung engga jatuh.
Sekarang pake Maxxiss enak sekali grip terasa lengket dan harga masih so-so lah
Ban sabun jilid 2
Kalo sama exato bagusan mana ya kira kira? Exato di pake di gsx sih oke grip nya.
hmm.
Klo masalah kualitas batlax masih yg paling baik, pirelli belum pernah coba karena harganya diatas awan. BT 39 ukuran 90/80 R17 tahun 2010 dibeli klo ga salah seharga 700rban dipasang di depan dan ukuran 120/80 R17 dibeli seharga 1jtan dibelakang. Sayang ban belakang habis lebih cepat karena paku, yang depan sampai 6 tahunan masih bisa diandalkan. akhirnya pensiun tahun 2020 setelah 4 tahunan motor cuma jadi penghuni gudang, dengan kondisi ban sudah retak-retak. Dibanding ban lain yang harganya ga sampai separuhnya, 1 tahunan udah bikin ga pede bawa motornya. Catatan: ban merk lain gunta-ganti dipasang di belakang karena harga batlax makin tinggi.
Jadi ngomongin BT39 karena kembangnya mirip RX-02
Road winner RX-02 belum ready di Jogja, muter-muter dari toko satu ke toko lainnya belum menemukan ban ini