Tahan dan Batasi dulu Ekspektasi kita ke Honda Team Asia buat Mario Aji

TMCBLOG.com – Harapan, keinginan untuk melihat pembaap Indonesia bisa kompetitif di ajang Balap motor Grand prix Dunia emmang membuncah setahun dua tahun terakhir, entah emmang karena berbarengan dengan hampir positifnya penyelenggaraan dua gelaran Balap Motor tertinggi MotoGP dan WSBK di Mandalika Street Circuit Mulai akhir Tahun ini, Hadirnya Team Team Yang memiliki support penuh Stake Holder dari Indonesia dan bahkan Menggandeng Suku Kata Sakral ” Indonesia ” sebagai Bagian dari Nama Team atau segala Macam kombinasi dari Hal tersebut. Namun memang segala jenis dinamika yang ada di dalamnya terus menjadi hal Yang ‘sensitif’ . . salah satu contohnya adalah Penampakan Mario Suryo Aji di atas Honda NSF250RW dalam Tiga Hari test Catalunya beberapa Hari yang lalu.

Yap Bukan apa apa, dari satu foto Jepretan Satoshi Endo yang hadir terlihat Motor yang dipakai Oleh Mario Aji latihan Bersama Seniornya Andi Farid Izdihar atau Andi Gilang Bukan merupakan NSF250RW Berlivery Astra Honda Racing team yang biasa ia pakai di Kejuaraan Moto3 JuniorWCh CEV, Namun itu itu adalah Motor berlivery Honda Team Asia Besutan Yuki Kunii, Pembalap Jepang di Kejuaraan Moto3 WCh  yang memang kebetulan di GrandPrix Perancis kemarin mengalami Cidera di Shoulder-kiri setelah Crash di sesi FP1 Le Mans. Salah satu Tandanya adalah Nomor Start #92 yang dipakai Oleh Mario Aji Di sana yang merupakan Nomor Start Official Kunii yang terdaftar di Dorna.

Jika di test Hari senin yang disewa Oleh Marc VDS Kita bisa lihat Pembalapnya tidak etrlalu Banyak, Namun tidak pada sesi Hari kedua dan Ketiga di Tempat yang sama dimana Banyak Sekali pembalap Yang ikut serta terbentang luas dari umumnya Pembalap Moto2 dan Moto3. Sobat Bisa lihat Bagaimana Pedro Acosta Juga Ikutan Test dan menjadi salah satu Pembalap Moto3 Tercepat di dua hari terakhir.

Dari Daftar di atas sobat Bisa lihat Juga di Honda Team Asia, selain Motor No#19 yang dibesut sendiri Oleh Andi Gilang, Motor NSF250RW bernomor #92 digunakan Oleh dua pembalap Berbeda Yang saat ini sedang membalap Di Moto3 JWCh Mario Aji ( Hari kedua ) dan Takuma Matsuyama ( Hari Ketiga )  . . . Data test Memperlihatkan bahwa Laptime Mario di Hari Kedua memang lebih cepat dari Laptime Matsuyama di Hari ketiga di atas Motor Yang sama.

Oh Ya FYI, menurut penelusuran tmcblog ke team, Motor NSF250RW yang dipakai Oleh Junior Talent team di Moto3 JWCh secara mesin dan Elektronik relatif sama, Salah satu perbedaannya ada di Kompon ban Dunlop dimana Ban yang dipakai di Moto3 WCh sedikit lebih keras dan Durable Karena dipakai pada durasi Balap yang lebih lama dibandingkan Race pada Moto3 JWCh CEV

Awalnya tmcblog berfikir bahwa jangan Jangan ini adalah Tanda Tanda Bahwa Mario Aji atau Takuma Matsuyama siap diturunkan dengan kapasitas WildCard Buat Honda Team Asia ke depan, atau paling cepat atau Mungkin Replacement Rider Kunii di Mugello melihat dari Update Recovery Cidera shouldernya Yang diperkirakan Belum akan 100% fit menghadapi Beratnya Karakter sirkuit Mugello terutama dengan Top Speed dan Hard Brakingnya.  . .  Namun Kayaknya Nggak begitu juga

Yap walaupun ngarepnya sih tetap Mario Aji Bisa nyicipi Kompetisi Moto3 WCh secepatnya untuk pengalamannya sendiri, namun Mugello Kayaknya nggak Buat Mario Buat Naik Ke Motornya Kunii, Walaupun Wild Card Catalunya sangat terbuka. Mugello agak sulit Karena Mario Aji sendiri saat itu akan Balapan Juga di Kelas Kadet Red Bull MotoGP Rookies Cup dengan KTM RC250R. Kalo dipaksakan sih Bisa, namun Mario Tidak bisa balapan di Dua Kelas berbeda ini ( RBRC dan Moto3 secara simultan dalam satu race weekend )

Mencoba Menahan ekspektasi agar nggak terlalu Over – Kami memperkirakan bahwa Kehadiran Mario Di test Catalunya memang cukup sengaja dilakukan Oleh Management Junior Talent team, Namun belum dib=maksudkan untuk Tujuan yang begitu serius . . . sekedar Untuk memberikan pengalaman dan Jam terbang Tambahan Buat Mario Aji dan Takuma Matsuyama dengan Motor Spek Moto3 WCh . .

Keduanya dua pekan menjelang Balapan GP Mugello ini memang dikabarkan ‘ kosong ‘  Kegiatan dan Long Stay di Eropa sehingga mudah untuk ‘ dipanggil ‘ Ke Catalunya. Sementara Pembalap Lain seperti Tachakorn Buasri dikabarkan Pulang ke Thailand. . . Yap Menurut kami ini adalah sebuah rencana yang agak agak bersifat dadakan Pasca Cidera Kunii,  Tidak punya korelasi langsung ke Strategi Awal, Namun tidak menutup kemungkinan menjadi Jawaban dan solusi ke depan apabila memang Mario Aji dibutuhkan Tampil Debut Moto3 WCh di Musim 2021 ini.

Taufik of BuitenZorg  @tmcblog