TMCBLOG.com – Alex Marquez memanfaatkan awal off season MotoGP untuk mengunjungi sponsor. Dan kali ini ia mengunjungi museum Estrella Galicia yang juga memiliki area khusus untuk balapan. “Saya terkejut dengan perjalanan waktu dan tentu saja saya paling menyukai bagian balap. Senang rasanya menjadi bagian dari keluarga sendiri,” kata pembalap Spanyol, yang memenangkan gelar Moto3 pada tahun 2014 untuk tim Estrella Galicia.
Alex Marquez mengakhiri musim 2021 di urutan 16 klasemen final kejuaraan dunia di musim MotoGP yang tentu menegcewakan. Namun bagaimanapun itu pembalap LCR Honda bertekat untuk move on dan langsung menatap masa depan. Ia sempat menempati posisi finish terbaik yakni posisi keempat dalam balapan kedua terakhir musim ini di Portimao selain itu ia juga cukup terkesan dengan prototipe RC213V 2022 selama test terakhir di Jerez.
“Saya pikir musim 2022 akan menarik. Honda telah mengubah sepeda motor menjadi konsep yang sama sekali berbeda,” kata Alex Márquez. “Saya mengujinya di Jerez dan itu mengasyikkan karena itu adalah motor yang tidak kami ketahui di awal, tetapi laptimenya cepat dan saya merasa cukup nyaman mengendarainya.”
“Kami menang di beberapa area dan kalah di area lain, tetapi kami masih harus memahaminya dengan lebih baik, kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Laptime-nya bagus dan itu positif. Saya berharap untuk lebih konsisten dan berada di 8 besar pada tahun 2022.” tegas adik dari juara dunia 8 kali tersebut.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
semangat Lex Marc
Gas Marc…
Top 8 tidak muluk-muluk,,
meskipun realistisnya menurut gw top 10 sih,, motor bener2 baru, tentu banyak ruang yg butuh dikembangkan,
Go Alex, meskipun gw kasian juga krn doi suka ga suka akan selalu dibandingkan dgn abangnya,
Semoga bisa bersaing…..
Target kok 8 besar…yaaa pling ga 3 besarlah ente kan uda 3 musim di motogipi
Artinya dia sadar diri, kemampuannnya memang segitu. Jangan sampe ambisi melebihi bakat, wkwkwk
Keinget omongan stoner 😀
Target utamanya sih kayaknya tetap diatas Luca marini,paling tidak
Wkwkwk
Kakak-kakaknya punya skill sangat menonjol, dan merupakan legenda MotoGP sekaligus pemegang tropi jurdun yang banyak,
Meanwhile, adek-adeknya biasa-biasa saja.
Jatah skill sudah dihabiskan sama kakaknya..adeknya dapet ampas semua.. tapi kakaknya gak lupa diri..mereka manfaatin priviliage buat bawa adiknya naik di tim beken motobiji
Pembalap yg realistis, ga banyak cakap, sadar kemampuan diri. Ga kaya penggantinya di Repsol laganya kaya papan atas padahal skill engap2an sekedar berebut podium. Dapet podium 2 aje fans nya langsung jejingkrakan jebolin kolom komentar hasil race🤭🤭🤭🤭
Sangat disayangkan dia disatelit, padahal dia punya potensi bawa itu tim kunyit icip” Podium lagi selain abangnya..
Lirik puig👀
Bener sih, bahkan Bradl sekalipun jg mulai improve di akhir 2020 semakin dekat ke podium. Duo Repsol 2020 udah proven tapi kenapa Puig malah ambil yg banyak cakap. Kalo mau yg matang dan jadi wingman Bradl ada, kalo mau yg bisa makin improve Alex jg ada, kok ambil yg di KTM dan Yamaha aja udah jelas ga sanggup menang.
Imho,
Dgn makin banyaknya motor spek pabrikan my terkini, stabil di 10 besar lebih realistis
Ada 4 tim pabrikan duc yam hon n suz yg punya potensi di 8 besar,
Selanjutnya 2 tim ktm, apri, pramac + marini, dovi serta teammate
Total ada sekitar 20 motor my 2022 (menurut ane ini faktor utama knp motogp skrg semakin kompetitif), bastianini juga gak bisa dikesampingkan
Gak tau kalo ada perubahan di motor spek 2022 yg bikin optimis bisa pasang target stabil 8 besar
Faktor utama motogp kompetitif ya ECU seragam. 2015 masih ada pabrikan yg pake mesin Aprilia RSV4 aja gap ke yg tercepat kurang dari 3 detik, padahal sebelum ECU seragam mesin RSV4 rata2 kalah hampir 5 detik, apalagi sesama mesin prototipe. Mau model year sama sekalipun, ga akan semepet skrg gapnya kalo masih ECU inhouse, tengok era 800cc awal dan 1000cc awal.
sedikit ralat, maksudnya yang lemot jadi kompetitif, tapi yang kenceng jadi lemot (masih kenceng sih, bukan pelan, cuman jadi lemot aja)
dua tahun terakhir based on hasil, H itu jauh dari kata pabrikan terkuat.
kalo terkuat dana dan resources-nya sih saya masih setuju
Haha bener, soal balance motornya masih jauh lah front end sama ban belakangnya kan lagi bermasalah bsa dibilang kompleks lah problem H 2 tahun terakhir ini
Doi gak di pabrikan pak alwi
Yakin ga salah translate nih, siapa tau dia bilang eigtheen tapi kedengaran eight 😭
Nasib alex hampir mirip-mirip tohru ukawa, ketika di tim pabrikan RHT bisa lah podium-sekali”.. Pas pindah tim satelit langsung hancur prestasinya.. Harusnya dia layak bertahan di RHT…
Said, Jadi sama sekali berbeda
Mirip Ducati?
Mantan juara dunia moto2😆😆😆😆,pake motor sultan,sudah 2 musim dikelas para raja progresnya gt2 aj😋😋😋,emang bener dah marquez kw6
Juara dunia moto2 disaat saingannya ‘lowong’. Semua juara dunia pasti hebat tapi ga semua juara dunia punya bakat super. Banyak juara dunia moto2 tapi bakatnya B aja contoh Bradl, Espargaro, Rabat, dan Alex Markus. Soon mungkin Gardner juga kalo di 2 musim pertama ini ga pernah napak podium.
Ketika satelit yamaha ducati rebutan posium. Satelit yang satu ini ingin si top 8. Ya top 8 masih ada potensi 1,2,3 brrti ya??? Wkwkw