TMCBLOG.com – Setelah dua sinylemen yang terkoneksi oleh waktu tapi akhirnya dibuktikan tak berhubungan sama sekali antara Miguel Oliveira dan Gresini Racing, rumor arah masa pembalap asal Portugal itu benar-benar berubah. Dari asalnya dikabarkan dekat dengan Ducati dan sudah saling akrab sehingga sangat mengarahkan Oliveira mengisi posisi yang mungkin akan ditinggalkan Enea Bastianini di sana menjadi ke pabrikan lain: Aprilia.
Yes, tentu bukan tim pabrikan Aprilia – karena di sana slot pembalap 2023-2024 sudah penuh terisi – melainkan ke RNF Aprilia tahun depan. Informasi ini bisa jadi berkaitan dengan rumor paddock yang cukup menarik bahwa sempat dirumorkan ada dua detail dari sponsor Ducati dan atau Gresini yang mengalami ketidak-sesuaian dengan sponsor pribadi dari Miguel Oliveira. Untuk hal ini Paulo Oliveira segera merespon.
“Negosiasi kami belum berkembang sejauh ini sehingga saya dapat mengatakan apa pun tentangnya. Masalahnya bukan sponsornya. Miguel tidak berlomba untuk uang. Sangat penting untuk mengenali keterampilan membalap, tentu saja. Tetapi uang adalah bagian yang paling tidak penting dari bisnis ini di sini.”
Secara umum Aprilia Racing berdasarkan kesepakatannya dengan RNF Racing, adalah pihak yang akan yang menyewa pilot, menandatangani kontrak dan tentunya dan membayar gaji pembalap. Dan jika memang rumor ini kejadian, maka nanti kontrak Oliveira akan langsung ke Aprilia Racing, mirip seperti umumnya gaya kontrak pembalap pembalap tim satelit saat ini.
Akan dengan sama siapa Miguel di RNF Aprilia bertandem? Saat ini Miguel ada dalam daftar kandidat bersama dengan Alex Rins dan Raul Fernandez. Dua nama terakhir sempat ‘dipromosikan ‘ sang Kapitan -Aleix Espargaro- . Namun tepatnya, salah satu di antara Rins dan Raul yang akan menjadi tandem Miguel di RNF dan yang lainnya mungkin bisa merapat ke Gresini. Khusus kasus Raul tentunya dia harus terlebih dahulu memisahkan diri dari KTM yang saat ini belum menentukan akan menandemkan dengan siapa Pol Espargaro nanti.
Oliveira semenjak lama telah merasa tidak nyaman dengan KTM terutama ketika di bulan Mei 2022 yang lalu pabrikan Austria ini ingin ‘merelokasinya’ ke Tech3. Semenjak itu Oliveira sudah berbicara dengan Yamaha dan sempat dipertimbangkan jika Quartararo tidak memperpanjang kontrak. Kemudian, dia sempat juga berbicara dengan LCR Honda dan kemudian dengan Ducati sampai terakhir dengan Aprilia.
“Kami juga berbicara dengan Alberto Puig dari Repsol-Honda,” kata Paulo Oliveira, yang juga bertindak sebagai manajer putranya. “Saya harus mencari solusi untuk pembalap yang bisa dia tunjukkan, itu pekerjaan saya. Di sini, di paddock, saya bukan ayah Miguel, saya manajernya. Itu posisi saya.” Artinya ia dan ayah sekaligus manajernya- Paulo Oliveira telah mendekati dan berbicara hampir ke semua pabrikan.
Buat MotoGP Assen 2022 press con baru F1/4, Zarco dan Aleix . . . dua atau tiga lagi blom ditulis . . . apakah berhubungan dengan Pengumuman baru Line Up Pembalap ? #NederlandGP #HollandGP pic.twitter.com/JGXILhUi7N
— tmcblog (@motoupdate) June 20, 2022
Sebenarnya semua ini bisa jadi sederhana buat Miguel ketika KTM yang masih menyukainya menawarkannya untuk kembali ke Tech3 pada tahun 2023. Namun dengan suatu alasan pribadi, satu-satunya pemenang balapan dari pabrikan KTM di 10 race perdana MotoGP 2022 ini dengan tegas menolaknya. Oh ya daftar sementara press conference MotoGp Assen akhir pekan ini baru mendaftarkan tiga nama Quartararo, Aleix dan Zarco. Apakah beberapa slot kosong lainnya adalah nama nama pembalap yang akan resmi diberitakan pindah untuk tahun depan, termasuk Oliveira?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Semangat V4 Ita
Semangat “sister in law”
Mudah2an Alex Rins yg jdi pengganti enea d Gresini, klau ini terjadi kuat kemungkinan Rins jdi title contender
Pembalap medioker sibuk tukertuker posisi kursi karna ego nya kesentil, dibanding fokus adaptasi sama motor yang sudah lama didudukinya biar makin klop
“Lebih baik pindah daripada di motor yang sama tapi turun kasta” yang saya lihat
Awalnya jg Miguel yg nolak perpanjangan kontrak krn berharap ada pabrikan besar lain yg minat dgn nya. Binder aja gak pake lama mau perpanjang kontrak multi year kyk Marquez di RHT. Skrg jadi madesu kn si Miguel.
Dan Wak, Aleix ya disebut Aleix aja. Agak geli ya dapat julukan dengan self claim pribadi yang lagi tumben di atas angin dengan narsisnya 😂 wkwkwkw
Mir, Fabio, yang jurdun masi fresh aja biasa aja. Pun Marquez yang udah banyak jurdunnya
Oliviera kynya sdh mentok dg ktm…. Pokoknya ganti deh apa aja asal bukan ktm…
Sekarang siapa yg mimpin klasemen helm nya Wak haji
Rumor lain.. bahkan ducati jg kontek² 73 buat masuk ke slot gresini wak.. bahkan rame pokoknyo silly seasonya..
Rins to LCR,.?
Saya rasa peeforma aprilia setelah kehilangan konsesi jg masih meragukan. Harusnya dekatin hrc.. atau puig harusnya dekatin olivera bukannya mir. Puig si blunder
RNF Aprilia gokil sih kalo menduetkan Oliveira dan Rins.. Tapi kasian Raul Fernandez, bakatnya terbuang percuma gara2 KTM..
Balik ke Moto2 sih opsi terbaik si Raul buat mengerek balik valuasi nya yg sempat tinggi sblm ke MotoGp tp skrg jeblok.
Usia msh oke lah balapan di Moto2 sampe bbrp musim.
kalo kata bos RNF nya sendiri malah at least di seri Silverstone nanti baru ada titik terang, ntahlah,
Berawal dari rasa percaya diri yg membumbung tinggi berharap dapet keberuntungan Pol Espargaro (dikontrak tim pabrikan laen) dengan nolak perpanjangan kontrak, hingga akhirnya malah mau dilengserin ke satelit kemudian merasa harga diri terinjak. Skrg malah luntang lantung kaya ga tentu arah. Coba deh sedari awal sadar ktp, pasti skrg tenang krn kursi dan gaji 2 musim kedepan aman. Noh Brad Binder bakat sebenernya bagus tapi nrimo aja, aman kan. Biarpun sebenernya agak wasted talent sih bakat sebagus Binder cuma naek RC16, tapi apalah daya KTP Afsel siapa yg mau selaen KTM? Kecuali klo tiba2 dia jurdun baru dah bisa jadi bahan rebutan.
RNF Yamaha jg mau kok nerima ktp Afsel selain KTM hehe…
Waduuhhhhh ducati aja bree
Aduh makin pusing aja nih line up 2023, semua pebalap di MotoGP bagus2, cuma mungkin salah motor aja makanya jadi kacau balau. Andai KTM bisa ngejar development kayak Aprilia sih kayaknya gak bakalan terlalu pusing, kelihatan pebalap pada menghindari KTM apalagi Tech3 (yang otw jadi GasGas).
Emang siapa aja yg menghindari KTM?
Miller aja masok…
Kasus Miguel itu beda, salah dia sendiri di awal nolak perpanjangan kontrak bareng Binder…
Soal development kyk Aprilia ya beda.. kan Aprilia kemarin msh konsensi. Waktu KTM msh konsensi juga moncer2 pembalapnya, giliran lepas konsensi pd struggle.
Saya kok khawatir sama rins yak, setelah pak dorna mencak2 kemaren. Jgn sampai lah jadi kek ianone ato west.
Antangin dia mungkin gak cocok, dia lebih suka jamu gendong…
Kan masih punya keterampilan lain. Serius di klinik gigi miliknya misalnya. Pasti banyak deh tuh pasiennya heheh
Aah iya, minta magang aja ke dr.Mir
Aqua kali yak wkwkwk
MS Glow for Men.
TBH, pabrikan yang bebas dari problem mayor cuma Yamama ama Susuki
Tapi sejak diumumkan mundur ya Susuki demoralisasi
drg Oli padahal udah punya nama di Indonesia, klo masuk Gresini peluang narik sponsor lokal Indonesia makin kencang
Sepertinya ga tandem dgn rins di rnf krn rins ke LCR
Di dunia balap kontrak pembalap cuma rebutin pemain gratisan aja udah seru, apalagi kalo jual-beli pemaiin kyk di sepakbola. Market value pembalap bisa naik-turun setiap weekend.
Tp serunya tim sultan ketiban apes dpt pembalap zonk juga bakal kejadian, kyk RHT tahun ini. Ekekek
karena klo di Bola tidak ada faktor Motor/Mesin
Oli mending ke HRC dah ..mir terlalu kalem..