Terungkap jelas desain Harley Davidson – Hero 400-an cc

TMCBLOG.com – Ternyata untuk daerah yang berbeda, Harley Davidson itu menggunakan partner bisnis dan basis produk yang berbeda juga ya? Selain kita pernah tahun HD memiliki kerjasama dengan QJ Motor di Cina, semenjak 2020 yang lalu memang sudah diketahui ada kerjasama antara Harley Davidson dengan Hero Motocorp yang diperkirakan eksklusif untuk market negara India.

Kesepakatan Harley-Davidson/Hero yang diketahui sampai saat ini adalah Hero akan bertindak sebagai distributor resmi sepeda motor Harley-Davidson di India, menangani penjualan, servis, dan merchandising di seluruh India dalam jaringan dealer yang ada dan dealer eksklusif merek Harley-Davidson. Namun selain itu Hero juga akan mengembangkan “rangkaian sepeda motor premium dengan merek Harley-Davidson,” sebagai bagian dari perjanjian lisensi.

Naahh ini nih yang menarik, akan ada brand bermesin cc kecil dari Harley Davidson di India yang berbasis mesin Hero Motocorp. Strategi yang mirip ketika kita melihat contoh kasus HD X350 di Cina yang platform mesin dan sasisnya memang mirip dan common part dengan mesin beberapa varian sepeda motor Benelli dan QJ Motor.

Untuk kasus Harley Davidson/Hero di India rekayasa desain untuk sepeda motor dilakukan oleh Hero, dengan Harley-Davidson kemungkinan memberikan beberapa masukan tentang gayanya. Dari foto ‘teaser’ yang sepertinya cukup sengaja di lempar oleh HD/Hero, sepeda motor misterius ini terinspirasi dari Harley-Davidson Sportsters berpendingin udara, dengan roda yang terlihat hampir identik dengan roda Iron 883. Penggunaan shock belakang kembar adalah ciri khas lain dari formula sebuah varian Sportster, namun dikombinasikan dengan suspensi depan upside down untuk jejak kekinian dari desain.

Desain sepeda motor pada teaser sepertinya memiliki dapur pacu yang ditenagai oleh mesin satu silinder berpendingin udara dan pendingin oli. Pelat nomornya bertuliskan “HD 4XX” yang  diperkirakan merpakan ‘clue’ bahwa mesin tersebut memiliki perpindahan dalam kisaran 400-an cc. Mungkin di sekitar 420-450 cc.

Hero saat ini tidak memiliki mesin dengan kubikasi sampai segitu, sehingga akan menarik untuk mengetahui apakah itu mesin baru atau evolusi dari mesin Hero yang sudah ada. Bidikan kluster instrumen bulat menunjukkan tampilan full TFT LCD, dengan takometer menunjukkan redline 8.000 rpm. Katanya sih juga akan hadir fitur konektifitas dengan smartphone.

Pendingin oli dipasang secara vertikal di sisi kiri mesin, dengan pipa header knalpot menempati ruang yang sama di sisi kanan. Bidikan close-up roda depan mengonfirmasi keberadaan satu kaliper rem depan ByBre, dan detail hadirnya speed sensor ABS. mengenai roda, ban depan berukuran 100/80-18, sedangkan ban belakang berkuran 140/70-17, dengan peringkat kecepatan maksimal ban kode 66H yang menunjukkan batas kecepatan maksimum yang bisa difasilitasi oleh karet ban di angka 209 km/h.

Ketinggian jok sekitar 790-810mm sehingga nyaman untuk pengendara. Lampu depan bundar/bulat tunggal LED dua cluster dengan cluster atas bertipe reflektor sementara di bagian bawah 3 lampu berjenis projector vertikal. Kedua cluster dipisahkan oleh lampu posisi yang juga LED horizontal dengan menghadirkan merek “Harley-Davidson” di sana.

Sepeda motor di foto terlihat hampir siap produksi, jadi diduga kuat bahwa Hero dan Harley-Davidson akan segera mengungkapkannya secara resmi mungkin di akhir musim panas Juli-Agustus 2023, atau bisa jadi lebih cepat dari itu dan tentunya disinyalir kuat akan launching perdana secara worldwide di negara India sana.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog