Detail teknis yang berubah pada Jeroan mesin Triumph Moto2 Musim 2023

TMCBLOG.com – Seperti yang sudah pernah tmcblog Publish bulan Maret yang lalu Kejuaraan Dunia Moto2 telah menetapkan standar perfoma kecepatan lebih hebat Tahun ini dengan Pecahnya rekor Laptime selama pengujian pra-musim dan di kedua Grand Prix sejauh ini – Portugal dan Argentina. Inti dari ini adalah pengembangan yang dilakukan oleh Triumph pada Power Unit bermesin tiga silinder 765cc yang menggerakkan setiap mesin di grid Moto2 untuk musim kelima di 2023 ini.

Mesin triple 765cc Triumph sekarang menghasilkan lebih banyak tenaga dengan Naiknya rev-Limit hingga batas 14.400rpm yang lebih tinggi (meningkat sebesar 400rpm) hadir untuk menghasilkan performa dan akselerasi yang lebih baik.

Lebih banyak tenaga dan kecepatan mesin membutuhkan komponen mesin yang lebih kuat, sehingga beberapa detail pun diupgrade Seperti :

• Piston dan Con-rod memiliki bahan bermutu lebih tinggi,
• Crank-valve, dan pegas semuanya baru,
• Aliran Port inlet yang lebih tinggi,
• Profil cam yang direvisi memungkinkan peningkatan aliran campuran ke dalam ruang pembakaran dan silinder,
• Kompresi mesin yang telah ditingkatkan.

Semua ini memberi pembalap lebih banyak peluang untuk menyalip dan bahkan balapan yang lebih baik. Pedro Acosta, pemenang putaran pembukaan Moto2 Portimao, menyimpulkannya: “Ini sangat membantu karena kami memiliki 400 rpm lebih banyak dari tahun lalu sehingga kami lebih cepat di lintasan dan mesin lebih halus saat berakselerasi.”

Pemenang GP Moto2 Argentina Tony Arbolino juga membagikan impresinya: “Mesin Triumph baru ditingkatkan di setiap aspek; ini mesin yang bagus. Anda merasakannya di gigi 5 dan 6, Anda merasakan RPM yang lebih tinggi, Anda merasakan lebih banyak tenaga, lebih banyak kecepatan, Anda bisa ganti gigi di RPM lebih tinggi dan ini yang paling menarik.” – Dorna Info