TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui bahwa awalnya di putaran ke 4 MotoGP musim 2023 di Jerez nanti akan menjadi momentum penerapan penegakan regulasi mengenai tekanan ban minimum untuk kelas primer MotoGP. Namun, update terkini dari situs web resmi MotoGP telah mengonfirmasi bahwa pengujian sistem; “masih tetap akan berlangsung dalam persiapan untuk pengenalan dan penerapan penuh’ dengan analisis lebih lanjut’ selama GP Spanyol dan Prancis”.Itu artinya penerapan sanksi untuk pembalap yang tidak berada pada koridor/melanggar regulasi ditunda sampai titik evaluasi selanjutnya di Le-Mans Prancis dua pekan lagi. Untuk kemungkinan baru akan ditegakkan pada seri ke 6 di Mugello, Italia.
Setelah sepeda motor sekarang diharuskan menggunakan sensor tekanan ban spek wajib yang dipasang di velgnya. Tekanan ban depan minimum adalah 1,88 bar sementara tekanan minimum untuk belakang adalah 1,7 bar. Regulasi standar dan awal yang menjadi referensi adalah pada balapan utama tekanan ban harus di atas minimum tersebut setidaknya untuk setengah (50%). Sementara untuk Sprint Race angkanya harus setidaknya 30% dari jumlah total lap yang dilangsungkan.
Jadi ceritanya, pada Mei 2022, diumumkan bahwa protokol pemantauan tekanan ban real time yang baru sedang dievaluasi oleh MotoGP untuk lebih memastikan bahwa semua motor mematuhi tekanan yang ditetapkan oleh pemasok ban resmi MotoGP, Michelin. Tekanan ban adalah nilai yang sangat sensitif karena pembacaan berfluktuasi secara signifikan selama balapan, dan bahkan di berbagai titik sirkuit, sehingga sistem perlu dikontrol secara real time dan jarak jauh.
Selama tahun 2022, semua pabrikan kelas utama setuju untuk secara bebas membagikan data lengkap ban setelah setiap acara untuk mengembangkan sistem terpadu yang baru ini. Awalnya kesepakatan dari MSMA – asosiasi pabrikan – mengungkapkan sistem terpadu tidak akan diperkenalkan sebelum Jerez 2023 dan memerlukan validasi untuk memastikan sistem yang andal untuk pengawasan. Namun akhirnya pada pekan ini dikonfirmasi bahwa analisis lebih lanjut masih tetap akan diperlukan untuk dilakukan di GP Spanyol (Jerez) dan Prancis (Le-Mans), serta sesi tes Jerez satu hari sehari setelah GP Spanyol selesai.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2018/12/27/detail-sensor-tekanan-dan-temperatur-ban-motogp/
Masih kesepakatan pria kah
mau tanya, knp ga ada regulasi ksh tekanan ban semua sama rata, misalnya langsung 18 psi gt sebelom race..
nanti kl pas race misalnya jd 15 itu kan gara2 tekanan pada saat pemakaian race.. tergantung dr rider kan? knp masalahin ditengah race atw di akhir?
Ditunda mulu, padahal yang sering melanggar ini Ducita. Masak selama setahun gak kelar2 :v
Jadi barometernya dikasih wifi buat pantaunya ya? Ngapain gak disegwrakan biar gak ada yang nge cheat tekanan
Kebanyakan drama
Kurang gentle