TMCBLOG.com – Sebelum ini di seri Catalunya kita bersama-sama sudah menerima informasi bahwa Ducati telah mengurangi raungan mesin maksimum V4 Desmodromic mereka sebanyak 250 rpm sehingga sampai seri terakhir di Donington Park, motor Bautista cs hanya bisa meraung maksimal di angka 15.850 rpm. Jelang seri Imola terdengar kabar bahwa DWO akan kembali menyunat rev limit mesin V4R sebanyak 250 rpm lagi.
Ini tentu akan membuat motor motor Panigale V4R yang ada di grid hanya akan bisa meraung maksimal di angka 15.600 rpm atau 500 rpm lebih rendah dari potensi maksimum awal yang mesin asal Borgo Panigale ini miliki (16.100 rpm). Walaupun pada dasarnya disunat menjadi 15.600 rpm, angka ini tetap merupakan revlimit tertinggi di grid WSBK saat ini.
Dan sebagai catatan, ‘penyunatan’ ini tidak hanya akan mempengaruhi pembalap pabrikan, pemimpin kejuaraan yang bisa dibilang sangat dominan di setengah musim 2023 ini – Alvaro Bautista – , namun juga rekan setimnya Michael Ruben Rinaldi, serta juga motor dari tim Motocorsa, Barni Racing dan GoEleven, yang dikendarai oleh Axel Bassani, Danilo Petrucci dan juga Philipp Oettl.
Pengurangan 250 rpm pada Ducati V4R diregulasikan oleh peraturan. Mekanisme algoritma pengaturan rpm ini hadir setiap 3 putaran. Setelah Catalunya ada Misano dan Donington Park. So, sudah dihitung 3 seri. Jadi di Imola, mengingat hasil tidak berubah dan semua entri dalam algoritma ini melihat performa Panigale V4R berada di atas para pesaing, logisnya 250 rpm lagi disunat dari mesin mereka.
Mulai dari 15.850 rpm (awalnya 16.100 rpm) menjadi 15.600 rpm. So ini bukanlah keputusan sepihak yang sengaja ditujukan untuk menghukum Ducati, Bautista, dan siapa pun yang diinginkan. Ini hanya regulasi yang sudah sama sama disepakati sebelumnya oleh semua stake holder WorldSBK.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Kyknya masih belum bisa merubah angin kejuaraan,
1000 CC disunat 250 rpm ga akan berasa
Yg 250 CC aja disunat sampai 1000 rpm kok
harusnya emang dilepas aja semua motor rpmnya. Biar sama2 e nak. Om rea enak, om bau enak, toprak enak.
Iya, setuju bang
Etapi nanti batas harga yg dioprek naik wkwk biar ducati bisa main lagi
dilepas rpm ducati makin menggila ngab, udah syukur dibantu dorna supaya si desmo kena limit rpm, bisa apa jepang kalau desmo unlimit 😭
Di sirkuit twisty macam assen aja Baut bisa ngacir. Tetap syulit.
Di lurusan ga boong. Baubau bisa cuma nempel, tp klo lagi mood dia bisa gaspol lgsg jadi jin. Perkaranya selama ini cuma mau atau lagi belum pake jin aja 🤣
tetep jadi rocket ini motor biarpun disunat cuma 500 rpm.
masih sadis ap250 arrc nyunat rpm nya
Bener ,langsung 1000 rpm sekali sunat
Harusnya samakan revs seluruh pabrikan,atau bebaskan rpm. Biarkan mreka yg ngatur gmana potensi mesinnya. Dan tentunya kita akan tahu yg durable motor merk apa. Tp ya. Itu duc bakal klabakan
tahu sendiri, lah, sejak awal WSBK sampe sekarang kan emang itu pabrikan yang suka ngoprek regulasi :v
Ducati kalo gak bisa jualan motor, auto dikeluarkan dari KK audi group, mangkanya buat mereka jargon win sunday, senin harga naek itu begitu mengena 😅
Tes
disunat tapi masih tetep yg tertinggi? yasudlahya
Ane penasaran waktu itu ada yang komen di tmcblog, entah komen dari siapa ane lupa. Dia komen kalo beberapa orang bilang Rev Limit Panigale V4R yang baru ini bukan di angka 16.500, melainkan di angka 15.800 an. Setelah ane pikir2 emang logis juga, karena sejak seri Catalunya yang harusnya Pasuka Ducati ini agak memble, lha kok malah gacor, Rinaldi yang di awal musim sempet kesulitan lha kok malah gacor, Petrucci juga malah gacor. Sedangkan Bautista juga tetep gacor di topspeed :v
mungkin maksudnya bukan rev limit tapi peak power
Haha… Kocak dah,, udah dipotong total 500 rpm tp tetep yg paling tinggi revlimit-nya
ARRC Rheza Danica di sunat sampe 1000rpm wkwk
Veda, Herjun 500rpm
WSBK gak ada apa apanya niiie
d sunat 1000rpm atau disunat jadi 1000rpm?
kalau d sunat 1000rpm, jadinya cuman 4000-5000an rpm ya
maaf-maaf seperti nya kemaren ngelindur & saya baru sadar komennya gak masuk akal 😂
Seharusnya kalau mau adil RPM dan bobot motor+pengandara disetarakan biar tdk ada yg merasa dirugikan
Gaskan om Bauu
Harusnya Rev limits Ducati di bawah rpm terendah saat ini…. mampukah Ducati???
Lah itu emang udah regulasi yang disetujui semuanya partisipan sejak awal 😏 justru aneh jika gak di laksanakan
Apa kabar DWO naikin harga HET di detik detik akhir musim dimulai 😏 agar Ducati bisa lolos HET (HARGA ECERAN TERTINGGI)
Pppppffffttttt ambil positifnya mungkin kaga faham faham
#kebanjiran fakta
Mana ada ogut sensi? ..coba copas sini…
Di banjiri fakta malah minta nambah 😂
Yg sukses 1 pembalap yg kena getahnya semua pengguna motornya,Dorna gitu loh
Desmodronic kok mau disamain ama perklep konvensional, malah ada yang komen suruh tanpa limiter, ga makin digdaya itu Desmodronicnya😭
Kawak sm yamaha harusnya bikin mesin baru dgn rev.yg setinggi duc duc. Klo cm protes g bakalan d denger dorna
Bisa sih aslinya mpe 22000rpm, tapi mereka lebih memikirkan durabilitas mesin produksi,
Kalau ducati kan turunan langsung desmo motogp parts²nya..
*mesin massal
halaaah, giliran point dah leading jauh baru di turunin, mana gope doang lagi. 1000 lah kya AP 250 zaman fadli dam rheza sekarang
Bebasin aja semua rpm.biar tau motor mana yg paling durable buat race.
kalo dibebasin ya wassalam pabrikan selain ducati, jepang juga takut dihajar desmo 19000 rpm, sedangkan mereka masih pakai per klep 😂
KAN JEPANG JUGA PUNYA PHENEUMATIC SYSTEM UNTUK KLEP NYA, BUKTINYA KTM bisa kenceng juga…..
intinya dah telat, percuma toprak sma rea klau menang juga
sejak kapan wsbk boleh pake pneumatic system 😌
Pheneumatic? Bawaan pabrik ga?, Inget desmodronic itu dah bawaan dari pabriknya sono lol
Haryo,,pneumatic gak bisa setinggi desmo rpm nya
Gunakan “HeHe” setiap kali malas berdebat 😁
Hehe