TMCBLOG.com – Bukan hanya pembalap WSBK yang menguji motor Superbike di tes pra-musim WSBK Jerez kemarin dan hari ini, ternyata paling tidak ada tiga test rider dengan tiga jenis motor prototipe MotoGP nyelip di antara motor motor produksi massal tersebut. Yes pada timesheet terlihat ada Michelle Pirro dengan Ducati Desmosedici GP, Lorenzo Savadori dengan Aprilia RSGP dan Stefan Bradl yang tertera mencoba dua jenis Honda RC213V (SB T Bike & SB V Bike) yang disinyalir merupakan senjata untuk HRC 2024 nanti.
Yang menarik adalah seperti yang dilaporkan PaddockGP, secara penampilan fisik Honda RC213V tidak terlihat berbeda dibandingkan bentuk fisik varian 2023 ini. Namun dilaporkan suara yang dihasilkan berbeda sob. Suara yang benar-benar berbeda dari apa yang selalu kita dengar sejak RC213V menggunakan Big-Bang.
Secara deskripsi sederhana, suaranya terdengar seperti sepeda motor dilengkapi KERS saat mendekati tikungan, dengan nada yang sangat tinggi dan hampir menimbulkan suara mirip suara elektronik. Namun tentu saja ini bukan KERS karena perangkat tersebut dilarang untuk motor MotoGP, namun yang jelas Honda sedang menguji sesuatu yang sangat baru untuk sepeda motor 2024-nya. Apakah RC213V akan kembali ke mesin Screamer? Atau ada hal lain?? Wahhh, akan sangat menarik melihat jalannya test Valencia nanti . . .
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
apakah pertanda bagus? atau pada bae?
kenceng lagi tar update ecu bikin motor jadi be90 lagi 😌
Lah, kan sudah pakek ecu pirreli saat ini, masak test resmi pakek ecu inhouse, kan jadi blunder dan riset lagi
Pirelli ama magneti marreli?
Jadi kepo euy
Suara robot asimo
Suara rantainya itu. Persih motor sportnya ahm yg suara rantainya lebih keras dari suara knalpot.
memang mestinya gitu kali ya wak, pendekatan pengembangan honda ke engine yg powerful dulu, baru mikir soal sasis, fairing, aero, dll.
jangan latah ngikuti aeoro nya orang, tapi engine nya kurang ngimbangi
honda diasepin ducati di trek lurus itu biasa
honda diasepin suzuki di trek lurus itu bencana
Paling mencolok pas race philip island taun lalu ,dgn entengnya d salip suzuki pas track lurus. Percuma jg pakai aero berlebihan kalau tenaga mesin g mendukung. Kalau motor2 eropa memang tenaganya besar maka perlu aero gede nan lebar buat ngimbangi
Setuju, bisa jdi masalah honda itu di mesin. bukan cuma spinning accerelasi tapi jg di decelerasi
Masalahnya engine powerfull harus dikawal perangkat yang cerdas dan gegas, bukan Pirelli unisoc Tiger buat maen ml
Semoga membaik.biar rame lg motogp.
Kan udah rame motogp sekarang. Buktinya di blog ini artikel motogp tayang 3x sehari 21x seminggu 90 kali sebulan 😂😁😁😁
hmmm percuma si kers kalo grip bannya begini menurut ane ya
Angin segar dari pabrikan jav, meskipun belum terlihat hasilnya.
Minimal ada niat bikin motor jadi lebih bagus.
Gearbox transmission (?)
mendekati area itu mas Nug, ada manis2nya gitu nanti
Straight cut gears? Biar perpindahan smooth mendukung pemakaian clutch bertipe karbon(?)
ssg v2 kah?
Eh.. eh… kata crash si puig di thai kmrn, ngerayu maroni gabung hendi buat 2024 lho 🤭
Bangun dah siang, kemana aja ? Artikel apa bahas apa. Wkwk
Kenapa ya tiap aing bahas hendi hrc ada 1 fbh yang terkozel-kozel wkwkwk
Kopling setan?,hasil pengembangan dr kopling carbon yg sempat dicoba awal musim tapi ternyata terlalu blingsatan kah?
Pengen denger suaranya wak
Apakah flywheel udh dluar macam ducati??
Klo iya brarti crankshaft pakem honda dh dtinggalkan copy crankshaft drag ducati
RCV bukannya dari awal flywheelnya emang diluar? seinget ku yg awalnya pake Flywheel di dalem tuh RS-GP karna awalnya masih pake basis mesin RSV4
LAGI! selalu mencari jalan sulit adalah jalan keluar bagi mereka(hodna)
Jalan alternatif biasanya memang lebih sulit tapi masih lebih baik dari jalan utama yg sedang macet.
Bagus banget ini
Oalah HRC jgn hnya ngubek2 firing order aja…mnding bangun lg rcv 5 slinder tuning dgn teknologi motogp feat f1… Mbok ya royal dkit napa, prasaan makin ksni mkin pelit teknologi males inovasi n uda ga gmpang tersinggung hrga dirinya udah di injek2 pabrikan eropa +ttngga sblh
Maksimal silinder sekarang 4 saza yg diperbolehkan,dgn diameter piston yg jg udah ditentukan penyelenggara
Mslh mesin lama.. klo di pasang aero lenong yg byk pwr langsung drop, lbh baik pke mesin yg over pwr.. klo mslh liar, tinggal seting ecu.. ma riset aero lagi, mungkin bisa jadi solusi.. mrk yg terkendala mslh kurang akselerasi.
Kalo ga salah, MM ato siapa pernah bilang kalo power mesin RCV tidak kalah dengan motor lainnya, khususnya dukati..
Masalahnya power tersebut tidak bisa disalurkan ke roda belakang dengan sempurna, jadi terbuang sia2..
Bisa jadi karena ECU Pirelli yang tidak sanggup menghandle keliaran power mesin tersebut.
Jadi ya percuma juga power ditambah tapi ECU masih ketinggalan..
Utak atik perangkat lenong malah semakin mengebiri power mesin tersebut…
Ya mungkin belom ketemu saja setingan elektronik yang pas dan perangkat lenong cocok…
w rasa klu technical director hrc main ke warung wak haji trus baca komen2 disini pasti masalah rc213v bakal hilang. banyak orang2 ahli disini.
ahli teori, alias sok tau
Bwahahaha
Semoga markes ngga menyesal pergi dari HRC setelah mendengar & tau kabar ini😁
Ini masih termasuk kucing dalam karung bro,belum pasti bakal kompetitif laptime nya aja so-so ama motor SBK, walaupun mungkin emang gak terlalu digeber
Beda dgn gp23 udah terbukti
RC214V kah?
Prmisi nmpang tnya ya Wak Haji.Apkh bnar rumor klo Puig sdng “nego” dgn Marini buat pndh ke RHT untuk msim 2024?Makasih🙏
Iya, beritanya jg udah disebut di artikel tadi pagi.
Marquez bakal gigit jari jika HRC bangkit dengan Pebalap alakadarnya??…😂
Secara keseluruhan HRC bakal ingin pembuktian sih, pertama ke Honda pusat sponsor, ke pesaing, lanjut ke pebalap yang melihat mereka tidur tiduran aja 😌
weh, mirip KERS dan tanpa baterai, bisa jadi magnetic engine brake nih 🤔
Tapi wktu misano test pun suara dr rcv hitam marc saat masuk tikungan seperti ada siulanya kenceng juga.. di video smpe 2 x posisi msuk tikungan suara siulan mmg kenceng
mungkin musti nyoba pasang 9p*wer + kabel setan biar kek modifan jamet sini wkwk
Kalau test ridernya Stefan Bradl ya bakalan sama aja dg tahun 2023. Padahal test ridernya juga harus diganti.