Davide Tardozzi : “Saya pikir senyuman Marc Marquez mengungkapkan segalanya tentang Ducati, dia juga akan bertarung memperebutkan gelar pada tahun 2024. Suka tidak suka Anda harus menghormati kemampuan olahraga juara dunia 8 kali ini "pic.twitter.com/oIow6IAFYe
— tmcblog (@motoupdate) November 28, 2023
TMCBLOG.com – Test Valencia telah memasuki masa rehat tengah hari dimana Raul Fernandez yang membalap sementara atas nama Aprilia Independent Racing Team pasca pembekuan RNF Cryptodata Team kemarin hadir sebagai pembalap tercepat di atas Aprilia RS-GP dengan laptime 1:29,808 detik. Diikuti pembalap factory Aprilia – Maverick Vinales yang telah menyelesaikan 46 lap di atas Aprilia RSGP 2023 dengan kombinasi pemakaian beberapa part baru untuk spesifikasi motor 2024.
Sementara itu Marc Marquez yang menggunakan Ducati GP23 Gresini Racing sementara bertengger di posisi tiga tercepat dan menjadi pembalap Ducati tercepat sementara. Marc telah menyelesaikan 28 lap pertama dengan laptime tercepat 1:30,222 detik.
Akhirnnya Jelas, Marc Marquez di Gresini BELUM menggunakan Cakram rem belakang Berventilasi #ValenciaTest pic.twitter.com/Jm9EXzLiyr
— tmcblog (@motoupdate) November 28, 2023
Melihat respon pertama Marc Marquez di atas GP23 yang membuahkan senyum membuncah di pit box Gresini Racing bersama crew chief Frankie Charcedi, team manager Ducati Lenovo Davide Tardozzi pun memberikan komentarnya ; “Saya pikir senyuman Marc Marquez mengungkapkan segalanya tentang Ducati, dia juga akan bertarung memperebutkan gelar pada tahun 2024. Suka tidak suka Anda harus menghormati kemampuan olahragawan juara dunia 8 kali ini.”
Beberapa analisis dari sirkuit Valencia hadir berusaha ngepoin motor yang dipakai Marc Marquez dan sementara hasilnya adalah motor itu adalah Desmosedici GP23, sama dengan yang digunakan Bagnaia saat menjuarai Kejuaraan Dunia 2023, namun spesifikasi awal musim ini sebelum seri Austria yang mana saat di Spielberg Ducati GP23 telah mendapatkan banyak update parts seperti front fork winglet serta bottom air scoop dan juga downwash duct yang lebih besar dimensinya. Jadi berbeda dengan motor Pecco dan Martin di race weekend GP Valencia.
Sedangkan komponennya yang masih baru dari dikirim dari pabrikan, juga menjadi pertanda bahwa material yang mereka berikan kepada Marc Marquez adalah bahan yang jarak tempuhnya nol Km alias unit baru. Jadi bukan material yang sudah atau bekas digunakan pembalap Ducati lain di musim 2023.
Garpunya suspensinya berbeda dibandingkan pebalap Ducati lainnya. Pelat stangnya juga berbeda. Marc memilih garpu suspensi panjang yang digunakan Zarco dan Martin, secara keseluruhan sepertinya Marquez memilih mengikuti arah setup Jorge Martin.
Alex Marquez dan Jorge Martin mengikuti di bawah Marc. Martin sudah dua kali crash hari ini. Pecco di posisi 9 sementara ini. Augusto Fernandez sebagai penunggang RC16 terdepan di posisi 6 sementara Fabio Quartararo di P8 sebagai Yamaha terdepan. Honda tercepat ada di posisi 12 sementara dengan Joan Mir.
Sementara itu tes buat Aleix Espargaró berakhir di sini: pembalap Aprilia masih merasakan sakit di kaki kirinya akibat cedera akibat kecelakaan dengan Oliveira di Qatar dan akan pergi ke Klinik Dexeus di Barcelona untuk melakukan beberapa tes medis.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Mulai tebar benih
syukurlah
Menarik
Masih test
Marc belum full, adaptasi nya joss
Peco lagi mode santai, nikmati juara dunia
Semoga tahun depan pada sehat wal afiat.biar seru balapannya.
Martin sejak gagal jurdun jadi demen main pasir padahal ini cuma tes, apakah masih terbawa suasana
Keren sekali livery-nya. Siapa ini yang ngerancang.
Acosta ganti nomer 31 tak kirain angka 37 hihi…
2024 jurdun…
Vinales kalo sesi test emang jagoan neon
Bukan tipe penduel n long run. Dia tipa running sendirian n short run 😁.
Ogah kalo uyel2an dia.
Bikin ga konsen.
Tinggal ganti cakram belakang biar bisa digoyang itu desmo, yang jadi penasaran adalah dengan aero yang ngereog kemampuan marc maen di area lean angle 60-70 apakah masih oke atau enggak
Mungkin dia pake garpu yg lebih panjang biar kalo dipake pengereman berat gak gampang bottoming
Gaya-gaya riding style kasar kayak Martin,bukan halus mengalir kayak pecco
#Pemikiran sotoy
Suara engine KTM RC16 besutannya Pedro Acosta mirip bet sama suara engine F1 jaman V10 dah, keren bet asli wkwkkwkw
nah ada yg notice juga trnyata, suaranya asyik bgt
@saritem iya om asik betul suaranya, kirain mah karena speaker hp saya yg error’, pas saya coba pake earphone emang bener suaranya begitu, mirip F1 jaman dulu wkwkkwk
Emang screamer kok firing ordernya KTM mah
Bukan
Derajat pengapian nya sedikit digeser tapi bukan screamer
Screamer firing order?
Ditambah gaya nikung slidingnya acosta ngingetin kayak sliding zaman 2tak dulu.
Marc barusan tadi kayaknya sekalian ngebantu Honda buat langsung meng-compare hasil kerja mereka dgn Desmo
Kayaknya dr akselerasi di straight udah bisa ngejabanin,tapi cornering speednya masih kalah,entah cengkraman grip belakangnya masih kurang atau gimana
Mang tanjidor 2025 nanti ambil marc dah itung itung nambah gelar pabrikan red dcati, selagi masih usia emas seorang atlet
saat ini MM93 the fastest lap 1:29.460
Uedannn…keknya kalo balapan pada d tinggal sekebon nih
ohh jadi basuki sama digimon ikutan riset gp24 ya maksudnya
Wkwk gp23 dibawa nikung kasar sama markus di T1 malah melebar 🗿🗿
Bener tebakan Wak Haji… Marc cm butuh beberapa menit buat adaptasi GP23
Ya wajar motor tergurih segrid, justeru aneh kalo adaptasinya lama apalagi kaya adaptasi ke motor inputan dia sendiri ampe semusim gatot kaga kepegang jg itu motor, malah Alex Rins yg pecah telor. Rossi ama Lorenzo kalo turun balap lg make Ducati jg gw jamin minimal 10 besar, klo udh aktif paruh musim kedua udh pada berebut posisi 1.
Serah loe aja om
Sensi amat sih bang, akuin aja kalau emang rider bagus ataupun buruk..
Btw yg makai ducati aka motor tergurih, juga ada yg belum pernah juara kan? Tapi beritanya bilang kalau doi rider genius (karena bisa rinci saat menjelaskan).
Lagian ya, yg gagal dg motor inputan sendiri juga banyak kan; sebut saja Rossi, Vinales, Quartararo, Pedrosa & Dovi di jamannya masing2.
Menurut lu mungkin cuma Ianone & Zarco kan yg bagus? Wkwk baiklaah, ikut kata sesepuh aja dh
Si akang udah kayak om Misbah ajaa, gurih gurih nyoiii 😂
Yah, emang tergurih… Tapi butuh adaptasi juga pastinya, mantan juara dunia morbideli beda cerita
Walaupun Ducati adalah motor paling gurih di motoGP, namun para pembalapnya tetap butuh waktu.
Bukan cuma hitungan beberapa lap atau beberapa seri…., namun butuh adaptasi hingga setahun dua tahun buat bisa juara seri atau juara dunia.
Coba saja lihat statistik para pembalap yg naik Ducati…
Gas kuy
Mudah2an konsisten dan menemukan feell balapnya lagi, 2024 makin seru dan yg ikut menikmati sponsor indonesia makin sering kesorot 😍
kaget juga lihat marini nongol di urutan 10
Tim baru,motor baru,semangat baru the joker
Saya baru ngeh, utk “nama” motor dari tim Gasgas jg disebut Gasgas…
marc sepertinya klop dengan ducati, tinggal penyesuain aja, 5 besar bisa ketar ketir