Pecco : Ducati GP24 memiliki keseimbangan bobot mirip GP22

TMCBLOG.com – Pecco Bagnaia yang menyelesaikan test Valencia satu jam lebih cepat dari jadwal meninggalkan Sirkuit Ricardo Tormo dengan senyum terkembang. Walaupun tidak finish top-3 karena memang tidak di-plot untuk time attack , impresi pertama Ducati GP24 tidak seperti pengalamannnya ketika pertama kali mencoba GP22 tahun 2022 silam. Menurut Team Manager Ducati – Davide Tardozzi “Bagnaia tidak tertarik melakukan time attack, tujuannya di pengujian adalah memberikan umpan balik sebanyak mungkin kepada para insinyur atas pekerjaan yang harus mereka lakukan sepanjang musim dingin ini.”

Menurut Pecco, Ducati GP24 memiliki keseimbangan bobot mirip dengan motor GP22 dan ini yang membuatnya merasakan test Valencia ini berbeda dari test Valencia dua tahun belakangan. “Saya tahu bahwa pengujian ini akan menjadi hal yang mendasar karena selama dua tahun kami meninggalkan pengujian bulan November dengan keraguan tentang fitur-fitur baru. Pada tahun 2021 karena kami berada di Jerez dengan kondisi sempurna dan semuanya berjalan baik dan kemudian di Sepang semuanya menjadi bencana. Namun tahun lalu (test Valencia 2022), kami pergi dari sini dengan perasaan tidak yakin akan banyak hal.”

“Saya senang dengan tes ini karena kami berhasil melakukan pekerjaan dengan baik meski tidak menemukan kondisi bagus, anginnya mengganggu. Namun para insinyur Ducati berhasil menghadirkan mesin baru yang sudah berjalan seperti mesin lama dan sudah menjadi nilai plus. Terlebih lagi, di area dimana saya diminta untuk bekerja, seperti masuk tikungan, saya telah menemukan hal-hal yang lebih baik. Tidak ada cara yang lebih baik untuk pergi berlibur.”

“Belum ada perubahan besar pada motor baru (GP24) dan fakta bahwa dalam beberapa hal berada pada level yang lama adalah hal yang positif, tetapi dalam beberapa hal bahkan lebih baik. Saya sangat senang, meski Valencia bukan sirkuit terbaik untuk melakukan tes tertentu. Terakhir (GP23) delivery powernya terlalu lembut, sementara saya lebih suka koneksi yang lebih langsung dengan throttle saat akselerasi. Sekarang kamu bisa merasakan kekuatannya,”

“GP22 memungkinkan Anda memberikan banyak kecepatan saat memasuki tikungan dan membantu Anda berbelok, sementara GP23 meningkatkan traksi dan pada fase pengereman pertama, kehilangan sedikit kekuatan saat masuk tikungan. Saya pikir di GP24 keseimbangan bobotnya lebih mirip dengan motor 2022.”

Dari penjelasan Pecco Bagnaia di atas, minimal ada dua poin positif dari Ducati Desmosedici GP24 yang membuatnya punya potensi lebih baik dibandingkan GP23 yakni:

1. Koneksi throttle dengan feel torsi mesin yang lebih instan
2. Keseimbangan bobot (weight-balance) yang lebih baik dalam menghadapi tikungan

Dan Team Manager Lenovo Ducati – Davide Tardozzi pun tak ingin ketinggalan memberikan penilaiannya terhadap GP24 yang menurutnya akan lebih jauh perbedaannya dengan GP23 ketimbang perbandingan antara GP23 dengan GP22. “Pada sepeda motor Enea, Pecco dan Martin, kami memperkenalkan beberapa pengembangan tambahan yang, bagaimanapun, menimbulkan beberapa masalah bagi kami baik dalam hal keandalan dan kinerja. Jadi menurut kami inovasi ini tidak boleh digunakan untuk tim Satelit. Saya pikir perbedaan antara mesin pabrikan dan motor tahun lalu akan sedikit lebih besar pada musim depan, tapi kita lihat saja nanti.” tutup Tardozzi dari Valencia.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog