Aprilia uji Desain Buntut RSGP Kombinasi Versi 2023 dan 2024 Di Tes Jerez

TMCBLOG.com – Seperti Kita Ketahui Bahwa semenjak Seri pertama MotoGP Di Lusail Qatar, Dua pembalap Tim Pabrikan Aprilia racing, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales terpecah dua soal Pilihan pengunaan Aero dibagian Burtan dimana Aleix Espargaro menggunakan Buritan berdesain Difusser yang kerap dinamakan Sebagai Buntut bat-Mobil atau Buntut Cadillac, Sementara Maverick Vinales Lebih memilih Menggunakan Buritan 2023 yang slim dan Minim detail Aero. Pilihan maverick Juga dipilih Oleh Miguel Oliveira pada RSGP 24-nya. Nah di Jerez test, Aprilia menawarkan Solusi baru soal ini . .

Solusinya sendiri merupakan kombinasi antara Pilihan Aleix dan Pilihan Vinales yang hasilnya membuat Buritan dengan bagian atas ala ala RSGP23 sementara Bagian bawahnya menawarkan Detail Difusser ala RSGP24. Sepertinya Aprilia Racing Sendiri yakin bahwa detail Difusser yang sampai saat ini fungsi aslinya masih belum diumumkan ( antara Membangunkan dirty air dan menghasilkan Downfoce ) masih dibutuhkan Oleh Aprilia.

Sobat Bisa lihat di dua Gambar di atas ( Desain baru atas, Desain awal 24 bawah ), Desain buritan 2024 awal memiliki detail gurney Flap di bagian atas yang ditengarai juga untuk menghasilkan Downforce. Sehingga dengan desain baru sepertinya Aprilia ingin tetap memberikan motor efek yang dihasilkan difusser, Namun tanpa menghadirkan Donforce tambahan pada rear-end Yang secara umum mungkin dirasakan lebih banyak aspek negatifnya Buat Vinales.

Sekali lagi Karena Bagian buritan ini Bukan detail yang diatur regulasi teknis, maka bisa jadi di Seri le-mans nanti Jika memang efeknya bagus, maka Vinals bisa lansgung menggunakannnya di race weekend.

Taufik of BuitenZorg | @ tmcblog