TMCBLOG.com – Jika dilihat dari Jumlah Team satelit yang dimiliki Oleh pabrian, Saat ini MotoGP memang Memiliki beberapa Ketimpangan yang bahkan dalam kasus di satu Pabrikan Khusus Seperti Yamaha terlihat ‘Njomplang’. Ducati memiliki 4 Team dengan 8 Motor dimana 6 di antaranya adalah Motor Satelit sementara Yamaha Hanya memiliki 2 Motor. Banyak Suara yang menginginkan regulator dan promotor bertindak dengan mengadopsi Regulasi Pembatasan Jumlah Motor Satelit per pabrikan. Namun Baru baru ini Dorna Masih Kasih Kode Bahwa Pembatasan Jumlah Motor Satelit sepertinya belum akan dilakukan.
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, baru-baru ini kepada motorsport spanyol setelah menjelaskan regulasi 2027 Secara gamblang dan jelas berbicara soal rumor pembatasan jumlah team satelit per Pabrikan ini “Ada banyak diskusi terkait jumlah sepeda motor per pabrikan. Sebenarnya kami punya regulasi dan, jika pabrikan punya lebih banyak tim satelit, itu karena mereka menawarkan peluang komersial yang lebih baik kepada tim.
” Hari ini, dengan lima konstruktor dan enam tim independen, kami berada dalam periode yang sangat baik secara komersial. Kami sudah berada di sini selama bertahun-tahun, kami ingat ketika zaman berbeda. Bagi kami, sistem ini sangat bagus,
” Kami tidak akan membahas jumlah motor untuk tahun 2027, karena kami yakin penting untuk menjaga vitalitas kejuaraan. Jika pabrikan lain masuk, ada kemungkinan akan dikaitkan dengan salah satu tim independen atau tidak, tapi idenya adalah untuk menjaga situasi kebebasan komersial.
” Saya pikir tidak perlu melarang tim untuk memiliki lebih banyak atau kurang dari empat sepeda motor. Itu memang masih perlu dipikirkan, tapi tujuannya menjaga kelangsungan ekonomi kejuaraan,”
Sementara Itu Max Bartolini Direktur Teknis Yamaha MotoGP yang direkurt dari Ducati baru baru ini menjelaskan mengenai pentingnya Tim Satelit “Pertama-tama, karena mereka ( Pembalap ) adalah manusia dan mereka perlu pemulihan. Kemudian, sulit untuk menyelenggarakan tes dengan jadwal yang begitu padat. Jadi, penting untuk memiliki tim satelit untuk dapat mencoba melakukan lebih banyak hal dengan lebih banyak pembalap, juga untuk memberi mereka perbandingan untuk menyesuaikan pilihan mereka dan aspek yang perlu ditingkatkan”. – @tmcblog
Ayo gaskan Yamaha 8 Motor satelit
bisa jadi alasan lain ya karena kekompetitifan pabrikan satu dengan yg lain belum terlalu berimbang, masih terlalu jomplang. LCR kalau belum terlanjur komit sama honda mungkin juga mau ganti merk, imho
Kalo di batasi akan ada pemaksaan, dan satelit ga mau di paksa make motor yg tidak kompetitif, pilihan lainnya ya keluar kejuaraan
clear ya,,, KOMERSIAL!
Klo mewajibkan tim satelit/independen hny bisa membeli mesin saja dari tim pabrikan bgmn? Selain mesin, tim yg mengusahakan sendiri, sehingga terlihat kemampuan sebuah tim balap itu sendiri seperti di F1..
Pembatasan jumlah satelit
Plus
jaminan 1 motor satelit = motor pabrikan
Itu artinya dukati leluasa membikin tim satelit….. hahaha
ducati ga bikin tim satelit. semuanya tim independen yang cari duit sendiri buat sewa motor. makanya wajar kalo yamaha susah dapetin tim lagi, motor jelek mana laku kecuali yamaha mau kasih harga sewa murah
Pramac gak jadi gabung yamaha dong 😄
Sebenarnya ga masalah sih ga punya tim satelit asal punya rider pengembang dan insinyur TOP, contohnya onda punya tim satelit juga masih setugel eh struggle aja
Dorna ngelawak.
Tidak membatasi batasan tim satelit tapi melarang tim satelit baru ikut bergabung
Jadi “Bodorna” dong ya? 😀
Hmm.
KTM mau buat 3 ga boleh jadi ga adil
ezepletot ini udah buntu mikirinya wlkwk
Kejutan tahun depan, LCR dan Trackhouse pakai Ducati
padahal perubahan regulasi 2027 seharusnya jadi momentum sekalian buat membatasi team satelit… kalau gak dibatasi kasihan Yahaha gak ada tim satelit, risetnya jadi kurengg
Patah semua tebak”an nya, ducati tetap 8 motor
Ini mengapa alasanya f1 tetap lebih menarik
Mereka welcome dg tim “bikin mesin” dan Membatasi jumlah tim “beli mesin”