TMCBLOG.com – Kejuaraan Dunia MotoGP kembali ke Spanyol untuk Grand Prix Aragón, yang akan berlangsung akhir pekan depan di sirkuit MotorLand Aragón. Mengenai permukaan aspalnya sendiri, Aragon baru-baru ini telah sepenuhnya dilapisi ulang dan tingkat abrasivitas aspal baru masih menjadi faktor yang tidak diketahui, meskipun beberapa tim telah melakukan uji coba pribadi pada awal Agustus.
Antara bulan April dan Juni, lintasan MotorLand Aragón telah sepenuhnya dilapisi ulang, setelah 14 tahun digunakan. Hingga saat ini, belum banyak ajang balap motor yang diselenggarakan di sirkuit tersebut, sehingga aspal baru tersebut belum “dilapisi karet”, yaitu belum ada lapisan karet yang diendapkan ban mobil dan sepeda motor di permukaan aspal saat melintas dan menyatu dengan butiran permukaan.
Dengan aktivitas intensif yang akan dilakukan mulai dari latihan hari Jumat, dan “pengaplikasian karet” yang terjadi setelahnya, karakteristik cengkeraman dan abrasivitas kemungkinan besar akan berubah secara progresif hingga balapan hari Ahad. Atas dasar ini, Pirelli telah memutuskan untuk menambahkan dua solusi pengembangan pada opsi ban belakang standar: D0532 (Soft) untuk Moto2, yang telah terlihat beraksi di Grand Prix Jerman, dan C1096 (Hard) untuk Moto3, yang juga terlihat di beberapa ajang sebelumnya, keduanya lebih terlindungi dari keausan dibandingkan kompon lainnya.
Selain itu, untuk memudahkan kerja tim dan pembalap, seperti yang telah terjadi di Silverstone dan Red Bull Ring, Pirelli telah menambah jumlah alokasi ban yang tersedia untuk setiap kompon depan, yang berubah dari alokasi standar 6 menjadi 7, di kedua kelas baik Moto2 maupun Moto3.
Penasaran abrasifnya