Home MotoGP Jok Lebar Yamaha M1 Quartararo, Fungsinya Untuk Apa?

[Tech Talk] Jok Lebar Yamaha M1 Quartararo, Fungsinya Untuk Apa?

21

TMCBLOG.com – Bersamaan kehadiran Massimo Bartolini – mantan chief aerodinamika Ducati – ke kubu Yamaha, YZR-M1 terlihat lebih mengalami update performa dibandingkan dengan RC213V, tidak diragukan lagi bahwa para pembalap merasa motornya telah mengalami kemajuan. Mesin baru lebih halus dari mesin sebelumnya, aerodinamis yang diperbarui membantu mereka memperoleh waktu putaran sepersepuluh detik dan mereka kini menemukan lebih banyak hal tentang M1 berkat pendekatan pengembangan yang baru dan lebih agresif ini dan terlihat mulai mencoba beberapa printilan detail kecil lainnya termasuk jok yang diperlebar.

Tercatat sejak GP Jerman di Sachsenring dan seterusnya, jok Quartararo tiba-tiba menjadi jauh lebih lebar dan ia juga memiliki penyangga yang besar di bagian belakang jok. Sebelumnya joknya jauh lebih sempit dan tidak memiliki penyangga, yang berarti panjang total joknya sebelumnya jauh lebih panjang. Ada banyak analisa mengenai fungsi dari kehadiran permukaan jok yang lebih lebar dari Yamaha M1 ini.

Analisanya adalah Quartararo telah mengeluh di beberapa putaran paruh pertama musim 2024 menjelang perubahan ini bahwa ia menderita cedera pada lengan bawahnya karena motornya terlalu berat untuk dikendarai. Nah  . .

Jok berdimensi lebih lebar ini disinyalir dihadirkan untuk secara efektif memposisikan kakinya untuk fungsi aerodinamika yang lebih besar. Dengan demikian ia bisa menopang tubuhnya saat mencondongkan tubuh di tikungan – mengurangi tekanan pada lengannya – dan juga memaksa posisi tubuhnya lebih maju dengan tidak membiarkannya tergelincir merosot ke belakang sejauh yang biasa terjadi di jok.

Ini berarti lengannya tidak terlalu terentang dan ia berada dalam posisi yang sedikit lebih menyerang dengan daya ungkit yang lebih baik di atas setang. Quartararo menyukai update barunya ini dan sejak Jerman ia memutuskan kedua motornya beralih ke pengaturan baru dari lebar jok ini ini. – @tmcblog

21 COMMENTS

  1. wah udah cakep tampilan webnya wak.. 😍
    biar lebih pede di tikungan.. 1/4 ini kayak nyaris terlupakan karena belom bisa bersaing lg, 11-12 macam Mir lah, tp Mir lebih miris sih.. padahal mereka berdua eks jurdun.. alias ayo2 pabrikan yaban bangkit.. 👊

  2. Honda masih jadi tim hore. Gimana rasanya ya, mantan langganan juara, kini cuma jadi tim penggembira. Apakah tim HRC masih punya asa untuk bertahan di motogp.

  3. motor puluhan milyar, tapi potong busanya ngasal banget, ga rapih, kaya cuma pakai cutter.
    btw tulisan saat isi comment teralu kecil kalau pakai PC

  4. jok lebar emang udah dari jaman lorenzo, gak tau lah kemarin pembalap mana yang minta jok ama buntut dikecilin biar lebih gampang gerak katanya 🤭

    • Pembalap yg suka nyalahin motor dan kabur setiap dapet teamate lebih kenceng itu kan wkwkwk emg aneh itu sembalab, Dovizioso aje yg selalu kebagian jok sempit akhirnya make jok lebar Lorenjo, eh doi malah ngeluh minta motor dikecilin termasuk jok disempitin. Abis ini kayanya Yamaha perlu pake rangka 2018 jg yg jarak setang ke jok jg jauh itu. Ngapain maksa ngecilin motor kaya pemake mesin V4 padahal selama ini Yamaha pake casis yg montok mirip ukuran motor wsbk aje udh tebukti bikin Rossi Lorenjo jurdun bekali2.

  5. Mbuka beranda depan tmc kok kyk failed to load tpi begitu diklik article nya load semuanya noemal, tes di opera mini dan chrome android

  6. Wak webnya jd banyak error, terutama klo di PC/desktop. Via HP juga komentar di artikel terbaru kagak nongol, kapan ini bakal dibenerinnya? Jd gak nyaman mau nyari update an udah biasa di sini

  7. Tolong dong tmcblog theme nya lebih baik pake yg kayak dulu, yg sekarang UI nya kayak acak2an gitu.. saya cari artikel terbaru hari ini per tanggal 31 agust jam 20.21 aja bingung sendiri gak urut di homepagenya. Acakadul.. sistem cachenya juga agak ngaco saya refresh berkali2 utk cari siapa yang pole aragon 2024, yang keluar tetep artikel tanggal 30 terakhir.. please

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version