Yamaha Luncurkan Tracer 9 Series MY2025 . . Punya Fitur Radar dan Opsi Y-AMT

TMCBLOG.com – Yamaha mengumumkan pembaruan pada jajaran Tracer 9 untuk Eropa, memperkenalkan gaya baru, lampu depan LED matriks adaptif, Yamaha – Automatic Manual Transmission (Y-AMT), dan velg baru yang lebih ringan. Untuk Eropa, Yamaha akan menawarkan lima varian untuk tahun 2025: Tracer 9 standar dan Tracer 9 GT yang dikhususkan untuk touring, keduanya dengan pilihan transmisi manual atau Y-AMT, dan Tracer 9 GT+ yang merupakan model teratas, yang hanya akan tersedia dengan Y-AMT.

Model terbaru tetapi mesin masih yang sama dengan model sebelumnya, karena dapur pacu dari semua varian model Tracer 9 tetap menggunakan mesin tiga silinder segaris yang kaya akan torsi dan sangat halus. Mesin CP3 890cc menghasilkan 117bhp dan torsi 92.1 Nm pada putaran mesin 7.000 rpm.

Salah satu perubahan mekanis yang besar untuk Tracer 9 adalah model 2025 ini akan menjadi salah satu model baru yang mendapatkan transmisi Y-AMT. Sebagai kelanjutan dari MT-09 Y-AMT yang telah hadir sebelumnya. Penambahan ini berarti pengendara dapat mengabaikan pengoperasian kopling dan tuas persneling, dan sebagai gantinya berpindah gigi menggunakan tombol atau membiarkan sepeda motor yang menentukan kapan harus berpindah gigi. Y-AMT akan hadir di Tracer 9 GT Y-AMT dan Tracer 9 GT+ hanya akan tersedia sebagai model Y-AMT.

Secara penampilan Tracer 9 yang baru adalah motor yang terlihat berbeda dengan generasi sebelumnya, dengan fairing depan baru yang membawa lampu LED multi-elemen dalam tampilan depan yang lebih agresif. Riset di wind tunnel, bodywork terbaru ini diklaim dapat mengoptimalkan aliran udara di sekitar pengendara dan penumpang. Untuk meningkatkan kenyamanan lebih lanjut adalah penambahan windscreen visor yang dapat diatur secara manual pada model standar (50mm melalui 10 titik opsi), sementara varian GT dan GT+ mendapatkan visor yang dioperasikan secara elektronik dengan total penyesuaian 100mm.

Bagian sasis memiliki sudut kemudi yang telah direvisi, sesuatu yang diklaim dapat mengurangi putaran minimum dari 3,1 m menjadi 2,9 m. Perubahan sasis lebih lanjut hadir dalam bentuk subframe yang telah direvisi, yang lebih ringan 150g dan lebih panjang 50mm dari motor sebelumnya. Pembaruan ini memungkinkan jok pembonceng yang lebih lapang dan lapang pada semua model Tracer 9 2025, sementara jok pengendara telah diubah bentuknya dan sekarang lebih rata, dengan lebih banyak bantalan di seluruh bagian. Ketinggian jok minimum untuk sepeda motor ini naik sedikit menjadi 845mm, meskipun Yamaha mengklaim bahwa jarak jok telah berkurang sebagai hasil dari perubahan bentuk jok.

Velg dengan teknologi SpinForged pada motor ini juga telah diperbarui untuk tahun 2025, dengan kekakuan yang dioptimalkan untuk tahun 2025 berkat velg dengan ketebalan yang berbeda. Ban OEM untuk keempat versi Tracer 9 hadir dalam bentuk ban Bridgestone Battlax T32 sport Touring, yang menurut Yamaha telah dirancang secara khusus untuk motor ini. Ban baru ini membantu mengurangi 200g di bagian depan dan 300g di bagian belakang motor, dan secara bersama-sama membantu memberikan motor dengan berat basah 212kg – 1kg lebih ringan dari berat basah yang diklaim oleh Tracer 9 yang akan datang.

Perubahan lainnya pada Tracer 9 dengan serangkaian pembaruan sektor elektronik yang hadir untuk memastikan motor ini menjadi motor dengan teknologi tercanggih saat ini. Pembaruan teknologi yang paling utama adalah penyertaan hill hold control pada model Tracer 9 GT dan GT + sebagai motor Yamaha pertama yang mendapatkan fitor sistem ini, sementara pada tahun 2025, Tracer 9 akan mendapatkan dashboard TFT 7 inci yang telah diperbaharui, yang mana pada motor GT dan GT+ akan dilengkapi dengan konektivitas Bluetooth.

Pengendara yang memilih Tracer 9 GT+ dengan spesifikasi tertinggi, yang hanya akan tersedia sebagai motor yang dilengkapi dengan Y-AMT, juga akan mendapatkan sistem dan fitur radar yang diperbarui. Perubahan ini akan membuat Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD), dan Unified Brake System (UBS) yang terhubung dengan radar menjadi lebih akurat dari sebelumnya. Selain pembaruan ini, Tracer 9 GT, GT Y-AMT, dan GT+ juga dilengkapi dengan Smart Key (keyless) dan penguncian sentral.

Semua model Tracer 9 menawarkan riding mode Sport, Street, dan Rain yang telah diatur sebelumnya, ditambah dua mode khusus, yang dapat diganti dengan cepat dengan kontrol pada switchgear kanan yang telah diperbarui. Setiap mode menawarkan kombinasi kontrol throttle, cruise control, traction control yang peka terhadap kemiringan, slide control, wheelie control dan brake control systems.

Tracer 9 GT dan GT+ hadir dengan sistem suspensi elektronik semi-aktif KYB yang secara dinamis menyesuaikan redaman dengan menggunakan data real-time dari IMU. Model Plus hadir sebagai standar dengan Unified Brake System yang terhubung dengan radar. UBS menganalisis data dari radar dan IMU enam sumbu untuk membantu kekuatan pengereman depan dan belakang, secara otomatis meningkatkan tekanan rem jika menentukan bahwa input pengendara tidak cukup untuk mencegah tabrakan. Sistem ini juga mengatur distribusi gaya rem, bahkan ketika pengendara hanya mengoperasikan bagian depan atau belakang.

Model GT dan GT+ hadir sebagai standar dengan hard case 30L yang dapat dilepas-pasang, dan Yamaha menawarkan pilihan top case 34L atau 45L sebagai aksesori. Kompartemen penyimpanan terintegrasi dengan soket USB, lampu sein yang bisa mati sendiri, genggaman berpemanas, dan tangki bahan bakar 18 liter. Fitur khusus untuk model GT+ mencakup rantai DID dengan perawatan rendah dan sistem pemantauan tekanan ban.

Untuk tahun 2025, Tracer 9 standar dan Tracer 9 Y-AMT akan tersedia dalam warna Redline atau Midnight Black. Tracer 9 GT (dengan atau tanpa Y-AMT) ditawarkan dalam warna Ceramic Ice atau Tech Black. Tracer 9 GT+ hadir dalam pilihan warna Cobalt Blue atau Icon Performance.