Bro sekalian, salah satu yang ditunggu selain harga adalah apakah benar AHM telah meninggikan Ground Clearance Spacy FI. Ternyata Tidak Bro . . . Jarak terendah Skutik ini ke tanah sama dengan Spacy karburator Yakni 128 mm . . . So gejala riding yang akan dirasakan akan mirip mirip saja dengan Spacy Karbu, terutama saat ketemu polisi tidur yang bentuknya tinggi. Memang sih Motor tidak di desain khusus melibas buat Polisi tidur he he he he . . . Okeh deh . . . Tapi tmcblog tetap kekeuh sama masukan agar AHM memperhatikan Masalah Ground Clearance Spacy ini ke depan 😀
Lalu yang kedua adalah tenyata Spacy FI memiliki volume Tangki bbm yang lebih besar setengah liter . . . Yup Tangki BBM Spacy FI adalah 5,5 liter. Lha gimana ini . . . Biasanya Motor Injeksi (umumnya) akan lebih irit . . . Lha motor yang lebih irit malah dikasih tangki yang jauh lebih besar . . . Ibarat kata . . .makin terlena aja pemiliknya nanti nggak mampir mampir ke spbu weleh weleh weleh 
Yang kedua . . . eh ke tiga adalah ternyata Mesin Spacy FI menghasilkan Power dan torsi maksimum on Crank yang lebih besar menurut klaim AHM di website resminya. max Power Spacy FI adalah 6.38 kW (8,67 PS) / 8000 rpm dengan max torsi 8.89 N.m (0,91 kgf.m) / 6500 rpm . . . silahkan bandingkan dengan spek mesin Spacy Karbu dimana Max Power 8.54 PS / 8.000 rpm dan max Torsi 0.82 kgf.m / 6.000 rpm .. . lha jadinya Spacy Injeksi lebih ngacir niiih?
Tunggu dulu . . . Untuk melihat performance kita jangan liat semata power dan torsi max nya saja . . . naman cek Power to weight rationya . . . Cek bobot, Lha ternyata Spacy Injeksi jauh lebih berat bro. Bobot Spacy FI 99 kg bila dibandingkan Spacy karbu yang 97 kg . . . ini mah biasa . .. Motor injeksi biasanya emang perlu beberapa part tambahan yang menambah bobot . . . so PWR Spacy Karbu adalah 0,088 PS/kg sedangkan PWR Spacy FI adalah 0,89 PS/kg . . . PWR Spacy FI menang 0,01 PS/kg dibanding PWR Spacy Karbu . . . signifikan nggak sih angka segini? entahlah he he he
Oke jadi kira kira itu minimal 3 variabel yang menarik dibahas pada spacy Injeksi yang dibandrol Honda lebih mahal 250 ribu rupiah dibanding Spacy Karburator, silahkan share komentar bro sekalian dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Spak Honda Spacy FI
- Panjang X lebar X tinggi : 1.841 x 669 x 1.094 mm.
- Jarak Sumbu Roda : 1.256 mm
- Jarak terendah ke tanah : 128 mm
- Berat kosong : 99 kg
- Tipe rangka : Tulang punggung
- Tipe suspensi depan : Teleskopik
- Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan sokbreker tunggal
- Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
- Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
- Rem depan : Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
- Rem belakang : Tromol
- Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
- Tipe mesin : 4 langkah, OHC
- Diameter x langkah : 50 x 55 mm
- Volume langkah : 108 cc
- Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
- Daya Maksimum : 6.38 kW (8,67 PS) / 8000 rpm
- Torsi Maksimum : 8.89 N.m (0,91 kgf.m) / 6500 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
- Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
- Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
- Pola Pengoperan Gigi : –
- Starter : Pedal & elektrik
- Aki : MF Battery, 12 V – 3 Ah
- Busi : NGK CPR8EA-9 DENSO U24EPR9
- Sistem Pengapian : Full Transisterized, Baterai
Info yg bermanfaat..trims
Trims infonya
Kenaa ane berminat ya sama ini motor.. xixixixi
video suzuki gw 250
Bentar lagi warung kang haji bakal capai 15 jeti hits, gw yang duluan ucapin selamat dan sukses Kang Haji.
Maju terus berkarya.
mas taufik, pny ane spacy karbu ta minumi premium dapet skitar 1:48, sdngkan kl boncengn ma mantan pacar daptnya 1:43. Top speed sndirian kq cm mentok 95 km/jam ya. Emang segitukah kl make premium?
Emang sjk prtama nyemplak terasa kq gron clrnc rendah bnget, ane jg prnh gasruk polisi tdr.
@ebony dkk
gak perlu maksa bilang dia warung pujaan saya yaa….nih saya nongol di sini sekarang. Dulu2 gak nongol di sini, pernah jg gak nongol di warung sana jg berbulan2…..kenapa? krn keterbatasan….kekeke.
yg saya tau kalian…memang menyedihkan tapi gak sadar. Tuuh lihat…iklan hendi cnkareng masih ada kan di warung sana, ya kan?….lihat itu hal2 kecil doong….dan tolong dibesar2kan hal iklan tadi doong, sbgmana khas kalian suka membesar2kan…hal sepele. Nah…perbesarkan begini (biar saya ajarin yaa menurut pola kalian aja)….”wuihh…warung pak tri benar2 mendukung hendi tuh, iklan hendi cgkareng aja gratis pajang….tentunya pak tri adalah dedengkot fbh”…kekeke…hahahah…
so pointnya….jadi la fair, walau saya tau ini mustahil buat kalian…tapi yg penting udah saya kasi tau yaa….dan…
yah mau gimana lagi emang udah tugas kalian buat selalu berlaku jahat begini…..tak guna juga saya mau nasehati….udah kebanyakan yg ngasi.
*sorry ngalor ngidul… gara2 kalian si….kekeke
waduh waduh . . . udah doong . . . . kita ganti topik
jangan nerusin hal hal yang belom pasti
saran saya lebih baiki memang jika bro ada measlah . . . segera hubungi yang bersangkutan japri misalnya via email . .. nanh nanti kan dijawab tuh . . . sehingga kita nggak menduga duga apa yang dirasakan orang laun kepada kita, itu yang saya lakukan selama ini . . . 😀
sehingga bro bakalan nggak pernah melihat saya menulis artikel tentang pribadi orang ditmcblog menurut pandangan tmcblog . .. karena kalo masalah personal, mending saya selesaikan via jalur personal
mohon maap ya . .. just try to send some solution 😀
@109 taufik
Good perspective & right solution..
Pernah jg saya kasi solusi begitu ke salah seorang γάπĝ punya masalah γάπĝ sama.
Harapan saya γάπĝ dari pak taufik bisa diberi tindak lanjut sama γάπĝ bersangkutan di atas…
So bisa tetap ada diskusi atau adu argumen sehat tapi bebas prasangka γάπĝ cenderung memecah…
Sebenarnya pembuatan polisi tidur ini diatur dalam Kepmenhub No. KM3 tahun 1994. Polisi tidur hanya boleh dibangun di tiga tempat yaitu :
1. Jalan di lingkungan pemukiman.
2. Jalan lokal dengan kelas III C (kekuatan di bawah 5 ton).
3. Pada jalan jalan yang sedang dilakukan pekerjaan kontruksi.
Namun dalam kenyataannya, banyak masyarakat yang membuat polisi tidur tidak memperhatikan peraturan yang ada. Semisal kontruksi yang dibuat asal jadi, tidak pernah meminta izin ke pihak yang berwenang dalam hal ini dan tidak dilakukan pengecatan.
Berdasarkan ketentuan yang berlaku, polisi tidur harus memenuhi syarat syarat sebagai berikut:
Dibuat memanjang dan melintang seperti travesium.
Tinggi maximum 12 cm.
Bagian pinggir mempunyai kelandaian 15%.
Dicat warna hitam dan putih dengan komposisi.
• Hitam panjang 30 cm.
• Putih panjang 20 cm.
• Meminta izin ke dinas perhubungan
wuuuiiihhh…ruamene puol wkwkwkwkwk, penggantine tersanjung
Dasar si ebony emang fbh koplak, malu2in fbh yg lain aja, klo punya masalah pribadi dgn mas tri ya selesaikan saja secara personal, betul kata kang taufik tuh.
ane sih puny pendapat gini soal ground clearance. spacy fitur utama helm in sehingga membuat jok lebih lebar dibanding skutik lainnya. nah, otomatis kaki yg klo pake matic lain bisa langsung meluncur ditanah klo pake spacy terhalang jok yg lebar. jadi ga bisa langsung meluncur. klo ground clearance dibuat lebih tinggi ya kasian sm pemakai2 yg (maap) pendek. karena skutik, kan pemakainya bisa co bisa ce. klo ce kan biasanya lebih pendek. beda hal supra helm in yg emang didesain utk pengguna co. berpikir scr safety aja sih
@114
ane setuju gan … soalnya ane pendek gan. beruntung Spacy FI gak naik ground clearance nya. jadinya ane berencana beli Spacy FI.
Spacy memang tidak dirancang utk melibas poldur dan semuanya jg tergantung selera masyarakat. Ada yg suka jg dgn ground clearance rendah,bahkan banyak yg motornya tinggi malah dipendekin. Hehe..
spacy FI = FITNAH yaa emang dasarnya dari fbh jg tukang tukang nya kwkwkw
@ paton – November 25, 2011
spacy FI = FITNAH yaa emang dasarnya dari fbh jg tukang tukang nya kwkwkw
===================================
ga cocok bro, yang cocok itu
Mio J = Mio J( jadul, jelek,jancuk)
Sejak dulu saya sudah mengatakan bahwa seorang bloger harus punya kesabaran berlipat dibanding komentator jangan sampai terbawa emosi. Kalau bloger sampai terbawa emosi oleh komen yang kurang semestinya, ya jelas akan repot karena komentator rata-rata anonim sehingga bisa seenaknya ngomong. Sedangkan bloger akan dinilai setiap jengkal perkataannya oleh semua pembaca, lalu muncullah yang pro dan kontra. Menurut saya bloger harus bisa memancing pembaca untuk berpendapat tapi hindari memancing emosi. Maaf bukan sok menasihati, tapi itu yang bisa saya rasakan dengan munculnya ribut kali ini, yang kalau tidak salah dulu pernah terjadi saat ramai-ramainya artikel CBR, bloger terlibat perseteruan dengan komentator, yang seharusnya tidak perlu terjadi.
Semoga tidak nyepang!
^Blogger Tai atmon* ya?
^^ ane sih ngakaknya pasdoi bilang waktu mendiang Simoncelli jatuh yg bawa Hohe jatuh juga, doi bilang klo jatuhnya Simoncelli itu strategi dari HRC.
hahahhaaa…
ngakak guling2 gue.
lha wong sebelum itu juga doi udah sering jatuh kok.
lebih parah lagi waktu doi overtake Pedrosa yg malah sampai cedera parah…, ane bilang apa itu strategi HRC juga?
doi gak bisa jawab…
sekarang tanyain aja sama blogger agresor itu, apa jatuhnya Simoncelli di sepang sampai meninggal itu strategi juga?
halah, fanboi ya fanboi aja, jgn sok wise, sopo sing ngandel? buahahahahahaha
yuk.lanjut
================================================
Diungkapkan oleh Kojiro Iguchi, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM). “Karena dijalanan banyak polisi tidur dan mengganggu Honda Spacy yang dulu kami luncurkan, maka kita lakukan perbaikan ground clearance dengan menaikan sedikit,” ungkapnya.
“Awalnya untuk versi injeksi, tapi Spacy yang karburator juga mengalami perbaikan yang sama,” lanjutnya. Tapi anehnya, ketika melihat data spesifikasi Honda Spacy, ketinggian ground clearance-nya tetap, yaitu 128 mm.
“Memang masalahnya sebenarnya bukan pada ground clearance, tapi pada stopper atau pelindung crank case,” beber Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor PT AHM.
Stopper atau pelindung crank case ini lah yang kerap nyangkut di polisi tidur. Padahal ketinggiannya dari aspal sama seperti dek bagian bawah, yaitu 128 mm.
“Jadi ground clearance tetap. Hanya stopper ini yang dibuat lebih tinggi. Posisinya sekarang 5 mm lebih tinggi, jadi 133 mm,” jelas pria ramah ini rinci.
Dan sekarang mudah-mudahan enggak gampang nyangkut lagi!
==============================================
banyak juga yang ngeBC!! padahal produk yang dia banggakan paling demen dengan polisi tidur,, kwkwkwkkwk tuh liat data yang udah di kasih sama bro masterxeon!! pengen mudah libas polisi tidur ya kangan pake matic!! semua matic demen polisi tidur!!pake trail!!
saya suka komentar :
114. boombox walker – November 25, 2011
ane sih puny pendapat gini soal ground clearance. spacy fitur utama helm in sehingga membuat jok lebih lebar dibanding skutik lainnya. nah, otomatis kaki yg klo pake matic lain bisa langsung meluncur ditanah klo pake spacy terhalang jok yg lebar. jadi ga bisa langsung meluncur. klo ground clearance dibuat lebih tinggi ya kasian sm pemakai2 yg (maap) pendek. karena skutik, kan pemakainya bisa co bisa ce. klo ce kan biasanya lebih pendek. beda hal supra helm in yg emang didesain utk pengguna co. berpikir scr safety aja sih
Emang sangat rasional deh…
siapa dulu yang naik?
kalo gede mungkin bisa gasrak polisi lagi tengkurep…
kalo ga gede ya enggak donk…
Kenapa untuk jarak dr tanah cuma 128mm?
Apa nanti kl ad polisi tidur tinggi hrs d angkat dl tch motor?!!!
“̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮ “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮
spacy kuat gak ya dipake jalan jauh………………
Sayang lampu gak bisa dimatikan! Kalo lewatin orang banyak di gang bisa2 marah mereka. Mana terang banget (bukan DIM) Any solution guys??
Pelan2 aja di poldut. Pasti gak gesek. Lewat asrama polisi aja hr pelan n matikan lampu. Sayang Spacy PGM-FI ku gak bisa dimatikan lampunya krn pake sistem AHO.
di ganti aja pake ban ring 17,bisa gk ya? paling tgl ganti tromol blakang,,,