jump to navigation

Kupas Tuntas Honda Beat ESP series VS Honda Beat FI . . . Bagian Fisik, Sasis, dan kelistrikan ( part 2 ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 28comments

460x110

460x131-dec11

0unsimilarpart-beat-esp

Bro sekalian, setelah mengupas semua bagian mesin dari Honda beat eSP dan Beat POP eSP . . . sekarang dibagian kedua kita akan membahas bagian Fisik, sasis dan kelistrikan dari Motor skutik entry level terbaru AHM ni mas bro. Nah langsung aja nih dari segi bentuk Fisik (more…)

Kupas Tuntas Honda Beat ESP series VS Honda Beat FI . . . Bagian Mesin ( Part 1 ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 81comments

460x110

460x131-dec11

beat-pop-esp-tmcblog-9

Bro sekalian, Jujur takjub akhirnnya setelah beberapa tahun saja Honda Menurunkan titel eSP ( enhanced Smart Power ) Yang awalnnya hanya bisa dinikmati dengan merogoh kocek lebih dalam ( Honda PCX Series ) ke Motor skutik entry level yang lebih ramah dikantong, jelas ini adalah suatu prestasi yang harus di apresiasi tersendiri. menurut Honda, eSp adalah Inovasi terbaru yang Honda yang digabungkan dengan ACG starter sehingga membuat mesin yang berpeforma tinggi, lebih efesien dalam konsumsi bahan bakar serta ramah lingkungan. Patut dicatat di bagian Mesin, eSP sendiri sebenarnnya bukan mesin Injeksi model baru . . . Basisnnya tetap sama dengan mesin injeksi biasa atau mesin Injeksi sebelumnya.  Namun AHM melakukan Optimalisasi di beberapa fokus part Mesin Injeksi PGM FI, plus tentunnya ACG starter . . . Optimalisasi apa saja pada mesin Baru eSP pada Beat eSP  dan apa perbedaannya dengan mesin Beat FI belumnya . . . . Saat di jelaskan Oleh Pak Edhi dari technical Division AHM . . . dibagi menjadi 3 bagian yakni Frame, kelistrikan dan engine . . . namun di tmcblog kita balik . . . Untuk Bagian pertama ini kita bahas Mesin dulu, baru pada bagian selanjutnnya kita bahas Sasis dan terakhir kelistrikan . . . silahkan di cekidot mas bro  . . . (more…)

Q&A dengan AHM : Beat ESP Tetap PeDe Walau Kalah Kubikasi Mesin dari Kompetitor December 21, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 104comments

460x110

460x131-dec11

beat-pop-esp-tmcblog-1

Bro sekalian, hari Sabtu kemarin adalah waktunya bedah teknologi Honda beat ESP dan Honda Beat POP ESP yang diikuti oleh Blogger. Ada buanyak sekali Materi Yang akan tmcblog release berkenaan dengan Ini, Namun di Ahad pagi mari kita mulai dari satu pertanyaan yang tmcblog ambil dari Sesi Q&A dengan board of management AHM yang hadir. Dua Pertanyaan yang sederhana namun Mudah mudahan cukup mendalam dari TMCBlog adalah :

  1. Kompetitor sudah merilis Produk Baru dengan kubikasi mesin lebih besar, Apakah AHM masih percaya diri dengan Honda beat ESP Series ini walau notabenennya punya mesin yang lebih kecil 15 cc dari mesin skutik entry level Kompetitor?
  2.  Dalam melihat Konfigurasi Produk Suatu pabrikan, Kami biasa melihat secara keseluruhan . . . Nah di possitioning produk AHM ada satu Varian Yang diposisikan lebih tinggi dari Beat ESP, Namun mesinnya belum ESP seperti Misalnnya vario 110, Nah terlihat “sepertinnya” Vario 110 sedikit tertekan karena mesinnya belum ‘secanggih’ mesin Beat ESP . . . Kalo sudah begini apa sih strong Point dari Honda Vario 110 sekarang  ?

Mau tahu Jawaban AHM . . . ( FYI, semua hasil  QnA dengan AHM ada rekamannya jadi bisa dipertanggung jawabkan keotentikannnya :D )  Cekidot bro (more…)

Jika Produk Entry Level Lebih advance . . . Produk di atasnya Kena Pressure? December 19, 2014

Posted by Taufik in : Honda, yamaha , 72comments

460x110

460x131-dec11

esp-bluecore

Bro sekalian,  Teknologi ESP engine 110 cc air cooled pada Honda dan Blue core pada Yamaha akan punya kelebihan ketimbang Teknologi yang digantikannya. Untuk Honda Mesin sih nggak terlalu signifikan berbeda, Namun Label Mesin ESP jelas punya arah mesin yang lebih baik dan lebih irit. Yang paling signifikan terrasa beda adalah sistem starter ( Suara Starter) karena menggunakan ACG starter, ditambah tentunya sense kecanggihan dimana mesin motor bisa mati suri sementara saat motor berhenti lebih dari 3 detik karena sistem Idling stop. Untuk Yamaha sistem starter dan lain lain nggak berubah banyak, Namun Mesin Jelas Berubah signifikan dari YMJet FI ke sistem yang mengarah lebih ke konvensional dengan optimalisasi disana sini untuk memperoleh mesin yang minim gesekan dan lebih irit 20% dari YMJet FI . . . Kalo sudah dimulai dari varian entry level kayak gini , memang Logis banget jika kedua teknologi ini akan jadi signatur dan akan diaplikasikan ke semua varian diatasnnya . . . artinnya semua Skutik Honda bisa jadi akan punya signatur ESP dan semua skutik Yamaha akan punya signatur Blue core . . . Nah, saat saat seperti bulan bulan ini nih yang menurut TMCBlog sedikit riskan dari kacamata Marketing skutik kedua Pabrikan ini (more…)

Update !! . . . Akan ada Dua Versi All New Honda Vario 125 . . . Vario 125-Vario 150 Sudah Mulai Produksi Massal? December 18, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 69comments

460x110-des

460x131-dec11

spyshot-vario150-1

Bro Sekalian  . . . lucu bener nih, kemarin Pagi pas tmcblog mempublish artikel yang temanya bahwa salah satu kode new product dari tiga kode skutik Honda berkubikasi beda dengan bentuk yang sama -All New vario 125-Vario 150 yakni Honda E1F02N12M2 AT yang masih tertulis batal  . . . ehhh ujug ujug sorenya sekitar Jam 16 , kode yang pada pagi hari lengkap dengan notif B alias Batal tersebut sudah hilang di laman “status” dan setelah di ubek ubek di laman “daftar TPT” itu kode Honda E1F02N12M2 AT Nongol dengan status Selesai lengkap dengan Notifikasi Produksi sebanyak 125.500 Unit  . . . weleh weleh, tmcblog senyum senyum aja nih hehehehe . . . gimana terusannya? berapa bandrol OTRnya? Kapan dirilisnnya? banyak amat pertanyaan nih . ..  oke kita bahas satu satu yaa . . . Cekidot broo . . . (more…)

Salah Satu varian All New Honda Vario 125 Pending Produksi? December 17, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 104comments

460x110-des

460x131-dec11

spyshot-vario150-3

Bro sekalian, di artikel NJKB terdahulu telah kita ketahui bahwa ada kira kira 3 kode varian baru yang mengarah ke Vario Series yakni adalah Honda E1F02N11M2 AT, Honda E1F02N12M2 AT, dan Honda K1H02N14L0 AT  . . . Nah Duca dari Kode kode ini telah selesai dalam pengajuan TPT yakni Honda Honda K1H02N14L0 AT yang disinyalir merupakan Honda Vario 150 punya forecast produksi 225 ribu untuk tahap pertama dan satu lagi forecast produksi 112.500 unit Honda E1F02N11M2 AT yang disinyalir merupakan salah satu dari dua Varian New Honda vario 125  . . . Yang jadi pertanyaan . . . koq belum ada hasil untuk Honda E1F02N12M2 AT ? (more…)

Aditya Pangestu Runer Up Asia Dream Cup 2014 December 15, 2014

Posted by Taufik in : race , 41comments

460x110-des

460x131-dec11

aditya-losail

Bro sekalian, akhir pekan kemarin menjadi akhir pekan yang cukup mengesankan Buat Astra racing team dan divisi Motor sport Astra Honda Motor karena salah satu pembalap mereka Yakni Aditya Pangestu berhasil menggondol  podium dua secara keseluruhan di ARRC ADC Losail Qatar menggunakan Motor One Make Race Honda CBR250R . Dengan sekali podium dua di Race 1 dan satu kali finish di posisi 4 di race 2 finale ini Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Aditya Pangestu Hanafi ( No Motor 11 ) berhasil mengakhiri keseluruhan seri Asia Dream Cup (ADC) 2014 dengan menempati posisi runner up. (more…)

Plant 4 AHM Diresmikan . . Plant 4A, Sang Gunung Api Dalam Laut Segmen Sport sudah Bersiap menyembul December 12, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 139comments

460x110-des

460x131-dec11

peresmian-plant4

Bro sekalian, akhirnnya secara resmi Wakil Presiden Jusuf kala kemarin secara resmi meresmikan Plant 4 AHM di karawang Yang berkekuatan produksi 1,1 Juta Unit Pertahun Khusus untuk varian Skutik ESP series . Plant One Pack Yang didirikan  dengan Nilai Inverstasi sebesar 3,3 Triliun Rupiah ini dibangun di atas lahan seluas 84 hektare di Kawasaki Industri Indotaisei, Kota Bukit Indah, Karawang. Dengan Diresmikannya Pant 4 ini, secara resmi Pula AHM menjadi Produsen sepeda Motor Terbesar di dunia dengan kapasitas Produksi tahunan 5,3 unit pertahun. . .  patut di garis bawahi, terbesar di dunia lho sob, ediiiyaaan . . . dan ngerinya, sepertinya rekor ini akan terus bertumbuh sob . . . (more…)

Galeri Foto Studio Detail All New Honda Beat ESP dan Beat POP ESP . . . silahkan di Intip sob December 11, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 99comments

460x110-des

460x131-dec11

Beat-POP-esp-26

Bro sekalian Sebelum nanti kita mulai membahas lebih dalam tentang dua Produk baru AHM yakni All New Honda Beat ESP dan Honda Beat POP ESP, maka di artikel malam ini tmcblog mau sedikit berbagi foto foto gambar studio yang mungkin bisa menggambarkan secara detail tentang kedua jenis produk  tersebut . . . silahkan disimak sob . . . semoga berguna (more…)

Video Suara Starter Honda beat ESP . . . Nggak Bletak lagi bro December 11, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 68comments

460x110-des

460x131-dec11

beat-esp-iss-acg#00011

Bro sekalian, Via artikel ini tmcblog mau share satu video update tersignifikan dari mesin ESP Honda Beat yang gress banget baik All New Honda Beat ESP maupun Honda Beat POP ESP . . . Mesin ESP ( Enhanced Smart Power ) diklaim AHM lebih cepat akselerasinnya dan 9% lebih irit dari Honda Beat FI sebelumnya. ESP sendiri apaan Sih? menurut AHM ESP adalah sebuah sistem mesin yang diterapkan secara Global Oleh Honda sejak tahun 2011. Menurut TMCBlog sendiri, secara basis tidak ada yang berbeda antara FI ESP dengan FI Biasa  . . . Kalo boleh dibilang, PGM FI ESP adalah Update terakhir sistem PGM FI . . . sistemnnya sih sama aja .. .  throtel body, lalu ada injector, lalu ada combustion chamber, lalu ada sistem exhaus . . . teknologi ini pada dasarnnya adalah sebuah mesin FI yang mengalami optimalisasi pembakaran menggunakan sistem Rotasi Vertikal dan aliran (udara dan bbm)  maksimal sehingga pembakaran lebih sempurna dan homogen. Selain Pembakaran Yang sempurna, Teknologi Optimalisasi lain adalah proses minimalisasi gesekan yang menimbulkan panas berlebih dengan Offset Cylinder, Roller rocker arm, dan spiny sleve ( dinding silinder bertekstur seperti kulit jeruk ) . . . (more…)

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien
%d bloggers like this: