Pekan kemarin ada selentingan kabar melalui kolom komentar di artikel : YZF R15 . . . V-Ixion Face lift
Sekilas info, motor ini (YZF R15-red) sedang diuji coba. Tunggu laporannya 2 minggu lagi. Dipasarkan Februari 2009, kisaran harga dibawah 25 jt.
Ada prediksi bahwa tahun 2009 akan ada pertarungan sebuah segmen baru roda dua tanah air. Pemainnya adalah dua ATPM Raksasa Tanah air AHM dan YMKI. Banyak sinyalemen mengarah pada pertempuran market antara Honda CBR 150R dan Yamaha YZF R15. Mas Triatmono sendiri di blog beliau sempat mengulas kemungkinan AHM mengeluarkan CBR 150 . 150R dan R15 sama-sama memiliki kapasitas dapur pacu 150 cc dengan jenis mesin berbeda, CBR 150R mengadopsi kem ganda sedangkan R15 masih Single. 
Di atas kertas DOHC memiliki nafas yang lebih panjang dari pada SOHC, walaupun mesin SOHC dapat terlihat garang di putaran rendah. Menurut mas Triatmono performa CBR 150R yang sekarang masih di atas V-Ixion di arena sirkuit . . . saya pikir hal ini lumrah, power keduanya saja sudah berbeda . . . tapi denger-dengar R15 yang di India agak sedikit berbeda dengan FZ150i (v-ixion). gearbox R15 memiliki 6 transisi kecepatan dan powernya 16.8bhp pada 8.500rpm dengan torsi 15Nm pada raungan mesin 7.500rpm. (power vixion 14,88 hp pada 8500 rpm dan torsi 13,1 Nm pada 7500 rpm)
Kelas Motor sport 4 tak berfairing yang didukung ATPM jepang sekarang sedang sepi pasca dikontinunya Suzuki FXR 150. 
Nah Saya setuju dengan mas Tri bahwa siapapun yang mampu melaunching terlebih dahulu dan mampu menyihir konsumen Indonesia berkesempatan untuk menjadi first mover pada kelas ini. Saya berharap bilamana AHM jadi meluncurkan varian CBR 150R, tampilannya harus berbeda dengan cibie pek-go yang banyak dijual melalui importir umum. Usul saya paling gampang nemplokin baju CBR 125 yang dipoles sedikit agar proporsional. Kenapa? kalau AHM melaunching CBR 150R dengan tampang yang sama persis dengan cbr yang berseliweran . . . saya yakin hampir semua biker akan mengalihkan fokus nya pada penampilan YZF R15 yang di negeri ini sama sekali gress. Kan dah terbiasa melototin cbr 150 berseliweran 😀
Euforia konsumen roda dua indonesia terhadap motor sport berfairing ini, sebenarnya juga dapat di maksimalkan oleh pabrikan lain. Suzuki misalnya. Suzuki mungkin dapat memanfaatkan momen ini dengan kembali ngebrojolin FXR 150 yang punya spek mesin cukup baik. Terlebih Suzuki memiliki keuntungan lain, para mekaniknya sudah terbiasa menangani Satria FU 150 yang mesinnya mirip dengan mesin FXR 150. Tampang FXR 150 tidak ketinggalan jaman menurut saya, jadi mungkin Suzuki hanya perlu memberikan minor atau major change di beberapa detail sehingga FXR dapat sedikit lebih terlihat Fresh, semoga berguna . . . selamat berakhir pekan
Taufik of BuitenZorg
Absen ajah sama berdoa biar cepet keluar…
Mau inden spare part yang bisa dicaplokin ke si hantoe langit…
EKonomi taon 2009 masih buruk.. pasar sepeda motor juga lg memburuk…
kata mama lorenz
tull ga brothers??
Kok ga ada yg ksi respon nihh?? motor sport 150cc keatas pada th.2009 akan dibatasi dalam memproduksi, krn krisis ekonomi boookkkk… gitu loowhh
hmmm,,,tapi masih saya masih mau ngantri buat ngedapetin nih motor R15 🙂
ngantri buat CBR euy….
gambar penuhnya dong bro taufik
ditungu R15 mas yamaha…
semoga dengan gitu pak honda bisa segera menyusul…
kami sebagai rakyat bisa menikmati dengan bangga 😀
Ow ya.. kalo FZ15 adakah kemungkinan masuk indonesia kang taufik??
@ Taufik Ninja250R
Dari ujung pala, sampe ujung kaki … dari knalpot sampe Asepnya saia pegang YZF R-15 !!! Keren Abis !!! jika buat motor harian, performa 16,8 hp dirasa cukup lah!
Buat mas Taufik … Heppy New Year 2009 bro … Akhir akhir ini sering banget nongkrong sama anak anak Ninja 250R di Pomar, tapi kayaknya situ jarang main ke situ yah ?
@mas Satar 🙄
Met Tahun Baru Juga 😉
Pomar di mana ya? Saya ikut kegiatan Ninja 250R nya kebanyakan di Bogor mas
kalo cbr 150nya masih boros bensin, ogah ah !
@62 Wahyu
Gak boroslah….
Sesuai ma tenaganya kok
Kalo takut boros….
Ya maké yang irit2 sajalah
Wong di Amrik N250R aja dibilang irit kok
Jadi sesuai sama tenaganya ya gpp
to all Yamaha user’s Happy New Year…
sya pemakai Nouvo-Z, denger2 katanya YMKI mau ngeluarin Nouvo lagi dengan cc 135,,,,apa bener gitu ?!?!?!?!
@Febrianto
Nouvo elegance???
hmmmm nunggu dulu deh nginden SW . . . bisa2 aye ntar kesengsem sama yang enih 😀
Kl di kluarin yzf R15, yamaha bakal jadi “Leader of 09”. Luar nya doank sama, tpi jeroannya ad yg bda. Lebìh bgus performanya n teknologi nya, ya gax ?
met thn baru
abang2 semua klo cbr 150 1 ltr brp km seh??
moga pd ga jd keluar deh, lg inden cbr bkn nyesel ntar
teknologi karburator versus full injection kan membedakan banget asupan bahan bakar ? betul gak sih ? please yg master2 motor.
berarti tenaga cbr 150 dgn vixie 150 lebih boros yg mana bensinnya ?
irit bensin diamrik sama ekuivalen dengan irit bensin di indo gak ? karna setau gua orang amrik gemar bikin mesin yg tenaganya gede2 alaihim tp boros dibahan bakar?
hmmm bingung saya….
nyingkir aja diem di pojokkan sambil ngopi di atas jok FU aja ah,,,,,
@wahyu
aku pake CBR kira-kira 1litre = 32 km.
Gue pake buat harian kerja, setiap minggu cuma isi 4 litre Pertamax/pertamax plus Rp27200,-(Rp6800,-/litre) berarti 108.800,-/bulan ,
Oli ganti 2 bulan sekali Motul Rp 75000,-,
Service setiap 2 bulan sekali Rp 60.000an…irit apa ngak?,
kalo bagi gue sich irit banget di banding dulu waktu gue masih langganan ojek 🙂 ato masih naek kendaraan umum.
Sekali ngojek Rp 15rb, pulang pergi Rp 30.000,-(seminggu 6 hari kerja berarti 720rb perbulan)
Naek Bus pulang pergi Rp 10.000,-/hari, kalo belon malem banget pulangnya masih bisa. berarti 240.000,-/bulan. ini seirit2nya ongkos gue sebelum naek motor. belum banyak Pengamen yang minta2 maksa di dalam bus.
Setelah dah ngerasain jadi Rider, ogah dech balik nge-Bus lagi…Uuuu sumpekkkkk
ini link dari detik oto prediksi motor2 2009..
http://oto.detik.com/read/2009/01/03/212313/1062576/648/motor-motor-baru-mejeng-di-2009
r15, cbr150 dan fxr150 ga ada bau2nya sama sekali.. buat 2010 kali..
tau kah anda bahwa mobil-mobil NASCAR masih menggunakan Karburator?
Alasannya: karna mobil2 Nascar cuman tau tancap gas, jarang2 ngerem yg ekstrim.
Untuk pemakaian stop & go, pelan. Injection lebih bagus, karna presisi.
Untuk kebut-kebutan, ngak perlu presisi. jadi karburator juga OK
kalo gw pake harian jakarta-karawang PP kurang lebih 150 km bro. berarti kalo perbandingan cbr honda 150 1L=32 km =150:32=4,7 liter.
berarti kalo gw pake pertamax +, @Rp.6800/L, = 4,7 L x Rp.6800=Rp.31960.
gw kerja dari senin-jumat / 5 hari = 20 hari dalam 1 bulan, berarti pengeluaran bahan bakar / hari Rp.31960 x 20 hari = Rp.639.200.
gw pakenya vixion sih bro, tp belum pernah coba tes perbandingan bahan bakar yg mendekati akurat, soalnya jarum penunjuk posisi bahan bakarnya kayaknya gak akurat banget. ada yg punya info soal bahan bakar vixie gak ? soalnya pernah tes tp yg sderhana aja si, bensin gw fulltank 12 L ( bensin cadangan didlm tangki 2 L jd total 14 L), terus posisi odometer gw nolin. hari pertama jarum penunjuk tangki BB, masih top, hari kedua turun seper empatnya, hari ketiga sedikit diatas garis tengah, nah pada hari ketiga posisi odometer sdh 425km. terus gw isi lg BBnya sampe fulltank ( sampe dibibir tangki ), tertera distruknya 7,4 liter ( gw rajin isi pake shell kan dia pake struk belanja tuh ). berarti ditarik kesimpulan perbandingannya = 425 km : 7,4 L, bener gak bro? /= 57km/L. tp menurut gw jg gak mutakhir si cara yg gw pake. da yg punya pengalaman ?
tp si sebetulnya banyak faktor penyebab boros bahan bakar. yg kecil2 aja seperti :
1. ban kekurangan angin, mengakibatkan akselerasi mesin jadi lebih berat otomatis bikin boros jg.
2. kelebihan beban muatan ( ngajak boncengers / pake box yg terisi benda )
3. pemakaian motor yg terlalu sering digeber
lain2nya paling hal yg berhubungan dengan teknis mesin, iya gak ?
tp gw setuju sama bro sof, ketimbang naek bis mending jd motorist aja deh, soalnya kalo pake bis, jakarta-karawang makan waktu 3 jam an bro ( ngetemnya yg lama banget di UKI ), soalnya rumah we didepok, jd tambah jauh dan lamaaaa…kalo ngebis.
@ bro bilbul
emang kalo motor2 karbu tuh paling enak dan paling gampang diseting buat ngebut , iya kan bro?
termasuk honda cbr 150 enak banget dibuat ngebut ?
@sof
wah berati lumayan jg ya…
1lt=32km
bos emang klo pake motul lbh enakan pa?? klo dibanding repsol gmn? buat mesin enakan mana?
bos top speed nyampe brp cibinya?
@wahyu, kalo pulangnya malam2 ato berangkatnya pagi2 lewatin daerah yang banyak pohonnya pasti enjoy banget naek motor ya bro, serasa bersatu ama alam, apa lagi sampe 150km/hari gitu…
@aantuta, sekarang baru test pake Repsol full synthetic 10/50 4T Rp100rb di Probike, sama aja sich.
waktu masih di restrich sich 140KMH/gear5 juga udah ngeden suaranya, sekarang dah unrestricted belon sempet topspeed baru sempet bawa sampe gear3 105KMH/12000RPM, dah keburu kesusul mobil yang nantangin aku, Guilee…yach sekarang yang nantangin aku geber2 di jalanan ngak cuma motor, tapi mobil juga jadi pada belagu gitu bawanya, padahal gue nyante banget bawa motornya. Bawa nyante di belakang dia, ehhhh tiba2 tuch mobil Lexus buka gas gede (kedengaran) langsung ugal2an jalan zig-zag nyusul2in mobil yang ada di depannya, Pikir aye, wah nantangin nih….ya udah jabanin…., malem ini, aye ikutin terus di belakang dengan speed 85KMH, zig-zag sana zigzag sini, begitu depan kosong tarikkkk…..gas polllll gigi 3 105KMH, oper 4 gas Pollin lagi, kesusul jauh….gue dah ngak berani liat speedo. ketemu lampu merah berhenti dulu. Tuch Lexus masih mo yusul lagi dari sisi kanan selepas dari lampu merah, sebab kedengaran dia buka gas gede2…..ya udah Gear 1, 2, 3…gas polll….tinggalinnnn…..dia dah ngak nyusul lagi… :)..sekian Report aye di lapangan…. ternyata ngak cuma motor yang ugal2an.
wah…..
Lexus paAn ntu mAs????????? sedan or suv???
R15 mirip ama R1 ya 😀
dimodif dikit aja udah jadi tuh R1 mini :genit:
@sofian
hi hi hi . . . ati-ati bro . . inget orang-orang yang mencintaimu 😀
Iya Fik, Kagak lagi2 dech…..
kok lom ada kabar lagi yah r15 nya….
R15. . .Mtor impiaan. . . Sebelum beralih ke R6. . .Lalu ke R1
ngimpi x yee. . .
honda ga mungkin ngeluarin cbr ini… wong ahm fokusnya sama blade cs 1 sama honda tiger… jadi buat yang pengen cbr versi ahm bersabar lah….. kali aja petinggi ahm mau ngerubah strategi dagangnya…
dapet inpoh dari artikel yangsatu lagi :
http://ninja250r.wordpress.com/2008/06/16/yzf-r15-v-ixion-face-lift/
g toh
v-xion extreme toh cmn dapat aksesoris doank kq
n diproduksi limited edition toh
bukan yzf r15
yah e la
uda bulan 2 neh…. kenapa g datang2 neh….
g sabaran dah…
padahal kan uda pengen beli nih….
Kpn ni klrnya?
Masa hrgany cm beda 600rb?uda pke fairing,dll
wah minat bgt ni
kapan kluarnya……
karatan nunggunya taeee
cbr150 ma fxr menang mna c???????
cz gw pke szk fxr 150…..
gw pernah nyoba ampe 155 km/h dlm keadaan std…
lw cbr150 std bsa gk nymape segitu???
cbr gw gas poll tembus 170km/jam di sentul….serius….
bukannya mase bisa lebih Rez????
udh pol ntu mas……….
truss q coba ngpolin gas lg eh cmn bsa 148km/h……
gmna y cranya biar top speed moto k syankan q taon 2003 ne nmbah mas???????? cz ne mtor gk mngkin tergantikan soalnya di tempat tinggal q d madura jrang bnget ne mtor……..
wah mtor abang ne cpet bnget y……. tp ntu gas msh bsa nmbh lg gk????????? mtor abang ne pke oli ap???
tp bneran kn, mtor abang ne std?????
ternyata memang gak keluar, uda bulan april nih hehehe
lagi lagi prediksi gagal
@sof…
klw brat badan gw 60kg-an mah mgnkin lbih sof…
jujur brat gw 78kg
hehehe
nah stdnya cbr aj bs bwa gw 170km/h lbh
gmn yg pd ringan2 ya?
tp tu jg bwt nmbah speed lagi dah berat pisan euy
kecewa.. kecewa.. ternyata vixion extreme1 itu bkn r15. tulung ojok2in ymki dong biar ngluarin vixion versi r15! thanks.
menurut gw yah, AHM kgk bakal masukin CBR 150 ke Indo,, kenap? tiger mo di kmana in? mo masukin tiger ber fairing? kalah telak ama kawasaki,, mo masukin CBR? ud tlalu bnyak yg ngeluarin CBR2 wanna be,, AHM cm berani ngadu di kelas bebek dan matic.. di atas itu? kalah ama thailand,, klo gni cara nya, gmana orang2 mau cinta produk dlm negri???
yamaha YZF…???? hahahahaha..???? V ixion di modif aja..cape dech
ayo di adu jupiterz vs fu std!!!!!!!
krna jupitrQ udh bore up smpe 135 cc
dan pake cdi monster,karbu 28mm
pke knalpot bkinan segunung asli gawena moker jatim
lah bgs mtor gua CDI merh+antik…………….
masa cuma vixy di bajuin berarti vixi gw bisa dong beli bajunya doang, sekalian ah ama pootstepnya ju… yang sekarang asa aneh gitu nungging ga. nyaman juga gimana ya…
tapi tetep… hidup vixy …
coz ga kebeli brow cibier mah …
GUE DAH GAK SABARAN MAU JUAL TU YZF YANG MANA AJA UDAH BANYAK YANG NANYA2…
cbr klo udah sedikit up-grade….knalpot+cdi racing+setting ulang karbu PE 28…. tuh mtr kecil2 gt LIAR bgt LARI nya…. emang kalah cepet ma FU…. tp ga untuk tenaga N performa nya…..
MUANTAB ABIES…. gw seh nyoba antara 16,5-170 km/jam
gw akuin.. klo STANDARAN…. emang kurang lah bagi yang suka ngebut performa tinggi….. tp klo di oprek(dikit aja)…no comment dah gw lari nya….berani gw ma FU BORE UP.. dgn jarak tempuh 1kilo…..
ini mtr LIAR bgt mesin nya…..