WHAT BIKER REALLY ARE YOU? PART-1

Penulis : Suhartono

Dalam artikel terakhir saya tentang komparasi helm, ada rekan yang bertanya “kenapa harus mengujinya dengan kecepatan di atas 120km/jam? Cukup dengan etika berjalan yang baik saja (baca: pelan-pelan).” Pertanyaanannya sah-sah saja, artinya rekan kita tersebut tidak senang ngebut. Tapi bagi yang senang lari kencang, helm benar-benar andalan utama. Masalahnya adalah bahwa motor sekarang bisa lari lebih dari itu dan karenanya perlu diantisipasi dengan helm yang baik. Kenapa ada dua sudut pandang seperti itu? Apakah ada sudut pandang lain? Menurut saya karena ‘bikers’ memang beda satu sama lain. Lha yang namanya beda, ya bisa juga beda pandangannya. Bukan soal helm saja. Perbedaan biker banyak disebabkan karakter yang melekat pada biker itu sendiri. Mau tahu Anda jenis biker yang mana? Mari kita kaji ya……

Racer

Biker jenis ini maunya ngebut aja. Gelegak adrenalinnya sulit ditampung dan karenanya butuh pelampiasan. Umur pada umumnya di atas 17 sampai 35 tahun. Biker jenis ini tidak perduli dengan macam motornya. Punya Ninja syukur (memang itu maunya), tapi punya Honda Gelatik pun hayo saja. Dengan segala cara kemampuan motor selalu berusaha didongkrak. Bagi yang punya nurani dan pikiran, balapan di track atau penggunaan gears yang memadai adalah jalan keluarnya. Spirit kompetisinya dapat direalisasikan. Tapi bagi yang pikirannya pendek, jalan raya dianggap bagai sirkuit balap, orang jalan lainnya dianggap rival, lampu merah adalah isyarat balap, tanpa gears (sarana kelengkapan berkendara; helm, jaket, sarung tangan, sepatu, dll) merupakan indikator keberanian. Mati hanya merupakan perpindahan tempat biasa. Tanggung jawab pada pekerjaan, sekolah, keluarga, keselamatan orang lain, nyaris tidak ada.

Poser

Biker jenis ini maunya tampil gagah. Motor harus semolek mungkin. Tampilan mesti kinclong. Debu yang nempel di motor mesti dikutuk. Usia umumnya 25 tahun ke atas. Tampilan pakaian untuk berkendara harus matching dengan warna dan model motor. Soal lari motor bisa kencang atau tidak, bukan prioritas utama. Itu nggak penting sama sekali. Makanya tipe Poser bukan ancaman bagi pengguna jalan lainnya. Hobynya hilir mudik untuk menunjukkan “who I am?” Foto-foto dirinya dengan motor2 kesayangannya memenuhi tembok di kamar tamu atau di kamar tidur (atau Wall facebook? ). Sekilas cenderung narsis. Asesoris lengkap dan modelnya terkini. Demi tampilan kadang keselamatan nomor dua. Misalnya, pakainya Ninin tapi helmnya half-face. Bukan karena tidak mampu beli atau tidak tahu perihal keselamatan, masalahnya adalah entar kalau pakai full-face orang2 pada tidak tahu siapa yang lewat pakai Ninin tadi. Halah……….!!@#?

City Biker

Biker jenis ini hampir seperti Poser, hanya saja hobbynya klonengan di kotanya. Kalau diajak touring alasannya muncul sejuta. “Takut hujanlah”, ”ngeri capeklah”, “temennya yang ikutan banyak gak?”, ”masih banyak kerjaan jadi gak bisa ninggalin kantor”, “gak diperbolehkan keluargalah”, dan masih seabrek lainnya. Biker jenis ini umumnya mengukur motor sebagai salah satu pelengkap status sosial bagi dirinya di mata koleganya. Tak heran kadang ada juga yang memanggil jenis ini dengan SHOW-OFF BIKER. Cafe umumnya adalah tempat kumpul-kumpulnya. Hampir jarang biker jenis ini menggunakan gears yang memadai atau semestinya. Mereka cenderung menggunakan jeans, kaos lengan panjang, vest / rompi dengan sederet emblim klub, sebagian besar menonjolkan tatto di tempat yang bisa diekspose (gak perduli asli maupun tiruan yang usianya 2 mingguan), menggunakan anting bahkan fiercing; yang kesemuanya untuk menampilkan kesan gahar atau dari kalangan outlaws. Umumnya berasal dari kalangan ‘the have’, mungkin pengalaman bermotornya baru 1-2 tahun, pipinya “cabi-cabi” (putih kemerahan begitu kena terik matahari). Usia rata-rata menjelang 30 tahun ke atas.

Tourer

Biker jenis ini menganggap rumahnya ada di jalanan. Sekalipun ungkapan tersebut relatif ekstrim, tapi umumnya tourer senantiasa rindu jalanan. Sebulan tidak touring badannya sakit semua, matanya sepet, bawaannya bete mulu. Jenis motor tidak terlalu diperdulikan sepanjang sehat untuk diajak jalan jauh. Masalah perawatan motor menempati prioritas utama. Bahkan kadang motor lebih diperhatikan ketimbang anak bini, bagi tourer yang ekstrim. Begitu ketemu pinggiran kota, menembus visi yang bebas, menerabas tikungan demi tikungan dengan bau humus pinggiran jalan yang khas; serasa surga hanya selevel lebih tinggi dari sensasi berkendara yang dialaminya. Usia di atas 30 tahun. Tipikal jenis biker ini umumnya menggunakan box di motornya. Givi merupakan partner sejati, sekalipun kadang penempatannya gak pake lihat-lihat dulu motornya jenis apa. Diledekin motornya seperti motor Pizza Delivery tidak membuatnya bergeming. Bagi yang ada lebih duit, BMW K-1200-LT, Harley Road King, Honda Gold Wing, atau Kawasaki Concours adalah pilihan utamanya. Helmnya model half-face, atau jenis full-face yang bisa dikonversi menjadi half-face.

bersambung . . . .

Next :