Lho bukannya sportbike bertransmisi CVT dah ada macam Piaggio DNA? Ternyata Motor ini (P. DNA) masih dikaregorikan sebagai scooter . . mungkin lebih tepat scooter sport kali yee. Nah kalau biasanya sistem transmisi otomatik pada scooter ditempatkan dekat roda belakang, Maka pada teknologi Transmisi otomatik Honda yang Dinamakan HFT ( Human Friendly Transmission ) Bagian Transmisi daya dari mesin ke roda berada di Tengah bagian Motor, dibawah mesin sama dengan motor-motor bertransmisi manual pada umumnya.Gimana cara kerjanya? Tidak seperti transmisi manual yang dioperasikan menggunakan pedal dan kopling atau penggunaan sabuk pada tipe transmisi Otomatik CVT, pada Transmisi HFT ini Honda mendesain sebuah alat yang mereka namakan ‘swash plate‘ sebagai penghubung CVGR ( continous variable Gear Ratio) Perubahan Rasio Gear berlangsung otomatis bergantung pada sudut kemiringan ‘swashplate’. Motor yang telah mengaplikasikan jenis transmisi ini adalah Honda DN-1. Gambar Secara lengkap dapat brader lihat pada Gambar di bawah :
* seluruh gambar diperoleh dari http://world.honda.com/
honda indonesia berhasil membuat CS1 –a . gimana ? keren kan ? bentar lagi CS1 dikasih mesin vario biar mirip DN-01 ama knalpot lurusnya supra fit biar tambah mirip
DN 01 kek nya bisa manual bisa matic. tergantung kebutuhan. menurut gw Desain CS1 sangat terpengaruh motor ini. makane di claim cross over, begitupula dn01.
Prinsip kerjanya hampir sama dgn prinsip hydraulic motor/motor hidrolik pada alat2 berat. Pergerakannya sangat smooth dan slipnya sangat kecil dibanding matic yg menggunakan belt/pulley spt motor matic yg beredar saat ini.
masih seabad lagi indonesia bisa ngerasain motorsport matic, ngeliat AHM yang masih suka mempermainkan konsumen….
liat aja, beberapa bulan lagi pasti produknya tenggelam lagi karena produk sendiri yang lainnya….
Podium…
keduax kah?
Thn kpn kita bs coba..?
absen podium.
wew keren … tapi mengurangi sense berkendara ….lha ompongan gt…
.smakin bnyak pilihan matic.
honda indonesia berhasil membuat CS1 –a . gimana ? keren kan ? bentar lagi CS1 dikasih mesin vario biar mirip DN-01 ama knalpot lurusnya supra fit biar tambah mirip
DN 01 kek nya bisa manual bisa matic. tergantung kebutuhan. menurut gw Desain CS1 sangat terpengaruh motor ini. makane di claim cross over, begitupula dn01.
Motor sport dengan rasa matik ?
hem, gimana rasanya yah…!!
Prinsip kerjanya hampir sama dgn prinsip hydraulic motor/motor hidrolik pada alat2 berat. Pergerakannya sangat smooth dan slipnya sangat kecil dibanding matic yg menggunakan belt/pulley spt motor matic yg beredar saat ini.
Bravo for Honda….
yang jelas teknologi ini bakal dibawa ke Indonesia oleh AHM tahun 2511
waw keren juga tuwh, lebih ok lagi system kerjanya multi! manual ok matic ok.
coba DN-1 dipajang di PRJ kemayoran … siapa tahu banyak yang pesen 🙂
wah…
motornya kamen rider “DECADE”
huahuahua
Hahaha….
masih seabad lagi indonesia bisa ngerasain motorsport matic, ngeliat AHM yang masih suka mempermainkan konsumen….
liat aja, beberapa bulan lagi pasti produknya tenggelam lagi karena produk sendiri yang lainnya….
DN 1 udah ada digelaran JMS kemaren, malahan orang indonesia udah punya satu warnanya ungu…..hebatkan..harganya setara dengan toyota alpardh….cmiiw
DN 1 = 1 alphard?
mending tidur aja deh…
goook….
motor-motor matic bagus buat hidup di jakarta yg sering macet dimana2, jadi tangan or kaki ga pegel tuh ganti2 transmisi =P
DN 1= 1 alphard?
Mesin DN 1 to Alphard
Mesin Alphard to DN 1….wkwkwkwkwkwk
Halooo