Bro sekalian, tahukan beberapa motor seprapat liter (250 cc) tetapi mengunakan 4 silinder seperti Kawak ZXR250, Honda CBR 250RR, Yamaha FZ R250, Honda Hornet 250, Suzuki GSX R250, Suzuki bandit 250? Motor motor ini biasanya dapat menghasilkan power yang cukup dahsyat kalau nggak salah bisa mendekati 40 hp atau malah lebih cmiiw. Tetapi kok seperti hilang ditelan bumi varian motor-motor ini?
🙄 Kawasaki ZXR 250
Hmm, kalau boleh saya menganalisa, Di Eropa misalnya, Surat Izin Mengemudi motor itu biasanya berjenjang. Nah di jenjang pertama biasanya motor yang dapat di gunakan pun dibatasi . . . kalo nggak salah hanya boleh sampai 33 bhp dan harus memiliki nilai rasio power-bobot 0,21 bhp /kg. Boleh jadi pembatasan ini yang menyebabkan di pasar, mau nggak mau motor 4 silinder 250 cc harus keluar dari tipe motor ‘pemula’ dan berjibaku head-to head dengan mid level sport bike yang biasanya ber-kubikasi 400 dan 600 cc. Mungkin ini yang menyebabkan pabrikan lebih memilih fokus memproduksi motor mid level ber powr <33 hp dibanding memproduksi motor 250 cc tapi berpower besar. cmiiw
Taufik of BuitenZorg
Gambar : bikepics.com
🙄 Yamaha FZR 250
🙄 Suzuki GSX R250
Kenapa ya,ko struktur motor 250 cc jaman dulu n sekarang lebih mantep jaman dulu(yang saya maksud jumlah silinder n mekanisme pengereman yg jaman dulu piringan cakram kanan kiri),,beda dengan motor konvensional di negri kita..mantaf
ooooh udah ngerti mas taufik….
tapi kalo disini kan ga ada limitan…
alangkah baiknya diluncurkan disini, tapi muaaahaaal….
nice info kang haji