Nah Kali ini Giliran Saya bertanya. Diawal saya sudah mengumumkan bahwa saya membawa 26 Pertanyaan amanah dari pembaca Blog yang dihimpun/ digalang pada artikel terdahulu. Sontak geger ruangan mendengar ada 26 Pertanyaan, mo kapan selesainya he he he he. Semua Pertanyaan Brader saya serahkan ke Pak Paulus yang kemudian saya ketahui diterima oleh bapak EkoPrabowo Promotion Managernya YMKI. Yaaa..saya minta jawabannya di emailkan ke saya nanti. Setelah itu fokus ke Pertanyaan sayayang menyoroti sekitar masalah Sok belakang yamaha Scorpio yang Ambles/terlalu soft. Kasus ini yang saya ketahui sudah terlihat dari Scorpio Gen1 sampai Gen terakhir, kok keliatannya seperti nggak pernah dievaluasi atau diperhatikan oleh pihak YMKI? Gimana tanggapan YMKI?
Lagi-Lagi Pak Paulus yang angkat Bicara, Ia mengakui bahwa Tidak ada produksi motor yang sempurna. ok ok i got it . . . mengenai masalah amblesnya sok belakang Yamaha Scorpio, secara implisit YMKI melihat bahwa hitung-hitungannya cukup ribet dalam arti kata, Impact nya terhadap cost produksi bisa berpengaruh cukup signifikan. Terus terang sebenarnya jawaban ini tidak memuaskan saya. Bila Boleh saya menyimpulkan, bahwa dengan ambles/terlalu soft nya sok belakang Yamaha Scorpio, motor ini tetap diangap YMKI masih Laik Jalan. . . . itu kan menurut YMKI, kalo menurut konsumen ghimana? Monggo di share . . .
Saya pikir sepertinya ada yang sedikit kelewatan saat pertama kali dulu scorpio di desain, tapi yang lebih disayangkan saat pengembangan generasi dari Scorpio ke Scorpio Z, kasus ini, seakan-akan tetap terabaikan (mudah-mudahan bukan karena sengaja di abaikan). Yaaaaggghh ini sebagai pembelajaran berarti lah bagi YMKI untuk ke depannya. he he he he saya memberikan Cermin de Bagi YMKI . . . Yamaha Brazil itu sampai merecall Fazer 250 karena masalah yang sama lho . .. suspensi, seperti yang dapat dibaca pada artikel sebelum ini
Disana dapat dibaca bahwa Fazer 250 yang memiliki tampang yang sealiran dengan Scorpio Z memiliki semacam Failure di suspensi belakang yang menyebabkan bagian belakang bisa menggasroot ban . . . nah . . . apa nggak Mirip dengan kasus Scorpio Series? Apa yang dilakukan Yamaha Brazil? Mengumumkan secara terbuka failure ini dan mengganti dengan gratis komponen suspensi belakang Fazer 250 yang telah beredar !! Semoga menjadi Cermin bagi YMKI dan semua Korporasi Produsen Roda 2 untuk selalu berfihak pada keselamatan konsumen
Taufik of BuitenZorg
*foto atas : girifumi (prado2.com)
*appendiks
pertamax…
Buset
Cepet amat yang di atas gw
______________________________________________
Tidak menolak kunjungan Anda ke blog saia yang lain di http://rizaherbal.wordpress.com/
nyundul ^^ 😀
padahal ga selaku mio tp berkesan ga mau tau ga ada tanggung jawab yak….. pengennya untungnya aja tp kepuasan konsumen diabaikan….. huuu kemarin tu sekalian nitip salam toyor aja yak…..
Hmm…
Bkan gw lo yg bkin soknya
kelimaaaxxx….. owgh
YMKI piye tha?? 😀
@mas Taufik
Ya jangan samakan mas, YMKI sama Yamaha Brazil.
Ya jentel sana jauuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh…..
Gak pernah ada lah kata “RECALL” untuk Yamaha sini,
sementara waktu, sampai waktu yang tidak ditentukan.
Kalo saya ya memang seperti pinginnya mas Taufik
hihihi…
Bro Taufik…
Kasusnya sama ajah kayak Vixion lhoo…shockbraker vixion amblas juga…sama kayak kakaknya pio…emangnya vixion ente gak amblas yak…hehe
Kelihatan banget bedanya posisi duduk di vixi…pada waktu pertama kali beli gw dengan tinggi 175cm agak jinjit dikit…setelah pemakaian sekitar 1 tahun lebih kedua kaki gw bisa menapak dengan leluasa bahkan lutut agak nekuk dikit…apa itu wajar atau emang bener amblas kek Pio ?….
mungkin karena basis asli yamaha scorpio adalah motor enduro yang sudah bawaannya memiliki suspensi yang empuk…
pas dimasukin di Indonesia dalam wujud seperti sekarang ini, yamaha nggak melakukan ubahan pada suspensi tersebut…
🙂
pertamaxnya gw kelimaxnya sm atoz ternyata xixixi… berat persaingan di blognya oom taufik…..
ayo….. ymki tanggung jawab tu….. bapake pucet maning kiye….. xixixi
Wedeeeww..
Koq jawabannya tidak memuaskan yah
YMKI payaaaaaaahhh..
Konsumen numero uno doooong
🙁
@ Kang Taufik
klo mengacu pada kalimat ini : “Impact nya terhadap cost produksi bisa berpengaruh cukup signifikan”…. memang untuk memperbaiki shok belakang tersebut diperlukan dana untuk riset ulang ya kang?, semacam riset posisi dudukan pada arm serta pada rangka ataupun penentuan sudut kemiringannya itu sendiri, atau cukup dengan penggantian secara plug ‘n play part baru (shokbreker lain) yang lebih baik tanpa riset lagi… mohon pencerahannya…
@1001
honestly..dalem hati, saat itu sy juga berpendapat demikian he he he
cost produksi? boleh ndak diasumsikan shocknya itu bukan kw1? ada kaitannya dgn harga jual?
apa ini juga berkaitan dgn cost leadership nya ymki?
dimohon ymki konsisten dgn motto ‘murah tapi ga murahan’..
secara angka penjualan scorpio memang nda begitu besar tidak seperti penjualan bebek dan matic yang fenomenal, mungkin dana riset habis buat upgrade / evaluasi matic dan bebek yang angka penjualannya memang tinggi jadi BEP nya lebih cepet .
keep brotherhood,
salam,
@15: XB
mungkin tetep ada part yg “murahan” biar tetep jadi “murah” hehehe..
(dlm hal ini Shockbreaker..)
gayanya kang taufik megang mikrofon boleh juga tuh, tampak meyakinkan… (becanda kang)… 🙂
Numpang nimbrung nih, ane newbie nih, hehehe…
IMHO, sok yang dipake sekarang safety factor-nya rendah (material & proses produksi), makanya harga komponen bisa kompetitif, tapi ya itu, umurnya ngga panjang. untuk menaikkan safety factor memang sudah pasti berimbas ke cost.
Sejauh ini YMKI kalo recall juga diem2 kan? Trus rame2 bikin pengumuman itu cuma cek aja, hehehehe..
Mungkin business attitude-nya kurang go international kali yee..
hmm… YMKI gt ya… tnyata emang ga da niat buat benerin… pdhal gw pake scorpio dah lama bgt… tau gt mending gw ganti Pulsar aja ya…
heran gw ma ATPM Indonesia, motor kecil mulu yg dipikirin… pdhal motor yg lebih gede… penggemarnya lebih idealis… ga bakal gampang ganti2 merk… klo nambah merk mungkin iya…. kaya Mas Taufik… :p
saya juga kurang ngerti, tapi buat boncengan 3 orang ban gak sanpe kena bawah jok, tapi emang empuk banget. motor ini memang kayak rx king lebih tinggi depan nya (gak nungging). tapi kalo di recall saya juga mau tuh…..he…he….gratis. shock depan juga empuk banget
@ 15. xb…
bro klo alasannya cuma KW1 atau yang lain kayaknya gak akan signifikan pengaruhnya, secara kompetitor juga jauh selisihnya. taroh perbedaan 400-500 rebu mungkin cmiiw
hayo CSRnya mana nech YMKI? btw soal amblas itu kl nggak salah kayaknya bukan karena soknya mas, tp desain bodi belakangnya (lebih lengkapnya silahken tanya erwe
)
kira2 pihak YMKI tau gak yah magma yang bergejolak di dunia maya (Bloger)… atau masih berasumsi yang penting jualan laku…
ketidak puasan atas produk R2 bisa gak di laporin ke YLKI…
IMHO, kekx masalahnya bukan d shockbreaker deh. Kemungkinan besar karena sasisnya ambil mentah2 dari habitat aslinya yang motor trail. Di disain untuk menerima ayunan yang panjang. Otomatis geometri sasis & titik dudukan sokbrekernya jg beda dg mtr aspal. Kondisi jalan yang beda, arah gaya dari beban juga beda. Kalau geometri dan titik dudukan shokbreakernya gak d sesuaikan, tetap saja akan ambles tuh. Kalau setelah d hitung2 perubahan geometrinya cukup ekstrim, mmg bsa bnyk yang kena imbas. Bodi, sudut rake dan panjang trail area depan, titik dudukan mesin agar d dapat keseimbangan yg bgs, dll. Gak tau sebanyak apa yg akan kena imbas. Harusnya dilakukan saat merealese scorpio z. Kalo skarang mmg sdh kehilangan momentum. Salah ymki sendiri yang gak serius menggarapnya. Mending suntik mati saja ganti fazer
@23
mungkin jg kykx mas, asal kompakan laporanx, mgkn klo ada laporan k YLKI, kt liat sberapa tanggung jawabx perusahaan yg kita punya motto ‘semakin di depan’ ini.
Itu Bapak njawabnya ngawur aja cuma ngeles-ngeles aja, yang penthing juwalannya aja, njawabnya cara sales kalo dah kepepet gak tahu produk knowledge. pokoknya bisa juwal dulu.
Mungkin karna scorpio kurang laku ymki menganaktirikanya dgn tdak merespon adanya kekurangan di sock belakang pio beda dgn vixion yg merecal(secara diam2)masalah injeksi panya karna vixi adalah salahsatu pundi2 penjualan yg sangat besar yg perbulanya mencapai 19ribuan bda dgn pio yg cuma laku atara 1500-1900 unit
@All..
Untuk kasus ini sy melihat YMKI hanya sedikit usaha…
apa susahnya merecall dan mengganti gratis
se7 bro Yudh @20…
akan dikemanakan penggemar idealisnya….
jd ingat kasus XeniaAvanza….bantingan depan suspensinya sudah diperbaiki di edisi ke-2…( mulai 2005 ) cmiiw…..
wah..YMKI gak tanggung jawab…jawaban apa itu klo hanya setiap produksi pasti gak sempurna..tapi itu kalo 1 : 10000 atau banding berapa…lah ini wis piro2 keluare apa lagi da di buat striping baru lebih gahar tapi scok ambles…payah..perbaiki dong jangan malu2 kalo emang kurang….damn
setuju
tukang jualan itu memperhatikan perilaku konsumen. Di Indonesia utk produk massal yg dinikmati olh low end customer recall product bisa dianggap jelek total jadi bisa membuat image product jatuh. Biarin aja begitu biar murah lagian org kita suka modif. Jangan2 nanti ada celah pasar dimana konsumen bisa milih seluruh asesoris kecuali rangka dan mesin. Peace
Bagi YMKI jualan Pio cuma 1600-an sebulan, bukan masalah dibanding jualan bulanannya yang hampir 200rebu unit.
Tapi buat konsumen punya 1 Pio kan untuk beberapa tahun.. 🙁
emangnya konsumen ngak sakit hati, touching your heart
saya jg pemakai scorpio, skrg sdh hampir 3 thn. Waktu awal beli, yg sy perhatikan buritannya agak landai, jadi saya ganti con-rod yg lebih pendek. pertimbangan ganti con-rod murni alasan kosmetik. segitiga dudukan tdk diganti karna pertimbangan perubahan geometri.
sampai sekarang motor sy tdk ambles2 sih.. syukur… moga2 kaga ambles. mengingat beban bawa istri & box 42 liter yg sering kali terisi penuh. hehehh…
Iya neh
Jawabannya menyulitkan..
Ymki payach
ketahuan nich pihak yamaha gak siap njawabnya… 🙁
Makanya pak.. jangan nekad ngundang Blogger.. tuch jadinya keliatan dech… Once-nya.. 😀
mana jawaban “anak sekolahan bener2” mana jawaban “anak sekolahan yang tukang nyontek”..
Dulu pernah denger kabar katanya yamaha pernah klaim ke produsen shockbreaker-nya sebesar 5 miliar akibat amblesnya shock belakang… kayaknya kasus untuk Jupie MX dech..
tau dech kalo yang scorpio..
kalo dari yamaha bilang gak ada produk yang sempurna… khan di brosur ditulis Kalo Pabrikan berusaha terus menerus mengadakan perbaikan, maka akan terjadi perubahan spesifikasi tanpa pemberitahuan terlebih dahulu..(he.. hee.. sori lupa kalimat persisnya..)
harusnya sodorin tuch brosur ke muka pejabat yamaha-nya, kalo dia masih ngeles juga.. ya sobek2 aja tuch brosur di depan matanya dia..
berarti khan pernyataan dibrosur gak ada gunanya, dan gawatnya lagi bisa jadi ada unsur penipuan, karena adanya janji perbaikan spesifikasi tapi gak ada realisainya..
Nachh looo baru nyahoo khann..???
Jangan pernah mimpiin produsen/ATPM di Indonesia bisa seperti yg di luar negeri. Sebabnya sebagian besar konsumen di sini masih dianggap ‘gak tau apa2 & gak bisa apa2’, ngertikan maksudnya ? Karena alasan ini juga makanya banyak perusahaan dari luar negeri buka lapak di sini.
Garansi? Garansi apanya? Coba aja claim kalo ketemu cacat produksi, sampai ubanan kali baru kelar diganti, itupun ‘kalo diganti’!
Kalo merk baru sih sekarang masih bagus pelayanannya, tapi ntar dah laris & ngetop, bakalan sama juga.
Jadi, jgn terlalu banyak berharap deh, dijamin 100% bakal kecewa.
@34. Billbull, pengalaman menarik tuh. Setelah ganti con-rod tetap landai nggak buritannya? Gmana dg keseimbangan, pengereman, ergonomi, & bantingan suspensi setelah ganti conrod? Gw yakin masalahx bkn d shockbreaker tpi sasisnya
Mas tri nuwun yo..
akhirnya prtanyanku nygkt jg,walaupun jwabn ga memuaskan.
tuh kan baru pada tau YMKI aslinya gmn..
itu baru scorpio yang kena expose belum produk lain yang kemungkinan juga ada..enteng banget ya jwbnya” Ia mengakui bahwa Tidak ada produksi motor yang sempurna” wah BAHAYA nih..siap2 aja tuh para pemakai produk YAMAHA menikmati “Tidak ada produksi motor yang sempurna”
Murah tapi murahan?
Mungkin ini sebabnya ya, harganya mirip megapro.
Harga nggak bohong.
@24 ben piss
bener dan pada akhirnya pio akan mati sendiri dgn semakin merosotnya angka penjualan.
gw jg denger dari awal shok blk pio amblas dan mungkin itu salah satu faktor yg ga diperbaiki oleh YMH sehingga buruk dipenjualan.
shok belakang pio kan habiz diterkam sang macan. truz pio balaz and tinju muka macan akhirnya jadilah macan si bajak laut. xixiii. …….
Intinya YMKI(yamaha indonesia) tidak memandang masalah itu sebagai masalah yang signifikan… alias tidak terlalu penting. Lalu pertanyaannya bagaimana bisa masalah tersebut tidak dipandang penting??? yaaa mungkin belum ada banyak komplain(red: ribuan kmplain), dan petinggi YMKI sendiri kan belum tentu naik scorpio utk kendaraan hariannya. Jadinya mereka cuek beybeh aja,,, karena tidak mengalami masalah tsb(apes deh pengguna kalajengkin).
Fiuhhh…..
UNTUNGNYA SCORPIO GAK LAKU DEH
Barangkali menurut buku pedoman pemilik Shock belakang Scorpi penggantian periodik setahun sekali, Produsen tidak bertanggung jawab jika terjadi sock amblas karena kelalaian konsumen. Sotoy deh gw!
berarti memang benar-benar sifat asli ATPM negeri ini ketauan : TIDAK ADA PERTANGGUNG JAWABAN PUBLIK !!!
mestinya dari awal jangan dibiarin. jadi konsumen kompak minta pertanggungjawaban.
klo cuma segelintir dianggapnya hal wajar, apalagi itu cenderung tdk membahayakan.
ato sebagian besar udah terima x ya, kelebihan-kekurangannya.
Sah sah saja kita bandingin yamaha indo dengan yamaha brazil. Wong sama2 negara berkembang. Brazil itu sama sampahnya kaya indo lho. Polisinya aja sama2 korup kaya kita. Cuma mereka lebih maju sedikit aja karena mereka mau berubah menjadi lebih baik.
Maaana ini mario teguh dri tadi kok gak nongol pie iki para konsument yamaha pda protes lo kok diem aja wah takut cah iki