Dilarang mencampur Oli ternyata Hanya Mitos

By
Taufik
-
84

Membaca Majalah Superbike edisi Januari 2010, di page 68 dijelaskan 10 mitos sepeda motor modern. Salah satunya adalah Mitos mencampur dua Oli mesin yang berbeda merk dan jenis. Adalah John Rowland head Research Chemistnya Fuch-Sikolene yang berkata : Tidak mengapa menggunakan Oli campuran dari dua atau lebih Oli mesin dengan merk dan grade yang berbeda. Yang Gak boleh adalah menggunakan campuran Oli mesin dan Oli gardan. Kira-kira kenapa ya, ada yang punya pengetahuan lebih dalam dibidang per-oli-an, silahkan di Share. Semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

foto : velayatriders.wordpress.com

If you need to top up your engine oil, how important is it to use exactly the same brand and type?

Not very important at all. Unfortunately, due to ‘arse covering’ reasons we cannot print this advice on the can! Although officially all manufacturers advise against mixing different makes and grades, in fact there is very little chance of any harm being done, even if one is a mineral 20W/50 and the other is a 5W/30 synthetic. Obviously, avoid this if you can, but do not panic if there’s no other alternative. Just don’t mix 2 stroke and 4-stroke oil!

translate bebas :

Jika kita pengen nambahin Oli, seberapa penting kita menggunakan oli yang jenis dan merknya sama?

John Rowland :

Sama sekali nggak penting !! demi alasan dan kepentingan tertentu kami nggak perna mencetak hal ini di kemasan Oli ! Walaupun semua pabrik oli menyarankan penentangan penggunaan oli campuran/oplosan, faktanya  . . . efek negatipnya kecil banget, bahkan jika salah satu Olinya jenis Mineral 20W/50 dan yang lainya tipe sintetis 5W/30. saran saya, hindari pengoplosan oli sebisa anda, tapi jangan panik jika nggak ada alternatip lain, asal jagan campur Oli 2 tak dan Oli 4 Tak !


84 COMMENTS

  3. kekentalanx mgkn g berbeda jauh istilahnya SAE nya msh dpt bercampur.cnth SAE15-40 msh bs bercampur dgn SAE 20-50. Yg g blh SAE 40 d cmpr dgn SAE 90.Tp oli mesin bensin g bs d cmpur dgn oli mesin diesel krn sifat aditifx berbeda.maybe.wkwk

  4. kekentalanx mgkn g berbeda jauh istilahnya SAE nya msh dpt bercampur.cnth SAE15-40 msh bs bercampur dgn SAE 20-50. Yg g blh SAE 40 d cmpr dgn SAE 90.Tp oli mesin bensin g bs d cmpur dgn oli mesin diesel krn sifat aditifx berbeda.cmiiw

  6. Juragan Taufik,
    Ada linknya nggak?
    Gw penasaran, info selengkapnya seperti apa.
    Berbeda seperti apa yang dimaksud.
    Secara logika saja, perbedaan grade jelas berbeda struktur kimianya. Beda juga komposisi additivenya.
    Kalau dicampur dan kedua atau lebih jenis oli itu bersenyawa, apa tidak berubah strukturnya? Performanya jelas jauh berbeda, ntah lebih baik atau malah jadi kacau.

    Asumsi gw yang dimaksud dicampur itu, kalau mengganti olie baru dengan merk dan grade yang berbeda, sisa oli lama yang gak mungkin keluar semua dari bak mesin gak perlu di flush dengan engine flush dan dibilas lagi dengan oli baru.
    Setelah gak ada lagi yang menetes, langsung saja oli barunya dimasukkin.
    Walau masih ada oli lama yang tersisa, jumlahnya gak signifikan mengubah struktur dan performa oli baru. IMHO

  7. @Zaza
    mungkin begito juga, gak terlalu jauh spekn viskositasnya

    @Benpis
    Nggak ada link nya bro, aku dapet dari baca2 Superbike.

  8. Om Taufik,
    Denger2 majalah motor terbitan LN banyak gambar ceweknya ya? Mana-mana? ^_^
    btw untuk bebek 4 tak pake SAE berapa ya? Mr Zaza please…

  10. @deny
    kalo nggak salah, superbike diprotes oleh badan pengawas media di inggris karena menampilkan gambar yang seronok, saya baca dari surat pembacanya di salah satu edisi . . . akhirnya aku merasa nyaman sekarang baca superbike edisi terbaru

  11. Tp denger2 ganti2 oli dgn merk n kadar yg berbeda akan membuat mesin cpt lunak..(maksudna apa aku ga tau)
    Tyt hanya mitos?
    Justru yg sampe 4rb kilo baru diganti menurutku itu yg bikin mesin cpt ambrol
    Palagi jaman skrg suka maen gaspol hehe

  12. ^nick
    mungkin maksut dari ahli oli sikolene diatas adalah, sebenarnya paling bagus emang kalo pakai yang sejenis . . . tapi kalo kefefet..ya..feel free aja laaahhh pake merk beda, yang penting jangan campur olimesin sama oli samping atau oli gardan, apa lagi . . . Firdaus Oil xixixixixi :mrgreen: . . . cmiiw

  15. Nimbrung ahh..
    @ben.pis
    Setahuku gak akan merubah senyawa, soalnya antara base oil aja nyampurnya secara mekanis pake mixer, mboh maneh yo
    Sing pasti, aditif oli mesin ma gardan beda sifatnya, apalgi kekentalañnya

    @bro topik
    Jangan dicampur sama minyak babi jg lho, enar haram tuh motornya 😀

  17. klo dr ilmu perkuliahan yg slm ini sy dapet sih yg namanya oli dmn2 yg paling pengaruh adl base oilnya…nah base oil yg plg bgs tu dr negara qta (makanya bykan dieksport) trus qta import minyak dr timteng yg kualitasnya ma hrg nya lbh rendah..klo soal aditif itu cm ramuan rhs msg2 pabrikan oli yg efeknya k kualitas oli <10%
    toh jg mesin2 kendaraan pny kinerja yg mirip2 alias 4tak dgn piston&silinder jd sah2 aja krn emg peruntukannya utk itu dan bahan dsr pembuat oli itu sebnrnya sm aja smw merk

  19. Mungkin aja krna smua oli mesin mggunakan bhn dsr yg sm. contoh synthetic oil gt. beda sama oil seperti oil foodgrade yg bhn dasarnya oli putih. Jd gk masalah kalo dicampur. walau tgkt sae nya beda. imho. he3x. gk ngerti oli sih.

  22. Menyimpang dikit dari olie. Kalo pertamax ma premium dicampur bagus g buat mesin ? Kalo bisa perbandinganya brp ? Mohon di jawab ya bro2 skalian !

  24. ^
    Kalo baru dicampur ama oli bekas gimana bro? kan sama-sama oli untuk melumaskan lumayan bisa ngirit juga tuh…
    wkwkwkwk…. 😀

  26. ^ bayangin aja minyak Goreng.. klo dah kena panas (kepakai terus) dan begitu dipake buat goreng pisang goreng.. hasilnya ga enak..

    klo di Oli.. Oli yg sudah dipakai bekerja untuk melumasi part yg bergerak terus dan akhirnya jadi panas (banget) dan itu berlangsung tiap hari sampe kita ganti oli.. akhirnya ga bisa bekerja lagi dengan baik (makanya ada umur pemakaiannya dalam KM)

    klo dicampur? lha bayangin aja pisang goreng yg tadi.. hehehe.. dijamin ga renyah dehhh… wekekekke..

    ini IMO aja ya..

  30. bener juga sih tuh bro kata si John Rowland… pengalaman pribadi uda pernah coba campur oli mesin… Rep*** Full Sintetico sama Cas**** Magnatec alhasil mesin makin enteng, tarikan juga lebih responsif n ga cepet panas… itu seh pengalaman pribadi bro TMC ga tau ya menurut brader semua..

  31. kayaknya sama kyk spt komen za aza…
    oli gardan SAE90 kan? jd mungkin lbh kental..
    kl oli mesin bknnya SAE40-50, eh, tp ada gk yg 60?
    wah, gw gk gt ngerti jg…wkwkwkw…

    ama oli, gk ush macem2 deh, kl gk kepepet amat, pk oli yg sama aja, biar aman…pastinya, kl oli dicampur2, gk mungkin nambahin performa, yg ada kompor meledug..wkwkwkwk…

  33. hati2 lho mencampur oli, karena ada oli mineral dan oli sintetis yg di gunakan untuk 1 type langkah motor, menurut ku karena ada campuran dasar bahan yg berbeda di takutkan karena di ruang blok mesin ada kandungan oksigen maka akan terjadi asam, nah kalo asam ketemu logam akan terjadi abrasif terkikis. nebak-nebak buah manggis

  35. Motor saya beli dari baru sudah hampir 7 tahun, tak terhitung sudah berapa kali mencampur oli, dari oli sintetis, mineral, maupun olie disel, single grade, multigrade.
    yang penting gak telat ganti, sampai sekarang masih 0 kok itu silinder.
    jadi sudah lama saya berani bilang ini hanya mitos, yang juga di konfirm oleh satu engineer pertamina melalui email saya yang saya tanyakan kepadanya.

    yang jadi pertanyaan saya juga itu kan ada sertifikasi API, maupun JASO untuk membuat konsumen diuntungkan dalam memilih oli, jadi buat apa membeli olie dengan grade lebih rendah / sama dengan harga sama hanya demi merek?

  36. Mas taufik>>>
    makin rame aja warungnya … ya.. saya amati setelah warunge mas tri nikah siri sama janda wangi itu.
    semoga makin bejubel dan ruame terus

  40. @ nick69
    Gue ganti oli tiap 10.000km, karisma ’04. Sampai sekarang masih oke tuh, waktu beli top speed 110kph, sekarang masih sama.

    @ noFUN
    Terlalu penuh nanti olinya masuk ruang bakar, malah ngebul jadinya, kerja pompa oli juga jd berat.

    @ Mas taufik
    Belum percaya kalau bebas campur oli, additivenya kan beda2. Mungkin dia percobaan pas cocok, tapi apa dia sudah coba semua merk?

  42. belum berani ah mas Taufik….
    tapi minggu kemarin abangku nyampur oli castrol buat nambahin oli mesin motornya yg rembes… oli utamanya pake pertamina…. sampai hari ini seh ga da keluhan sama motornya….

  43. untuk race tidak apa2 di campur karena untuk berapa race harus ganti separpart (blm rusak juga harus ganti), tapi untuk harian di perlakukan kaya race ya lifetime nya tentu lebih pendek, jadi kalo ada yg bicara motor pakai minyak goreng (extrim nya) gak papa ya bullshit.

  45. @ nick69
    Maksudnya? Tenang saja, sudah pakai test lab independen dan hasilnya oke kok. Bukan oli murahan lho ya.

    @ all
    Dulu sih pernah kejadian oli jadi mengental, mirip aspal. Sejak itu di kantor diwanti2 oli jangan dicampur, nanti kita yg disalahkan. (Mantan sales oli industri).

  46. @Mas Joko:
    matur nuwun mas infonya..
    penasaran aja, soalnya klo pas ganti oli, trus diintip dari lubang pengisian oli, koq kayanya olinya dikit banget.. hehehe.. (padahal 1 liter.. )

  47. @joko
    Ga papa bro
    hehe
    Salut aja sampe 10rb km br ganti.
    Coz aku 2rb uda tk ganti

    @no fun
    Yup betul
    Kyk nya kurang kan,
    *dlm hati apa bocor ya
    Untuk ngetes oli item atau gak jg susah lho
    *khusus oli yg awalnya warna kuning lho
    Meskipun udah item,dites diambil pake sedotan jg masih kuning
    *pdhal udah item

    All,
    Penampungan oli bekas didiler2 itu buat apa sih?
    Apa dibiarin ngendap,terus diambil yg bening trus dijual kembali atau gmna?
    Thx in advance

  48. kalao masih sesama jenis oli mesin titik didihnya mungkin cuma beda dikit doang ( oli mesin ndak cuma ngelumasin tapi juga sebagai pendingin mesin dari efek pembakaran ), tapi kalau gardan ya jelas beda lah . . . lha wong di cuma berfungsi melumasi gerigi transmisi dan ndak efek panasnya ndak sehebat pada mesin

    keep brotherhood,

    salam,

  49. Ikutan ahh…
    Oli siKANCiL (grand ’92) t kasi sgala jnis merk tetp aman trkendali. Pdhl rutenya minin 2mgu skale ngglindeng SBY-MADIUN pp (ttl sktr 300km)
    lhaa…tu Kancil sdh 1th g prnh d kasi oli yg bner2 baru. Slalu aja d tmbh,d tmbh & d tmbh dg oli mesran yg wadah tong besar, atau kl g smpat mmpir pom y d tmbh pake oli bekas d bengkel.
    Br,kalo ad org gnt oli d bengkel sy, yg olinya msh bwagus, lgsg t gnt smua tuh oli kancil.
    Ky kpn hr, ad pmilik suzuki rc100, gnt oli d tmpt sy, lha…qo’ trnyt olinya msh bwening, lgsg t masuken smua k mesin grand, smpe skrg aman2 aja tu..

  50. Ha ha ha … ini info bagus …
    mungkin perlu dicermati bagian obvious dan unwise … apa ada eksplorasi lebih lanjut Kang Taufik?

Newer Comments »

Comments are closed.