3. Suzuki GSR 250
Motor yang berjuluk Little B-King ini belum secara resmi di rumorkan akan di rilis di indonesia oleh ATPM Suzuki. Penampakan wujud aslinya di Jagad Motor Dunia pun masih misteri, semisteri YZF 250R4 yang sampai saat ini belum ada perkembangannya lagi. Motor yang gambar renderingnya sudah bertebaran di blogosphere ini memiliki spek yang sangat aple to aple dengan Ninja 250R. Bila Ninja 250R mengusung tema sport fairing bike, maka GSR 250 kental aroma Sport Touring bike. Lho Kenapa saya turut menjadikannya sebagai motor yang ditunggu? Ada beberapa alasan. Alasan Pertama adalah Pabrikan Suzuki Indonesia bukanlah pabrikan kemarin sore yang bergelut di penjualan motor 250 cc multi silinder. Setidaknya Suzuki pernah merasakan menjual GS 250 dan Bandit GSF 250V.
Alasan Kedua yang patut menjadi pertimbangan Pabrikan Suzuki untuk menghadirkan motor ini adalah Mindset pilihan konsumen indonesia yang menurut Mas Triatmono cenderung lebih memilih Naked Bike ketimbang sport bike full Fairing. So sebenarnya bila marketing dan pricing strategi motor ini tepat, bukannya tidak mungkin untuk lebih memperoleh tempat di hati konsumen negeri ini ketimbang Ninja 250R. Ditambahlagi keinginan suzuki Jepang untuk menjadikan Indonesia sebagai Pusat R’N D Suzuki, bisa menjadi alat untuk memuluskan rencana kehadiran Litle B-King ini niy 
uhhh ngomongnya terlalu jauh . . . wong motore aja masiy di awang-awang xixixixi, yo wes . . . kita panteng aja dulu informasi dari Suzuki Jepang atas motor yang diharapkan kabarnya mulai dirilis pada musim gugur 2010 nanti
4. Honda Unicorn
Kenapa Motor ini yang banyak di rumorkan menjadi andalan Honda di kategori motor sport menengah? Walaupun informasi dikubu pabrikan terasa sangat rapat, Salah satu alasannya karena motor inilah yang secara spesifikasi memiliki posisi yang apple to apple untuk bersaing dengan Vixion dan Bysonnya Yamaha. Saya Pernah menulis komparasi kedua motor ini.Walaupun sudah mengadopsi style steriotipe motor India yaitu berlampu kedok, Penampilan Unicorn masih terlihat sedikit kalah heboh yang pede dengan Fitur LCD Speedometer, ban tubeless, midship muffler, dan body ala FZ1.
Untuk Konsumen yang mementingkan penampilan, bukan nggak mungkin lebh memilih FZ 16 . . .tapi tunggu dulu . . . Selain Lembutnya Power dan kenyamanan ergonomi riding ada satu lagi andalan Unicorn . . . IRIT !! bila FZ 16 memiliki nilai Mileage sekitar 45 KPL, maka Unicorn ini bisa diajak irit sampai 52 KPL. Sekali Lagi Honda Masih mengunci rapat keran Informasinya mengenai motor baru, blogger dan konsumen R2 hanya dapat memprediksi, semoga berguna
bersambung . . . .
Taufik of BuitenZorg
Jika litle B-king benar mo dirilis tahun depan, mungkin ini salah satu gebrakan suzuki semenjak manajement jepang masuk full di indomobil. Thn 2009 tahun suram bg suzuki, s/d Oktober 09 penjualan turun 49%.
Semoga 2010 persaiangan makin seru…
Buat Mas Taufik, salam kenal n sukses slalu…
ada yang merhatiin g ada berapa buah apel di tulisan mas taufik inih.!! heh…hee
@fik, Halo Pa kabar kang Taufik?, Honda disini bener2 dah niat ngak mau buat mesin seperapat liter yach…seperti Honda Hero India, Unicorn itu seperti MegaPro yang di ganti tebeng depannya duank dech, gimana mau ample to ample dengan Byson yang keren begitu….belum lagi, kalo Suzuki beneran jadi mo keluarin little B-King nya…wah jauh
nasib konsumen indonesia…
…menunggu…
Nasib Konsumen Indonesia …miris ngarep 250 cc keluar..
kenapa ya atpm pada g adil sm kita, bangsa kita termasuk pengguna motor paling bny di dunia tapi disuguhi bebek mulu..ap krn pemerintah kelewatan tuh kl narik pajak..pemerintah juga sharusny malu lha sm negara2 tetangga udh pada make moge..kita bebek mulu..turunin dunk pajakny, kita jg pny hak yg sama dg negara lain..
Halo Bro semua, gue bikers dari salah satu komunitas motor. Sebetulnye gue pernah berfikir spt si Broer 59. Tp stlh gue pikir lagi..baru sadar.. kalo “seandainya” kita dibolehin gampang punya moge murah minimal 250-400cc dan mulai bnyk berseliweran dijalan2..(krn mudahnya proses Kredit Motor & Gesek Kredit card) Makaaaa dikhawatirkan… Angka Kecelakaan Motor dpt meningkat 10x lipat. Karena Mental berkendara di Indonesia, terutama anak2 muda pinggiran kota, masih sak enak udele dewek alias semaunya sendiri dan se Arogan2nya.. sehingga serempetan bahkan kasus penyebrang jalan tertabrak akan semakin bnyk. Helm sdh SNI, Bodiprotektor pake, tp org yg ditabrak tdk pake asesoris pelindung. Jadi bukan model motor atau CC-nya yg perlu kita debatkan. Tapi Introspeksi Diri sampai dimana Kemahiran dan Kesabaran kita saat berkendara. Itu saja Bro.. :).
*Sori OOT demi meluruskan komen ‘debat kusir’ type motor baru 2010 di sini.. Pisss..byurr..byuurr..adem..adem..qiqiqi 😀
setuju…tp di eropa sana kan juga manusia yg nyebrang,pling sabtu minggu doang,lagian yang punya ninja 250r aja jarg kita liat sa geleme…pd teratur bawanya….apalagi 250+ aduuuh ada bebek…kesenggol deh,lecet deh…!cm mencerahkan,monggo.. mas cobra!
Write more, thats all I have to say. Literally, it seems as though you relied on
the video to make your point. You clearly know what youre talking about, why
waste your intelligence on just posting videos to your blog
when you could be giving us something enlightening to read?
What’s up i am kavin, its my first time to commenting anyplace,
when i read this post i thought i could also create comment due to
this good post.