manajemen

Mencoba Memahami Hitung-Hitungan Pabrikan Terkait Motor Baru

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Ok setelah meletakkan sikap terhadap rumor motor baru, sekarang saya akan mencoba membuat artikel yang memposisikan diri sebagai pabrikan terkait strategi Motor Baru. Sebagai Konsumen tentu saja memang yang paling penting adalah disuguhkannya produk-produk yang Fresh . . . Nah Gimana di sisi pabrikan? Tentu akan banyak pertimbangan. Saya akan membahasnya dengan membuat sebuah Contoh Kasus . . . Yamaha Byson . .. lho kok pilih Yamaha Byson buat contoh? Ini salah satu yang udah jelas rencana produksinya di situs TPT

Yamaha tentu banyak menimbang-nimbang sebelum akhirnya memutuskan untuk berencana memproduksi 80 rb unit Byson untuk tahap awal. Salah satu pertimbangannya adalah Bila Byson dilepas, Berapa kenaikan share Motor sport yang akan digapai dengan dihadirkannya Byson? Kita Tahu ceruk motor sport ‘hanya’ sekitar 8,07 % di tahun 2009 kemarin atau sekitar 474.538 Unit. Dari ceruk ini katakanlah sekitar 41% dikuasai V-Ixion.

Kenaikan persentasi ceruk motor sport dilihat dari trend tahun-pertahun nggak pernah terlihat melonjak drastis. Artinya bukan hal yang mudah untuk naik sampai dua kali lipat di segmen motor sport. Berapa sih kenaikan Share market Yamaha bila Byson jadi brojol? penerawangan saya, sepertinya agak sulit untuk bisa mencapai share lebih dari 55 persen. Ini pun kenaikan bukan dikarenakan pertumbuhan share motor sport secara total akibat perpindahan share dari pemakai skutik dan bebek.  Melainkan karena perpindahan dari share market motor sport kompetitor dan juga perpindahan dari share market  sodara kandung dalam hal ini bisa jadi Vixion atau Scorpio.

Kenapa saya keukeuh fokus di perpindahan share market dari pada pertumbuhan share market? Balik Lagi, karena share market motor (SPORT) itu lajunya bisa ditebak berdasarkan trend penjualan . . . kenaikannya nggak akan terlalu banyak koq. Mungkin inilah latar belakang hitung-hitungan yang membuat motor sport lemote puuoool kalo dalam hal keputusan untuk mbrojol, cmiiw . . . caution penggunaan produk yamaha pada artikel ini hanya sebagai contoh, sebenarnya hal ini menurut saya berlaku hampir diseluruh ATPM yang mau mbrojolin motor khususnya motor sport. Ini adalah pendapat pribadi, silahkan share pendapat bro semua

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Valentino dan LorenZo Cucuk-cucukan Pake Skutik . . . DEJAVU GP Catalunya !!
Next article
Pake tutup bensin S90 . . . . Honda CB 100 K2 Gelatik jadi Tambah manis

102 COMMENTS

  4. keduakkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  7. Cara untuk PALUGADA ya common part pd smua lini mtr sportnya jd bs lbh hemat anggaran,konsumen jg gak was2 ttg spare part kn byk yg sm

  8. Setuju ama #5, coba aja pabrikan memposisikan diri jadi konsumen, jadi mereka tau apa yang konsumen mau. Keluarin barang bagus pasti laku. Itu sih menurut saya yg ga ngerti marketing.

  9. Kalau produk emang bagus promosi dikit aja bisa meledak. Promosi ga hanya dari pihak produsen aja tp dari pihak konsumen yang puas pasti mempromosikan barang tersebut. Saya sebagai konsumen lebih percaya ama konsumen lain dari pada iklan di tv. Conton si ninin 250, di kampung saya yang masih jarang yang punya tv (karena ga ada listrik) udah ada beberapa yang punya ninin 250. Karena emang barangnya bagus. Gitu…

  10. oh gitu ya… pantesan byson ga brojol2… n yg jadul tetep jadul… cuma dibikin picek doang tp malah gak laku… kikikikik apes

  13. ya…begitulah….sbg nrg dgn slh pasar potensial trbsr d asia, kt konsumen msh ttp ‘dgiring’ olh atpm, dsni bisnis ttplh bisnis,jd ya tdk spt d thai yg atpmx ‘baik hati’.

  14. Pabrikan mungkin berfikir ngapain brojolin sport yg market sharenya gak nyampe 10/sen,yg namanya orang jualan pasti maunya untung banyak dimana yg laris di genjot habis2an yg gak begitu laku di biarkan begitu aja.apalagi ini pabrik .

  15. Sekali kali kita memang harus mencoba menlaah dari sudut pandang Produsen.
    Kebanyakan kan menuntut-menuntut sesuai kemauan masing2, ATPM bisa jadi membaca koment2 blog motor kayak gini.
    TApi mereka tidak mungkin merespon tiap kemauan, karena pertimbangan seperti srtikel di atas

    HALAH……..we just wait and see then buy

  21. setelah saya amati.. Setiap orang (konsumen) keinginannya (typenya) berbeda.. Hasil Survei boleh saja ATPM Z dg produx X dicaci n dibilang gakkan laku, tapi dipasar justru laris manis.. SIAPA YANG TAU? 😮

    Padahal sales, yg punya dealer, karyawan, fansboy, pada saling lempar molotov, granat, nuklir sampe ada yang kesal, marah, mencaci, memaki.. Siapa kira2 yang untung? Btw yang punya warung seneng gak ya, klo warungnya kebakaran? Xixixixi

  24. kalau aku jadi pabrikan Byson, langsung tak keluarin bulan Februari 2010 dengan harga 23 juta, mumpung pada lagi mabuk disruduk byson, nanti kalau kompetitor ngeluarin produk sejebis harga lebih murah, ya tinggal di diskon saja.

  25. @elektra
    yup bro Kawak dan Bajaj 🙂

    @pengamat
    kebakaran adalah salah satu konsekuensi ngeblog bro xixxixixi :mrgreen:

  26. Kan om taufik dah punya blambir
    :mrgreen:

    Klo sy jd petinggi ymki,sy akan keluarkan bison sekarang jg dgn harga 19jt
    N memasang rear discbrake ke mtr vixionnya(harga naik jd 21,4jt aja.
    Si bison gak usah pake cakram blakang..coz dah tertolong modelna yg muscle n cool.
    Itu menurut sy biar sama2 laku n gakada istilah makan memakan..
    So tunggu apa lg?

  32. @MASTUR EH MASKUR

    setelah saya amati.. Wakakakakak… Pantes yang punya warung, cengar cengir.. Xixixi.. Klo bakar2an yg untung bukan pabrikan, sales, ato yg punya dealer Tapi yang punya warung ye,om? 😀

  33. cocok kangOpik, lhawong pabrikan ntu pinginya dapet untung bwuaaaanyak krn dagangan slalu laris, jd utk produk2 yg krg bisa nyumbangken banyk laba krn pasarnya dikit, yha g akan d belani mati2an.
    pkoe, slama produk yg ada msh laku keras, g bakl kluarin produk pengganti.
    wong kluar produk penganti = kluar biaya produksi lg..
    laba jd smakin tipis dwuonk…!!

  36. Kalo saya sbg produsen,alesan utamanya:cost nya mahal,untungnya dikit.terkecuali kalo kita emang hidupnya dari mongtor sport macem ducati,bajaj,atopun kawasaki..

  38. @Pengamat dan Maskur
    nop . . . . Menurut saya bakar-bakaran bukan menjadi penyebab utama BOTD . . . saya sudah analisa ternyata banyaknya komentar tidak berbanding lurus dengan kenaikan hits point . . . memang ada efeknya, tapi nggak berbanding lurus 🙂 mau sy beberkan nilainya . . . malu ahh xixixiix 😉
    tapi percayalah . . . bakar-bakaran merupakan salah satu dinamika yang terjadi di blog, bro bisa cros chek ke blogger2 lain yang artikelnya jadi tempat bakar2an

    saya membiarkan bakar2ran karena saya menghormati dan menghargai segala macam komentar yang masuk, sepanjang masih dalam segi kepatutan, kelayakan, dan etika kesusilaan. Wong nulis Pertamax aja saya biarkan . . .moso ngelempar molotov mo disetop. Kenapa kupikir harus dihargai?, gimana nggak mereka bela2in online jam 4 kadang jam 3 dinihari, memberikan secara sukarela bandwidt mereka !! . . lagi pula itu membuat artikel jadi lebih hidup menurutku . . . xixixixixi 😀

    * lagi pula sekarang dah banyak sukarelawan blambir menyertaiku :mrgreen:

  39. ..”Cintailah ploduk-ploduk Indonesia”…

    KANZEN piye kabare?

    katanya Honda juga 90 % Indonesia.
    apa Kanzen 100 % Indonesia..?

    BTT,,
    Minerva aje ga pake pikir panjang buat jualan 250 cc. apalagi Kawasaki..
    tapi balik lagi buat yg udah laku, kapasitas produksinya beserta 3S sanggup apa ga..?
    pantasnya Suzuki yg mbrojolin sport muscle & sport fairing.. FU aja dia berani…

  42. aku termasuk sing ora sabar nunggu byson mas Taufik, akhirnya karena mepet aku milih pulsar 180 UG4 . waktu itu orang diler bilang byson keluar akhir januari , tapi sampai sekarang gak metu-metu. . .

    aku termasuk blambir ya mas . . . .

    keep brotherhood,

    salam,

  43. Pasar motor sport bisa naik signifikan kalo pabrikan besar macam Y, H dan S secara massif gelontorin motor sport. Terutama sport low end (di bawah 20 jutaan). Lagian para bebekmania bosen juga ngangon bebek. Pengen juga naik kebo (Byson), atau banteng (Hunk). Pikir konsumen, “Daripada beli bebek premium 17 jutaan, mending beli sport yang harganya 18,5 juta! Lebih keren Boys!”. Saran saya, bikin sport low end yang harganya 1-2 jutaan di atas harga bebek premium. Dijamin prikitiewwwww…. (ingat kasus laris maniznya Suzuki Thunder 125 di awal peluncurannya dan tentu saja si GK Vixion versi 17,5)

  45. @omtopik

    setelah saya amati.. BERBANDING TEGAK LURUS! Perasaan gw pernah dgr waktu sekola dulu deh.. Dimata pelajaran bahasa ARAB kah? 🙂

  47. Pantesan Si BYSON gk keluar2 ,,,,,,,,,
    padahal yg nunggu tuh Motor udh buanyak banget !!!!
    JADI GK YA SI BYSON KELUARNYA ??
    klu gk gw beli yg lain aja deh,,,,

  48. @kangOPik:
    klo bnyk yg bntu nyediaken blangwir, aku t mbantu nyediaken molotop sama bengzin + korek apinya jg yha kang.
    biar imbang, ada penyiram, jg hrs d imbangi ada pembakar jg to….!!?
    klo ada penyiram tanpa ada pmbakar, ntar petugas penyiram pada nganggur bin g ada krjaan dwuonk..!!
    xixixixi…..d obral bengzwin, korek api, sama mootopnya skalian.., d obral..di obraaaalll….. 😉

  49. ternyata byson sudah kehilangan 2 orang konsumen nya….

    entah seiringnya waktu… berapa konsumen lagi yang pindah ke lain hati…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP