Lho Kok bebek matik Honda, bebek Matik yamaha gimana? Nanti dulu satu satu, lagi pula saya baru dapet info fitur Wave AT, sedangkan Fitur lexam belum saya dapatkan. Bebek matik Honda belum di rilis di indonesia, akan tetapi Informasi mengenai motor ini sudah seabreg bertebaran di dunia maya. Dari Thailand diberitakan bahwa AP Honda telah merilis spesifikasi dari Varian bebek matik ini. yang cukup menarik, Honda memboyong hampir seluruh fitur safety Skutik minus CBS pada bebek matiknya. Fitur-fitur tersebut adalah Side Stand Switch, Brake Lock dan Safety Starter . . . Kayak apa sih fitur-fitur tersebut, mari kita bahas satu persatu
Fitur Side Stand switch (S3) , merupakan fitur mirip saklar yang akan mematikan power mesin saat standar samping motor digunakan. Motor ini banyak diterapkan, baik dari skutik, sampai sportbike macam Ninja 250R dan Aprillia RS 250. Fitur ini menurut saya yang paling terasa kegunaannya pada varian motor yang menggunakan basis CVT pada sistem transmisinya. Tanpa S3, motor akan dapat menyala walau standar samping digunakan . . . dan pabila gas di putar maka kemungkinan Motor bisa ‘Lompat’ dan menimbulkan bahaya.
Fitur Brake Lock merupakan fitur pengunci rem belakang motor, mirip yang diaplikasikan pada Vario series dan beat. Fitur ini berguna saat motor di parkir dengan side stand dan memiliki kontur tempat parkir yang miring. Cara menggunakannya pada dasarnya sama dengan Brake Lock pada skutik, cuma masalahnya brake pedalnya sekarang berada pada tuas kaki kanan. Tekan tuas rem belakang di kaki kanan, lalu aktifkan/ Tarik tombol brake lock. Cara bukanya juga mirip tekan tuas rem yang sedang kekunci ke arah bawah, lalu tekan tombol brake Locknya
Fitur Safety starter adalah fitur dimana diperlukan password untuk bisa melakukan start baik menggunakan tombol start maupun kick starter. Password tersebut, sama dengan apa yang dilakukan pada skutik pada umumnya, yaitu mengaktifkan rem, baik itu rem depan maupun rem belakang. Bila pada skutik saat menggunakan kick stater perlu menegakkan standar tengah, mungkin pada bebek matik nggak perlu yah, karena selahan nya berada dekat dengan kaki kiri, cmiiw . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
sumber : the-cycle.com
asal jangan pake imageshack, soale kalo ada gambar celengan langsung diremove sama admin nya
hm cukup menarik tapi untuk side stand switch tergantung masing2 orang kali yah, untuk motor matic memang perlu tapi untuk motor bergigi mungkin agak ribet. contoh :
1. mau masukin motor, buka pintu otomatis rider turun motor distandar mesin mati, trus nyalain lagi
2. manasin motor harus dinaikin, sebab gak bisa dibiarin nyala sambil standar samping (rider gak naik) gak bisa nyala. lha piyhe tho?
@ 89.jombloati:
salah satu yang sempat membikin ngiler tetapi tanpa sempat mencicipinya adalah Rujak Soto khas Banyuwangi Depot Dahlia. Rujak dan soto dicampur, jadilah rujak soto atau pecel dicampur rawon jadilah pecel rawon yang cuma ada di Banyuwangi.
@helmi
lho…sampeyan lare osing jugakah? 🙂
ada satu lagi mas, rujak bakso. cuma orang banyuwangi yang rada nyeleneh, makanan di campur-campur hehehe…
@Lord Ubay
Untuk Ninja 250R . . . saat side stand di aktifkan . . .mesin tidak mati . . . asalkan di gear netral bro
jadi solusi untuk motor pake kopling manual adalah side stand switch aktif bilamana di deteksi gear bukan pada Kondisi Normal
@ 89.jombloati:
kulo mboten Ison Lare Osing,tapi asli orang Indonesia hehehe
@ 104.jombloati:
kulo mboten Ison Lare Osing,tapi asli orang Indonesia hehehe
@helmi
hehehe…sama dong…
Prikitiew prikitiew
Mesra mesraan episode 2..