PabrikanHonda

Fitur-Fitur Safety pada bebek Matik Honda

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Lho Kok bebek matik Honda, bebek Matik yamaha gimana? Nanti dulu satu satu, lagi pula saya baru dapet info fitur Wave AT, sedangkan Fitur lexam belum saya dapatkan. Bebek matik Honda belum di rilis di indonesia, akan tetapi Informasi mengenai motor ini sudah seabreg bertebaran di dunia maya. Dari Thailand diberitakan bahwa AP Honda telah merilis spesifikasi dari Varian bebek matik ini. yang cukup menarik, Honda memboyong hampir seluruh fitur safety Skutik minus CBS pada bebek matiknya. Fitur-fitur tersebut adalah Side Stand Switch, Brake Lock dan Safety Starter . . . Kayak apa sih fitur-fitur tersebut, mari kita bahas satu persatu

Fitur Side Stand switch (S3) , merupakan fitur mirip saklar yang akan mematikan power mesin saat standar samping motor digunakan. Motor ini banyak diterapkan, baik dari skutik, sampai sportbike macam Ninja 250R dan Aprillia RS 250. Fitur ini menurut saya yang paling terasa kegunaannya pada varian motor yang menggunakan basis CVT pada sistem transmisinya. Tanpa S3, motor akan dapat menyala walau standar samping digunakan . . . dan pabila gas di putar maka kemungkinan Motor bisa ‘Lompat’ dan menimbulkan bahaya.

Fitur Brake Lock merupakan fitur pengunci rem belakang motor, mirip yang diaplikasikan pada Vario series dan beat. Fitur ini berguna saat motor di parkir dengan side stand dan memiliki kontur tempat parkir yang miring. Cara menggunakannya pada dasarnya sama dengan Brake Lock pada skutik, cuma masalahnya brake pedalnya sekarang berada pada tuas kaki kanan. Tekan tuas rem belakang di kaki kanan, lalu aktifkan/ Tarik tombol brake lock. Cara bukanya juga mirip tekan tuas rem yang sedang kekunci ke arah bawah, lalu tekan tombol brake Locknya

Fitur Safety starter adalah fitur dimana diperlukan password untuk bisa melakukan start baik menggunakan tombol start maupun kick starter. Password tersebut, sama dengan apa yang dilakukan pada skutik pada umumnya, yaitu mengaktifkan rem, baik itu rem depan maupun rem belakang. Bila pada skutik saat menggunakan kick stater perlu menegakkan standar tengah, mungkin pada bebek matik nggak perlu yah, karena selahan nya berada dekat dengan kaki kiri, cmiiw . ..  semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

sumber : the-cycle.com

TMC ADS
Previous article
Fino . . . Pasukan Retro Yamaha, kompetitor Honda Scoopy
Next article
Saran Buat Yamaha . . . Spion New Jupiter Untuk V-Ixion !!

  7. 10 besar! kang Opik, itu fitur S3 bukannya fungsinya motor gak akan nyala kalo standar masih dalam posisi kebawah. cmiww 😀

  14. iya bener jg, fitur safety perlu terus ditambahkan di bebekmatik yg kalo udah ngacir jd lupa ama keluarga dirumah…

    banyak bgt kecelakaan yg bs dihindari dr hadirnya fitur ini di bebek matik, kelas motor yg spt jg harganya yg entri level, kdg2 fitur safetinya jg sekenanya aja.

    Maju terus produsen mongtor yg peduli safety. Hari gene emang lg waktunya peduli ama keselamatan bikerz yg jd konsumennye.

    (br ngeh di ninja250r pas manasin motor, injek gigi 1, standar blm dinaikin, langsung mati tuh mesin, jd gak bkl ketemu ama org yg negor : “mas, standarnya mas !!)

  16. top bgt neh techno honda
    Sy sangat senang ada motor yg bs mengingatkan pengendaranya..
    Ini adl langkah bijak,,,coz mmg bnr2 bwt safety
    Sanksi nih di lexam ada pa gak

  17. hoam… jik ngantuk… nunggu mercon aja nanya fitur yg satu lagi…

  18. Ya emang minim fitur itu yang dibenamkan di matic., soalnya kan matic jepun g ada gigi netralnya..,beda ma maticnya italy yang udah bangkotan.. Hehehe

  20. @om taufik
    Ralat,
    sm spt jabrik.
    Tidak akan nyala kalo side stand digunakan
    😀

    Btw,andai revo at punya warna spt lexam,keren juga,matching ma lampu body nya

  24. Kl Honda mah udh percaya deh, pasti safety dipikirin bgt! Yg lain gak tau deh…!
    *kompor…kompor…kompor*

  25. @23
    Betul bro emang honda akhir2 ini lagi gencar gencarnya menyerukan safety pada berkendara hingga matic2nya pun di kasih fitur2 yg mumpuni endak kayak kompetitor ¤a¤a¤a keknya ndk ada ajakan untuk safety,buktinya di iklannya slalu menunjukkan kalo motornya itu kuenceng2 Hingga jembatan pd roboh,kaca2 pd pecah,maka jgn salahkan iklan ejus mio soul yg nyebur ke kali..karna ya gk safety

  26. @nick
    hush.. hush.. jangan bilang2 klo semalem gue lembur dadine ora mudeng mbaca artikel sambil mata snut2. xixixi 😀

  29. gimana handling ridingnya gan?….kayak beat or abs revo?….waktunya manjain kaki kiri neh…..tetep ja ndak bisa setengah kopling….ndak seru….he he he

  30. Sebenarnya fitur2 seperti itu harus ada di semua kendaraan matik baik itu bektik ataupun skutik karna keselamatan konsument tetap yg utama…
    gak usah gengsi2an bagi pabrikan takut di katakan meniru ataupun apalah….kelengkapan itu harus ada….
    jangan lgi ada kasus matik berenang di kolam…ini bukan sirkus…
    sekali lagi ini demi consument setiamu…

  31. @dual core
    Kalo lihat gambar paling atas . . .kayaknya cover knalpot sudah ada mas 🙂

    @Madix
    aku belom dapet laporan kalo fitur CBS dibenamkan juga di mongtor ini

    @Ratr15
    tapi bisa bejaban sama skutik sekarang di lampu merah xixiixixixi . . . walah jadi meyesatkan buat ngebut2an gini . .. maap2
    menurutku handling itu perkara ergonomi . . .jadi kayaknya IMHO, nggak beda jauh sama handling bebek pada umumnya, cmiiw

    @Elektra
    setuju . . . aku lihat lexam juga akhirnya mengadopsi semacam parking brake Lock . . . dengan desain yang berbeda dengan desain PBL nya Honda

  35. sip dah memang kalau masalah safety honda numero umno. kayak matic ymki iklan di tv bawaannya selalu ugal2xan pluz ban depan diangkat. betul2x iklan yg tak bermoral dan tak mendidik. lha wong yg make mio skrg akhirnya meniru yg di iklan tho.

  37. 32 bro scnk

    emang kalo y udh terbukti kencang ya ?

    dari motogp sampe ke bawah tetap honda kok yg terkencang. tapi kalau bro katakan utk bbm nya yg kencang ya udh terbukti.

    kayak motor scnk sendiri vs ……….. dan …..

    udh terbukti khan ?

    siapkan kompor dengan sumbu 32

  40. pasti semua lg menanti2kan pertanyaan fitur yg istimewa itu… kalau saja kerjaanku mlototin komputer terus kayaknya udah bikin group di fb satu juta fesbuker menantikan mercon menanyakan fitur itu… kwakwakwak

  43. lah….kalo pada ngejar safeety semua yo beralih ke sepeda onthel aja….lebih aman….ndak bikin polusi….bahan bakar ada dimana2…. 🙂
    ada ndak ya matik or betik yang udah pake kopling?…kan seru tuh…bisa hemat BBM lebih buanyak…lebih bisa kuenceng…..coz lepas kopling udah jalan deh…..daripada tangan kiri ndak ada kegiatan….bisa2 fungsi tubuh bagian kiri berkurang kegiatannya…dan bisa alih fungsi deeeeh…..

  45. satu lagi fitur safety yg mesti ada, gembok & rantai baja… 😆

    jadi, saat parkir, motor dirantai sama pohon atau tiang listrik biar safety, ga ilang… xixixixi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  46. btw, di thai sana udah daytime running light ya mas taufik? tu ga ada saklar lampu di handle kanan. asik ni, mestinya di sini juga gitu 😉

  47. yamah lexam belum ada datanya tentang fitur safetynya ya???

    ya terang belum ada datanya,,gmn mw ngeluarin data tentang fitur safety di lexam,,wong gak punya fitur safety ya gak bakal adan datanya..

    lagi2..yamah mempertaruhkan safety konsumennya diatas motornya..ckckckckck!!!!killer motorcycle…

Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP