Bila Pada Artikel sebelumnya saya membahas strategi Yamaha yang justru sepertinya mempersilahkan Honda menjadi First Mover di segmen BeTik, maka Kali ini bahasan lebih cenderung menyoroti Honda yang rumornya akan terlebih dahulu ngebrojolin varian bebek matiknya, yakni sekitar pertengahan 2010 ini. Saya ingat betul mas tri pernah tulis di artikelnya (saya dah lupa judulnya) bahwa second mover bisa mengalahkan first mover . . . dengan syarat first Mover berbuat kesalahan . . . so the First thing is . . . Do Not Make any Mistake !! , kalo nggak ingin kompetitor memanfaatkan kesalahann 😀
Menjadi first Mover, apalagi di segmen yang baru memang bukan perkara mudah . . . Honda kudu ekstra keras memberikan pendidikan kepada Konsumen terhadap benda baru ini. Kalo bisa jangan hanya pendidikan dan pengenalan saja yang digelar . . . sekalian aja habis-habisan menancapkan image dan mindset konsumen bahwa bebek matik adalah Honda, seperti yang sukses dilakukan Yamaha terhadap segmen skutik
Gak usah setengah-setengah . . . . (saya ulang lagi) bangun saja sekalian mindset konsumen bahwa bebek matik itu adalah betik nya honda. Juga image Bebek matik adalah bebek yang menggunakan side stand switch, dan fitur-fitur safety lainnya . . . sehingga bila ada bebek matik lain yang muncul dibelakangnya . . . mau nggak mau akan berkaca pada image yang telah dibangun oleh honda.Tapi jangan Lupa . . . faktor produknya itu sendiri harus bener-bener bisa di terima oleh konsumen nantinya . . . nah untuk soal ini Bagian RnD dituntut kerja kerasnya . . . atau tinggal copy-paste saja dengan Wave AT nya Thailand? . . . harap dipikirkan masak-masak lah 🙂
Memang sih . . . memerlukan waktu yang nggak sebentar untuk membangun Image, apalagi kalau dilihat dari Time linenya . . . bila sesuai dengan rencana, kompetitor honda hanya akan terpaut beberapa bulan merilis produk serupa . . . so manfaatkan segala media sebagai alat promosi . . . lakukan dengan menarik, masif dan konsisten untuk menanamkan dalam-dalam image produk betik honda . . . ingat jangan berbuat kesalahan, karena market saat ini sangat ketat, semoga berguna, cmiiw
Taufik of BuitenZorg
kalau menurutku first mover bukanlah incaran AHM . . . .
petinggi honda mestinya mematangkan konsep dan aspek tehnis .
pengalaman metik series honda mestinya jadi pelajaran berharga dan tidak terulang di pasukan betik, mulai suara “blethak. . .” dan segala macam info kelemahan seharusnya sudah masuk di dapur RnD Honda untuk kemudian di tangani sebagai mana mestinya. . .
keep brotherhood,
salam,
@guspur
siap gan… ntar gw upload dah
ssttt… jgn diupload…
cat aja pake pylox beres…. (sambil malu mode)
Menurut Saya mending betik Honda luncurin dengan body REVO 100cc dulu, tetapi dengan sedikit perubahan coz jelas2 produk tersebut merupakan produk bebek terbagus yang pernah Honda buat sampai2 semua pabrikan laen ikut nyontek desainnya… ya EDGEnya Kawasaki, ROCKnya TVS ato LEXAMnya Yamaha…
Belajar dari kesalahan Honda Beat…menelan mentah2 produk AP honda dijual dimari….giliran sekarang baru facelift sparbor depan….
AHM harus benar2 memahami selera pasar Indonesia…Jangan mentang2 R&D di Thailand, semuanya terserah AP Honda… Orang Jepang tidak tau selera pasar Indonesia…Orang Indonesia jauh lebih tau pasar Indonesia… Untuk urusan desain belajar dari Yamaha yang selalu cucok buat anak muda……. Buang jauh2 rasa egoismu bertahta selama 30 tahun…..Jgn mau didikte masalah produk oleh Japang….Indonesia punya suara 50% di AHM…Tunjukkan itu….!!!
ide bagus nih, pake body yg mirip revo 100, keren…
btw, 50% sahamnya punya astra, astra nya dah punya s’pore ..:(
indonesia cuma bisa komen doank
lah elo bisanya ape bro…
@moncer#49
itu dia mas bro . . .Wave AT yang terlihat penampakannya di Thai . . .udah mengalami face lift minor change tuh . . .tebengnya beda . ..ada semacam DRL nya . . .buritannya juga kena sentuhan dibagian lampu. Yang jadi pertanyaan berikutnya . . .apakah cukup dengan face lift atau butuh perombakan total dengan tetep mengutamakan fungsional harian sebuah bebek
@asemelekete
butuh analisa lebih lanjut . . . apakah ini kejadian umum atau hanya kasus per kasus, sepakat dengan guspur, kudu dianalisa tuh . .. kalo emang bener bisa jadi bahan masukan buat pabrikan
saya setuju
(setuju sama siapa ya ??)
@guspur
dengar2, kualitas motor2 rakitan Indonesia skrang dah lebih baik dari keluaran Thailand ya ?? benarkah ??
(untuk motor dengan spek yang sama lho, ex : Wave vs Revo atawa mio thailand versus INA)
Sejujurnya aku ndak tau… ndak layak berkomentar jg tanpa bukti otentik… cm prinsip yg aku pegang dr dulu, tiap pabrikan pasti punya standarisasi yg berlaku scr global…. udah ada “kitab suci”nya…. yg gak bisa dg begitu saja diubah-ubah…
Makanya begitu part2 KLX ku penceng2 ya aku ndak berasumsi bikinan KMI jelek… tapi ya kayaknya emg tuh KLX150 gak dirancang utk medan offroad ekstrim… begitu cak…
Sniff… sniff…
hari-hari deket ini Guspur terlihat bijaksan, ada apa gerangan, apakah aslinya begini, ataukah sekarang punya gacoan yang bijak
kikikikoiki
@asin
Jumat cuk… wayahe “kesurupan”…
Sniff… sniff…
nggih mbah monggo budal, sopo ngerti khotibe enak didengar
wkwkwk manteb comentar guspur . ..emang bener dibilang bapak bangsa niy xixiixixi 🙂
…atauuuu… enak digawe pengantar tidur… wkwkwkwkwkkkk
Sniff… sniff…
@mas taufik
Duh! jangan Mas… saya bukan “beliau alm. yth”… makanya dua suku katanya saya sambung, biar beda… 🙂
Saya lebih suka disebut “Simbah Tlethong”… wkwkwkwkkkkk…
Sniff… sniff…
Nek enak berarti bukan pengantar tidur, kalau nggak enak langsung tidur GUs Mbak tlethonk
Mas Taufik
Dateng di acara di H.Nawi nggak mas seperti yang diberitakan di webnya Om Stephn Langitan:
http://stephenlangitan.com/2010/03/majalah-bikersmagz-koboi-dari-negeri-blogger/
@mas mukhsin
Insya Allah mas . . . kalo badan sudah fit . .. agak2 gak enak badan nih . .. depok panas . . .pulang ke bogor ujan . .. apa nggak bikin pusyiiing he he he he
HSX 125 karbu kok lbh diterima daripada yg injeksi? Karena harga atau karena masyarakat belum paham tehnologi injeksi?
Wave dgn model revo mungkin malah bisa jadi bumerang kalau mereka salah memberi penjelasan ke masyarakat Apalagi kalau harganya jauh lbh mahal.
1. Blm mengerti tehnologi
2. Lbh mahal
3. Bodi sama
orang umum lbh mengutamakan bodi daripada tehnologi
choose no 2. mahal.. ( klick dimana yak? )
Hmm iya ya, Setiap teknologi baru yang dicomot ahm pasti dibandrol jauh lebih mahal. Jadi inget waktu itu lihat di Otomotif, ada orang yang bikin CBS universal dengan total harga lebih murah dibanding CBS versi ahm
kayaknya lebih baik jadi follower aja.. Coz kalo jadi first mover memang butuh usaha ekstra keras plus butuh pengenalan figur betik itu sendiri ke masyarakat.. Krn betik kan “spesies” baru, sebagian besar masyarakat masih banyak yg blm tau 😛
& kudu diadakan riset dulu,, apakah betik itu sendiri bisa diterima dgn baik di masyarakat 😉
jangan sampe udah diproduksi tapi kurang mendapat sambutan baik dr masyarakat & ujung2nya penumpukan stok..
saya kok masih ngerasa aneh ya, dng varian baru ini…ga matic juga ga bebek…hmm……iklannya mo dibwt kyak apa ya…..
hayo so ngobong ora bro MD
ora wes bos…
menghemat bwt tetangga sebelah
kikiki lagi tobat
belum di launch aja udah heboh di tempatna om topic, jangan-jangan kalo dah nongol inden…..nyari second-nya juga susah…..welweh2…..
klo di thailand kaya beat trus ini…warna2 playfull bgt yah…beda ama yg made in local….belom maximal….makanya vario bisa ditempel ama soul..warn2 soul skrg playfull bgt…….
Iya ya, Di Thailand Warna motor keren-keren. Suzuki Skydrive di Thailand punya warna yang keren banget.
Behhh…Mungkin nanti namanya ABSOLUTELY REVO MATIC……
menurut saia, klo hanya selisih dibawah setahun, ndak ada yg first mover..
edukasi produk jenis baru itu hasilnya bru keliatan dalam hitungan tahun..
itu di tpt ada yamaha xeon..
mio125?
Tapi kalo di “lapangan” selisih SEJAM aja udah bisa gak kebagian jatah lho bro…
Sniff… sniff…
@guspur
ho’oh..
jadi boros juga krn minum ndak cukup sekali
maksute opo sich….
Ahahahahahaaaa… belom lagi kalo males2an alasan ngantuk…
@ASH
Ngomongin Betik… 😀
Sniff… sniff…
klo ninja250 a/t laku gak yah wkwk
indikator produk bakal sukses, blum brojol udah ada yang mau sewa… buat cetakan part KW.. tuh si byson… Ayo siapa yg punya… ada yg cari tuh di kaskus..
wkk…bener tuh??
link donk bro
bison laris mesene 250
wkwkwkwk . . .kan udah kuapdet jadi status fesbuk kemaren http://bit.ly/apUFgo
gak ngikutin FB soalnya hihihi
wah ngayal tenan Mas
Klo di sini HONDA yang nomor 1
Siapa bilang ah. Dua Bulan Ini penjualannya disalip Yamaha kok
Yahhh…
Ngomongin bulan…
Tahunan gitu lhooo….
ketika 2 D berantem
kikiki
tahunan lawan bulanan
kikik
D MX vs D wsp
nomer 70
kayaknya lebih baek honda tetep jadi first mover deh…
kan qta nggak tau mindset konsumen awam terhadap produk betik ini kayak gimana, nah laku-nggak laku itu urusan belakangan, toh nanti juga betik identik ama honda…
Kalau menurut aku sih kayaknya Betik agak melanggar pakem disini. Kan Matic disini kebanyakan dipake sama Beginner Rider dan Cewek(Walaupun sebenernya Matic lebih bahaya), karena Ground Clearance nya pendek. Ini yang bikin banyak keluarga pilih matic, karena bisa dipake 1 keluarga, gak peduli pendek atau tinggi(Walaupun agak menyiksa bagi orang yang tinggi banget). Nah kalau bebek matik ini berarti jualan teknologi matic nya doang dong.
Kalau ada orang mau beli Betik maka dia akan mendapat dilema
Cowok : Mending beli motor ber gigi, karena performa manual > matic
Cewek: Mending beli Skutik, Tempat kaki buat pengendaranya gak setinggi bebek
Cmiiw
yang pasti bebek2 sekarang dah pada nyalahin kodrat… gak membantu operasional sehari hari..
sayap 3D menyulitkan gw pas lagi belanja ke warung susah buat nyantelin barang… (pinjem supra X temen)
behel belakang kecil banget.. pas coba bawa lemari pas abis beli di kerfor gak bisa buat ngiket..padahal lemari buat naroh CD 2 susun doang kecil… susah banget ngiketnya
dan masih banyak yang laen…
intinya bebek2 sekarang dah lupa akan kodratnya…
Enggak, masalahnya Betik ini terkesan setengah-setengah, segment motor ini untuk siapa. Kalau cewek dia bakal lebih prefer skutik, karena gorund clearance nya pendek jadi kaki gak usah ngangkat tinggi-tinggi. Kalau Cowok dia bakal lebih prefer ke motor Manual baik Auto Clutch atau Manual Clutch. Apalagi dengan estimasi harganya, menurut gua bakal menyamai Shogun series atau New Jupi Z series(14 jutaan). Padahal di Range segitu nambah dikit dapet Shogun SP yang lebih macho dan lebih cowok( apalagi Transmisinya ala Sport 1-N-2-3-4)
@ASH… itu vario pinjeman 😀 tapi dah kek hak milik 😀 abis punya ce gw sendiri 😛 gw sih masih tetep dengan tekad kuat gw.. gak akan beli motor kecuali seport fering…
Mas udah ada kabar belum tentang facelift honda tiger,saya denger2 sedang d try,
Tiger 250cc?
sama juga bison 250
250 kali ngimpi
^ wah saya baru denger nih . ..
tapi 2012 kali mas bertelurnya 😀
Numpang eksis ajah
wkwkwk
Numpang ngeyop..mas…taufik
gonku…udan tur mati lampu..sumpek rasane…
Wee setuju tu Mas Taufik…Alat safety Honda tuh banyak banget dan masyarakat Indonesia kudu di edukasi lagee…Pastinya Honda juga makin mengedukasi lewat iklan-iklan baru mereka…Kayak si teknologi EFT itu…Tul gak??
@73 roody, paling taun depan.. gosipnya sih ada 2 macam.. GL series & CB series.. apa ya? mas opik lebih tau kale..
^64. Ntar disingkatnya jadi Absoulte REMATIC, Cucoknya memang dilawan pake BALXAM… xixixi…
hmmm… masih membaca 😛
sambil manggut2 + ngelus2 jenggot 😀
ngikut aja deh… saat ini kurang nafsu sama betik..
pokoknya OPER GIGI ADALAH SENI, punya cita rasa tersendiri 😀 (jakasembung ngasah golok xixixi)
Setuju…
Mangkanya prosentase lebih banyak paké
SC1 daripada HSX or BeAT….
xixixi…
cumpurrrr…
Setuju…
Mangkanya prosentase lebih banyak paké
CS1 daripada HSX or BeAT….
xixixi…
cumpurrrr…
(sakah gak sadar aq)
🙁
@guspur
Tuh dicari cak giri di blognya
http://prado2.com/dimas-ekky-pratama-calon-pembalap-dunia.htm
Komen #22
Katanya guspur gak pernah mampir ke blognya karena sungkan ditunjukan bukti Moriwaki bikin GP Mono pake enjin Suzuki = MD250S
Iya tho gus???
hebat nih mas… jadi top rank… gile bener…
bagi resep nya dong, aku baru bikin BLOG nih mohon bimgingannya para master sekalian
AHM jgn kelamaan keluarin motor entr di salip trus sama garpu tala…
Yg meningkat kan pangsa pasar matic, yg turun bebek. Jadi kayaknya laris rematic, krn dia menangkap pengguna bebek yg mau ke matic. Sedangkan lexam menangkap pengguna matic yg mau ke bebek. Di Indonesia sepertinya pas strateginya rematic.
^Joko
Darimana ngeliatnya : REMATIC nangkap bebek, sedang BALXAM nangkap matic…. xixixi.
Menurut saiya BETIK akan laris manis — siapapun first movernya — dengan catatan jauh-jauh hari pabrikan halo-halo ke konsumen, kalo lima taun lagi Bebek Konvensional akan didiskontyu….
bro,
jauh sebelum Kymco ngeluarin maticnya, piagio udah ngeluarin Vespa Corsa. kyknya Corsa itulah yg skuter matic pertama di indonesia
betul..betul..betul….
@88 budakbaong
Betul bro…corsa-nya guspur tuh
olinya apakah sama dengan skutik ya? hehehe 🙂
wdo, matic lagi, ane trauma ama matic, pernah ampir mokat lantaran terlalu enteng
Matic perlu perawatan eksra yaaa
Salam
http://kerajinanbali.net
gak komen lagi ah nanti keliru..
yang penting murah aja..
biar bisa beli
@93
Gak jg
Perasaan sy cm ganti oli rutin aja.
Udah 5 bulan sy pke matic honda, tarikan/rasanya msh spt baru.. pdhal tipikal sy suka nggebuk mtr..
Habis diservis atau gak rasanya sama aja,sama entengnya..
Dulu pake bebek sama2 dr beli baru,
dipakai tiap 750km rasanya dah berubah lemot.
Diservis,, ringan lagi,enteng lg..
Nanti 750ankm dah lemot lagi..
Bgtu seterusnya..
Cm oli matic std agak mahal.
Kyknya skrg sy males pake bebek..
Dah biasa mak nyoz pake matic,…cepat,gesit.
Pake bebek kbanyakan manggut2…kpala angguk2…
Capek deeh
@ maticmakingay
Dilihat saja motornya, rematic revo yg dibikin matic, dari bentuk sampai rem belakang tetap di kaki kanan. Lexam matic yg dibikin bebek. Rem semua di tangan, pijakan kaki agak lebar, bedanya cuma pakai rantai dan ban diameter besar saja.
@ nick69
Iya, setahuku cuma H yg awet enaknya walaupun lama nggak diservis. Kalau nouvo harus servis lebih cepat dari jadwal supaya terasa enak.
Tapi bicara soal matic, hilang deh sensasi main setengah kopling di 10.000rpm. Asli, matic kalah lincah. Bela2in beli matic hanya krn adik yg males oper gigi. Rematic jadi calon kuat pengganti nouvo, soalnya bannya 17″ dan double shock dgn daya tahan khas H.