Bro sekalian, saat ini saya lagi menunggu-nunggu kabar konfirmasi Test Rider Pulsar 135 LS dari pihak Bajaj . . . eee ndilalah TVS over take duluan. . . Cor-Com TVS Motor Company Indonesia, Ibu Mieke Tanpa Ba Bi Bu menyodorkan saya 2 Unit TVS Apache RTR 160 DD , yang versi rear drum brake sama Rear disc Brake – untuk di test Ride pakai selama beberapa Hari. Bila Pak Edo dan Bro Stefen mengetesnya untuk keperluan Touring . . . Maka Motor ini akan saya analisa abis-abisan untuk pemakaian harian, atau Boleh dibilang fokus test Ride Motor ini akan dititik beratkan pada kegiatan Berkomuter. Pagi ini sekitar jam 10 datanglah satu Unit Motor Test Ride TVS Apache RTR 160 DD warna Merah marun ke kantor kalibata . . . dan langsung jadi perhatian rekan-rekan kantor.
Menarik sekali apa yang dilakukan Oleh TVS kali ini, mendekati secara personal blogger, yang pastinya mereka pun siap motornya dibedah pada aspek riding experiencenya . . . mereka pun sudah yakin siap menerima apapun hasil test yang dilakukan oleh Blogger. Saya Pun akan menulis segala aspek motor ini apa adanya. Kalau dianalisa lebih dalam, apa yang dilakukan oleh TVS kali ini sangat sesuai dengan pola konsep marketing Low Budget High Impact yang akhir-akhir ini menjadi trend dalam era new wave marketing.So Kayak apa hasilnya . .. tunggu reportnya di TMC, terimakasih kepada TVS Motor Company Indonesia yang telah mempercayakan TMC untuk Test Ride Unit Motornya . . . Semoga berguna
ergonominya mantap ya bang??
tp di Bandung banyak yg jual RTR 160 2nd ini dlm kondisi kurang sehat, apa memang partsnya hrs selalu indent or harganya mahal, scr pabrik di Indonesia, mohon diklarifikasi ke management TVS, matur nuwun… 🙂
@mas Elsa
pas pertama nyemplak tadi ke masjid PLN . .. ergonominya sporty banget . . . bener emang yang dibilang Fanderlart . . .he he he he
kita lhat . .. test ride pertama . .. Kalibata, Jakarta Selatan -Bogor
ia Depok-cibinong . . . Tariiik manng
@monde
he he he itu mah kasus batam . . . tapi kalo nyobain ergonominya yang nunduk . .. agak propokatip nih buat mbetot gas
@aan Hamzah
ha ha ha ha . .. yo dikembaliin pastinya . .. tapi kalo nanti udah puas . .. secara kayaknya di surat jalannya gak di tulis batas waktu test ride he he hehe
Menunggu reviewnya
apakah benar bahwa TVS itu hanya untuk yang berani ,
kebetulan di kota kecil Cilacap ada dealernya..dan kayaknya masih sepiiiiiiiiiiiiiiiiii bangeeeeeeeeeeeeettttttt
Salah naruh kali ya hehehehe…
harusnya di Purwokerto malah di Cilacap
(titip pertanyaan ke Bu Mieke , mas Tufik, tentang hal di atas)
heheheehhe..apa mau ada unit yang suruh dtes di CIlacap…saya bersedia eheheheheheh
Bensinnya diisiin nggak ? 🙂 Bawa rute ke rute2 desa dan bukit di kab Bogor.. banyak tuh… dan cobain bawa keranjang “siomay”…jangan lupa ukur konsumsi bensinnya… Bajaj emamng mooyyy. Ada elektrik starternya?
brarti tvs percaya dgn independensi dan obyektivitas blogger..
hebat hebat..
poin2nya nanti apa aja mas taufik?
konsumsi bbm? akselerasi? ergonomi?
mohon laporannya rapi dan lengkap ya mas..
be d best reviewer..
wehehehe…riding position agak merunduk ya, asal jangan sampe rider-nya jalan mendului motornya saat mbetot gas (saking anteb-nya sang rider mbetot gas) 😀
selamat me-review sang kuda besi TVS, kang 🙂
wuiiihhhh merahnya ngejreng…. Apache mangstabssss seh, pernah hampir terpikat dulu sebelum akhirnya memilih Pulsar …. secara design dari samping – ke belakang Apache kurang memikat, masih enakan diliat bokong-nya pulsar, kesannya Macho ……
Salut buat TVS…….
Mas Taufik…cobain yg rada extreem gt….kalau perlu freestyle….
awas hati-hati…
buktiin limbung ndak wktu hardbreak…engine noise…konsumsi bbm…akselerasi…top-speed…
lha koq penak mas di pinjemi… hehehe.. saya juga sudah pernah minjem punya temen.. hasilnya saya kaget.. tarikan awal apasih 160rtr ini sangat berbeda dengan vixy.. accel.nya cepet bgt buat nyampe 60 km/jam.. buat belok2 juga nyaman.. posisi riding juga nyaman walaupun beda tipis sama riding position vixy yg bebannya agak condong ke depan..
menurut saya semuanya dah siiiiiip.. tinggal jaringan 3s di perbanyak..
go tvs..!!! buat peta persaingan r2 di indonesia menjadi semakin sengiit..
(masih nunggu siapa yg akan menjadi the next giant killer.. hihihii)
Wah..uenakke jadi blogger top ya gini ini, ga usah DP+cicilan dah bisa ngrasahin mongtor baru, gretongan lagi.
Ayo para komengtator jgn cma komen aja, yo rame2 bikin blog juga, biar bisa ikut merasakan njajal motor baru gretongan dari pabrikan (nyambung ora ya) xixixixi
Silahkan kunjungi Blog kami http://www.harisistanto.wordpress.com, baca posting baru hari ini berjudul : “Analisa usaha cuci sepeda motor (lanjutan)”, serta artikel lain yang menarik, dan kalau berkenan mohon diberi komentar. Terima kasih.
160 cc vs 150 cc seru nih……klo emang si marune kang opik kalah wajar la beda kubikasi tapi klo si marune yang menang jadine kang opik sendiri yang bingung mau nulis apa entar sebagai review masak wes di pinjemen eh malah di adu la apese lagi kalah….waduh jadi gak laku donk apachenya…xi..xi.xi
poin yg mo ditest :
1.Klaim pabrikan yg katanya mengusung rtr (racing throthle respons), yg bisa melesat dari 0-60kpj dibawah 5sec , apakah benar..?
2.Apakah bener akselerasinya yg cepat tsb, berguna dikepadatan lalin, istilahnya kek iklannya p135 yg “Goodbye traffic, aksel spontan, mudah overtaking, lincah, gesit, remnya pakem.Kalo sampai saat ini motor laki yg gw rasa paling mantap dlm hal ini sih masih vixi lah(kalo 2 tak – rx king). Gw pake pzoo aja harus akuin vixi emang pas mo nyelap nyelip.
3.Kita tau trouble di motor india contohnya aja ya di pulsar adalah sistem kelistrikannya. Sering ngaco, palagi kalo kena ujan tuh motor, atau kena steam. Nah, apakah rtr ini se”India” itu jugakah….?
4.Karakter mesinnya untuk tiap rentang rpm mohon diulas lebih detail ya mas. Misalnya : 2-4 rb , atau 4-6 rb, 6rb keatas gimana, apakah powerband nya luas, pendek pendek, atau gimana gitu.
5.Handling dan getaran di rpm menengah ke atas, krn apalah artinya power dan kecepatan kalo handling nya ga bagus.
tolong di test setang godek-godek gak mas saat kecepatan 50-60kpj, lalu lepas setang. kalo bisa tambahin topbox paling gak yang 42liter. nah godek-godek gak setangnya jika dilepas tangan. untuk bandingkan dengan UG4 saya mas. Tapi saya tetep cinta UG4 saya apa adanya 🙂
@ 48
kayaknya tvs 160 rtr ini head to head bener dengan pulsar 180UG4. Kalo tarikan awal kayaknya menang TVS, itu saya sadari dan saya sudah baca2 di berbagai forum, tapi kenapa saya tetap milih UG4, karena saya gak suka tarikan, slowmotion sajalah, kalo mau tarikan mending beli ninja150 saja kayaknya.
Kekurangan UG4 black coyote saya adalah, besi-besinya kayaknya kok gampang karatan ya pada besi yang tidak dicat, dan pengecatan kurang rapi. Terus setang godek jika dilepas pada kecepatan 50kpj.
Kelebihan pulsar menurut saya, klub pulsarian yang solid, sehingga saya yakin bisa menjadi bargaining untuk pabrikan, soal suku cadang dll. Kedua bentuknya, tingginya, tongkrongannya saya memang suka (ini seih selera), dan ini rasanya yang tidak saya rasakan pada TVS.
harusnya mas Taufik memang kudu nyoba black coyote saya, atau minjem dari bro pulsarian, sehingga bisa lebih membandingkan antara dua produk ini.
Di purwokerto harga apache rtr160 DD Rp 18,5 juta,hargax sm dg pulsar 180 ug4…tp kadung kesengsem pulsar jadix ak ambil pulsar (byson kelamaan).Cb kl hargax 18,mgkn ak ambil apache.Lah wong cc beda 20 cc sm pulsar tp d banderol hargax sama.Body lbh bgs pulsar,tp apache dah pake cakram blkg,kl akselerasi kykx beda2 tipis.
@ 106
masalahnya terpaksa kok, hanya kuat punya satu motor, makanya diterima saja apa adanya, dan konsisten karena saat beli ini motor saya sudah survey kelebihan dan terutama kekurangannya, jadi sudah tidak kaget lagi jika ada kekurangannya menjadi kenyataan saat saya memilikinya. Jadi jika misal ada yang mau bakar bakaran kayak apapun tentang kejelekan UG4 saya, ya saya terima saja dengan tersenyum 🙂
(besok sore saya mau daftar jadi anggota pulsarian jogja)
kalau TVS jogja mau ngasih pinjem ke saya, ayo marih tak coba, saya juga punya blog gado-gado kok . Yang jelas akan saya head to head kan dengan Pulsar 180 UG4 saya.
kang opik, mohon klarifikasinya ke TMC tentang TVS Apache. di situsnya TVS Indonesia (www.tvsmotor.co.id), di bagian spesifikasi mesin TVS Apache (baik yang RTR biasa maupun yang RTR dual disc) disebutkan bahwa sistem bahan bakar adalah Electronic Fuel Injection….wow…..kayak vixion dong? mungkin bisa sekalian dimuat pada reviewnya, kang? matur nuwus…
pertamaxx 😀
walahh… baru pertama kali nie… huahahahah,… ppuass….
Kalau pengunjung dipinjamin nggak ya?
podium
mantap deh
aku gak dipinjemi
coba yang datang byson … wah..wah,…wahh…
telaaat
pertamaxxx
pertamax euy
wah telaat
baca dulu
waawwwwwww…. ternyata TVS yang paling cepet ngerespon ya 😀
pertamaxxxxx………jarang2 lhoo
mampir ya…
http//yusufgilar.wordpress.com
10
Apache untuk harian? insya Allah puas..
udah 3 bulan ngerasain sendiri..
ergonominya mantap ya bang??
tp di Bandung banyak yg jual RTR 160 2nd ini dlm kondisi kurang sehat, apa memang partsnya hrs selalu indent or harganya mahal, scr pabrik di Indonesia, mohon diklarifikasi ke management TVS, matur nuwun… 🙂
waaaa….kepancal….maca sek
baiklah.. Aku tunggu ulasannya..
Semoga orang india tdk provokatif..
Aku yakin mas taufik juga tdk provokatif..
MANTABS! Selamat ya, kang! And… Ditunggu repiunya… 🙂
waduhh,, kesalip jd empat belassss 0.0
Keren2…
Gak usah dibalikin Mas..,,
hehehe
mantabs…gak usah beli udah ngerasaian make beberapa hari..sy jug ateertarik dengan Apache versi rear disc brake ..:D
saya ikut nge-tes 1 ya mas taufik… 🙂
kan dipinjemin 2 unit tuh…
@mas Elsa
pas pertama nyemplak tadi ke masjid PLN . .. ergonominya sporty banget . . . bener emang yang dibilang Fanderlart . . .he he he he
kita lhat . .. test ride pertama . .. Kalibata, Jakarta Selatan -Bogor
ia Depok-cibinong . . . Tariiik manng
@monde
he he he itu mah kasus batam . . . tapi kalo nyobain ergonominya yang nunduk . .. agak propokatip nih buat mbetot gas
@aan Hamzah
ha ha ha ha . .. yo dikembaliin pastinya . .. tapi kalo nanti udah puas . .. secara kayaknya di surat jalannya gak di tulis batas waktu test ride he he hehe
Setelah tes ride motornya dipakai hadiah buat kuis aja mas..
hadir kang opik ngabsen dlu 30 bsar kah..?
Pengunjung juga ada yang diikutkan test ride dong.. biar TMC tidak terlalu subyektif khan biar ada suara pembanding !
Menunggu reviewnya
apakah benar bahwa TVS itu hanya untuk yang berani ,
kebetulan di kota kecil Cilacap ada dealernya..dan kayaknya masih sepiiiiiiiiiiiiiiiiii bangeeeeeeeeeeeeettttttt
Salah naruh kali ya hehehehe…
harusnya di Purwokerto malah di Cilacap
(titip pertanyaan ke Bu Mieke , mas Tufik, tentang hal di atas)
heheheehhe..apa mau ada unit yang suruh dtes di CIlacap…saya bersedia eheheheheheh
ergonominya sporty banget . . .
brarti nunduk abiez duonk
marai Megelli
hehehehe_
mantaff!!!
ane kapan ya??
wah wah wah..! Si marun yng 1nya lg! Cmburu th kan wkwkwkwk
wah wah wah..! Si marun yng 1nya lg! Cmburu th kang wkwkwkwk
wah dobel yng atas d hpuz aja kang,..!
@Jeqi
silahkan aja kalo ada bro sekalian yang mau nyobain ini apache
wah sip nie..
dtunggu reviewnya..sekalian hargannya berapa?
Weleh.. weleh… si akang ini ….MUANTABZ euy… pengen bgt nyobain ntu mongtor… tapi eh… cuma mimpi klo ngyobainnya gratees… hehehe 🙂
penyesuain motor ini klo mau buat commuter jarak jauh sptnya harus nambahi raiser stang..
@ mas Maskur bukan salah naro, mungkin yang mengajukan kemitraan menjadi dealer TVS baru ada dr. Cilacap
Bensinnya diisiin nggak ? 🙂 Bawa rute ke rute2 desa dan bukit di kab Bogor.. banyak tuh… dan cobain bawa keranjang “siomay”…jangan lupa ukur konsumsi bensinnya… Bajaj emamng mooyyy. Ada elektrik starternya?
Iyah salah ngomong…maksudnya TVS…. abis kepalanya mirip….mirip pada pada pake sorban …. maaf ya…ampun….:)
brarti tvs percaya dgn independensi dan obyektivitas blogger..
hebat hebat..
poin2nya nanti apa aja mas taufik?
konsumsi bbm? akselerasi? ergonomi?
mohon laporannya rapi dan lengkap ya mas..
be d best reviewer..
kira-kira kapan reportnya TVS, sebab aku mau beli ni,
Mesinnya apakah Terasa getarannya?
TVS Singkatan apa ya?
Apache enak buat betot gas sama ridingnya membuat tangan gatel.. he.. he..
wehehehe…riding position agak merunduk ya, asal jangan sampe rider-nya jalan mendului motornya saat mbetot gas (saking anteb-nya sang rider mbetot gas) 😀
selamat me-review sang kuda besi TVS, kang 🙂
wuiiihhhh merahnya ngejreng…. Apache mangstabssss seh, pernah hampir terpikat dulu sebelum akhirnya memilih Pulsar …. secara design dari samping – ke belakang Apache kurang memikat, masih enakan diliat bokong-nya pulsar, kesannya Macho ……
sekalian cara ngetesnya ajak adu lari ama Black Coyote -nya mas hadinata ya kang ?
lumyan 50 besar lik
Salut buat TVS…….
Mas Taufik…cobain yg rada extreem gt….kalau perlu freestyle….
awas hati-hati…
buktiin limbung ndak wktu hardbreak…engine noise…konsumsi bbm…akselerasi…top-speed…
Ma Taufik ..
panggil guspur yg jago nyiksa motor…
sekalian uji banting tahan gak,hehehe…piss[img]http://kotabantul.com/Smileys/akyhne/rlol.gif [/img]
langsung 60 besar kah…?
waduh ra metu gambare,sory kang
hebat jg ya TVS, langsung overtake gitu,
ditunggu deh kang opik review nya …
Wah gak taunya terdampar jauh gara2 baca komen di mio keong
mantab om , ditunggu reviewnya ya 😀
TOP SPEEDx dapet berapa mas taufik?????????????
lha koq penak mas di pinjemi… hehehe.. saya juga sudah pernah minjem punya temen.. hasilnya saya kaget.. tarikan awal apasih 160rtr ini sangat berbeda dengan vixy.. accel.nya cepet bgt buat nyampe 60 km/jam.. buat belok2 juga nyaman.. posisi riding juga nyaman walaupun beda tipis sama riding position vixy yg bebannya agak condong ke depan..
menurut saya semuanya dah siiiiiip.. tinggal jaringan 3s di perbanyak..
go tvs..!!! buat peta persaingan r2 di indonesia menjadi semakin sengiit..
(masih nunggu siapa yg akan menjadi the next giant killer.. hihihii)
http://mahabbah.web.id/archives/196
60
Wah..uenakke jadi blogger top ya gini ini, ga usah DP+cicilan dah bisa ngrasahin mongtor baru, gretongan lagi.
Ayo para komengtator jgn cma komen aja, yo rame2 bikin blog juga, biar bisa ikut merasakan njajal motor baru gretongan dari pabrikan (nyambung ora ya) xixixixi
ngiri aku mas..
Assiikk….motornya pasti baguss…..
Kepingin bin ngiler… Sukses buat kang Taufik.
lama-lama jangan jangan mas Taufik dikasih juga tuh motor
kabar Apache180 gimana?
ok point2 dari rekan2 saya catat . . .
TOP SPEEDx
konsumsi bbm? akselerasi? ergonomi?
buktiin limbung ndak wktu hardbreak…engine noise…konsumsi bbm…akselerasi…top-speed…
thks all
waaaah maning2 gagal…..
minta di uji selama setahun mas taufik…… biar kupas tuntaaaaas iz iz iz iz….
wee.. Selamat mas :-D. Titip ya mas : Handling + rem depan tolong direview enak mana sama si marun.
Mas tri kebagian gak ya? Harusnya kebagian jg dia…
Ini baru pabrikan yang cerdas..!!memanfaatkan situasi marketing (melalui para bloger) yang sedang trend
di tunggu om opik reviewnya.
Silahkan kunjungi Blog kami http://www.harisistanto.wordpress.com, baca posting baru hari ini berjudul : “Analisa usaha cuci sepeda motor (lanjutan)”, serta artikel lain yang menarik, dan kalau berkenan mohon diberi komentar. Terima kasih.
Terong fotoné POLWAN yo?
Pinjam dong mas Taufik. Aq kan juga
sdh biasa dgn motor “beginian”…
xixixixi
ada dua, ane atu dah, mo cari pengamalan aeh pengalaman baru.
Wah enak, gak ada tanggal kembalinya,
klo aq dipinjemin tak buat mudik k’jateng..
xixiixii
Klo bisa diadu sama si Marun Mas. Katanya di India sono Apache buat balapan, lawannya R15. Mungkin bisa adu acelerasi ato topspeed..
160 cc vs 150 cc seru nih……klo emang si marune kang opik kalah wajar la beda kubikasi tapi klo si marune yang menang jadine kang opik sendiri yang bingung mau nulis apa entar sebagai review masak wes di pinjemen eh malah di adu la apese lagi kalah….waduh jadi gak laku donk apachenya…xi..xi.xi
@aan
ha ha ha ah . . .nanti buat bahan bakar-bakaran ? ha ha ha
gak ah . .. sing damai-damai saja xixixixiixxi
@singo
yo wes ben sekalian edan nanti ku komper sama 250r 😯
tapi bukan performanya . .. melainnkan ergonominya . .. kansama2 setang jepit neh xixixxii
mas 3 lagi kejar kejaran di tahilan sono
silakan dibongkar,,,,,,
jangan lupa boros apa engga,,,
hehee
http://dedewinasis.wordpress.com
nanti kalo udah keluar yang 180 minta test lagi ya bro.., kayaknya lebih mangstab yang 180 deh..
btw ditunggu reviewnya, yang lengkaaaaaappppp.. yah 😀
Ajib… kehadiran bro topik semangkin diperhitungken di dunia persilatan perbikeran perblogeran Indonesia.
Gud job bro, gud lak
Mantabbb temen…….
@Ongis Nade
Apache kalah ma marun ??
kaya’nya gak lahhh………. Apache gethoo lohh
TVS ni diem2 menghanyutkan…langsung sigap…mnatpz…
@dani….
http://en.gravatar.com/userimage/13102542/1a0b13876c567bbe1b7584a69e8689a1.jpg?size=200
:F
@Singo Edan
Broo…
Tak delok² umak sering absén ndik kéné…
Yok opo ngubungi énté? Ono FB tah?
Lék gelem tolong sms, tapo léwat kéné
disik yo?
Iki imélq : whiero_wd@yahoo.com
Tak enténo lho. Kapan² iso kopdar karo
nawak² KoBOI sing ndik Ngalam. Oyi???
xixixi
test juga gmn bannya licin gak + remnya nyaman gak dibawa pas ujan kan bogor sering ujan kang opix.
TVS Si Kuda Hitam heehhhhee..
@Terong
Bripda yo?
Sersan dua…
Lumayan sakjané…
umuré kiro² 18-20 tahun….
Haduhhh…yok opo yo?
Wani gak karo dé’é?
Aq mundur wissss….
🙁
Btw, ngalih artikel anyar kono lho…
xixixi…
top speedx tembus 120km/jam kah?
@^
Wahhh…
jelas bisa-la RTR ini kalo cuman 120km/h
Sip banget mas
segera meluncur ke diler TVS terdekat……..
titip buat kang opik:
terutama performa bannya, juragan. apalagi kalo musim hujan. yang bikin saya jadi ragu dengan apache ya bannya nih…
siip siip bro, mudah2han semua tabir ini bisa saya bedah seluruhnya 🙂
wehhhh…keren nih TVS!!!!!
Semoga bisa berjaya di Indonesia
hmmmm perlu tester untuk jarak yang sangat jauh ga ya…? eheheheee
kenapa gak touring ke Bayah/Malimping? Gw temenin deh.. atau besok bawa ke Gunung Pancar, kita ketemuan disana aja. Buat referensi baca artikel ini: http://stephenlangitan.com/2010/04/tvs-apache-rtr-160-motor-gesit-dan-lincah/
..98..
..99..
Bakar2an biar tambah rame Mas…
Lagian yang dibandingin Yamaha sama TVS, bukan Yamaha sama Honda. Kan ada rumusnya : Y+H= Meledak!!!
xixixiixii
@haryo
emang mo dibawa ke mana . . .sangat jauuuh?
@SL
weleh boleh tuh . . .bayah malingping pelabhan ratu
di kotaku dealernya malah metamorfosis jadi viar
poin yg mo ditest :
1.Klaim pabrikan yg katanya mengusung rtr (racing throthle respons), yg bisa melesat dari 0-60kpj dibawah 5sec , apakah benar..?
2.Apakah bener akselerasinya yg cepat tsb, berguna dikepadatan lalin, istilahnya kek iklannya p135 yg “Goodbye traffic, aksel spontan, mudah overtaking, lincah, gesit, remnya pakem.Kalo sampai saat ini motor laki yg gw rasa paling mantap dlm hal ini sih masih vixi lah(kalo 2 tak – rx king). Gw pake pzoo aja harus akuin vixi emang pas mo nyelap nyelip.
3.Kita tau trouble di motor india contohnya aja ya di pulsar adalah sistem kelistrikannya. Sering ngaco, palagi kalo kena ujan tuh motor, atau kena steam. Nah, apakah rtr ini se”India” itu jugakah….?
4.Karakter mesinnya untuk tiap rentang rpm mohon diulas lebih detail ya mas. Misalnya : 2-4 rb , atau 4-6 rb, 6rb keatas gimana, apakah powerband nya luas, pendek pendek, atau gimana gitu.
5.Handling dan getaran di rpm menengah ke atas, krn apalah artinya power dan kecepatan kalo handling nya ga bagus.
Sori ya mas kalo kebanyakan….
Peace,
2 stroke underbone lovers
@100 kalo tvs sama bajaj mungkin sama2 indihe, bro taufik di kompare sama pulsar aja besuk kalo dapat yg 180,buat bakar2an .hehe
TMC (Taufik & Motorcycle) ngetes produk TMC (TVS Motor Company)
tolong di test setang godek-godek gak mas saat kecepatan 50-60kpj, lalu lepas setang. kalo bisa tambahin topbox paling gak yang 42liter. nah godek-godek gak setangnya jika dilepas tangan. untuk bandingkan dengan UG4 saya mas. Tapi saya tetep cinta UG4 saya apa adanya 🙂
Mas Hadi, Tipe Cowok Setia…. he..he…
gak ngaruh ama godaan…
@ 48
kayaknya tvs 160 rtr ini head to head bener dengan pulsar 180UG4. Kalo tarikan awal kayaknya menang TVS, itu saya sadari dan saya sudah baca2 di berbagai forum, tapi kenapa saya tetap milih UG4, karena saya gak suka tarikan, slowmotion sajalah, kalo mau tarikan mending beli ninja150 saja kayaknya.
Kekurangan UG4 black coyote saya adalah, besi-besinya kayaknya kok gampang karatan ya pada besi yang tidak dicat, dan pengecatan kurang rapi. Terus setang godek jika dilepas pada kecepatan 50kpj.
Kelebihan pulsar menurut saya, klub pulsarian yang solid, sehingga saya yakin bisa menjadi bargaining untuk pabrikan, soal suku cadang dll. Kedua bentuknya, tingginya, tongkrongannya saya memang suka (ini seih selera), dan ini rasanya yang tidak saya rasakan pada TVS.
harusnya mas Taufik memang kudu nyoba black coyote saya, atau minjem dari bro pulsarian, sehingga bisa lebih membandingkan antara dua produk ini.
Di purwokerto harga apache rtr160 DD Rp 18,5 juta,hargax sm dg pulsar 180 ug4…tp kadung kesengsem pulsar jadix ak ambil pulsar (byson kelamaan).Cb kl hargax 18,mgkn ak ambil apache.Lah wong cc beda 20 cc sm pulsar tp d banderol hargax sama.Body lbh bgs pulsar,tp apache dah pake cakram blkg,kl akselerasi kykx beda2 tipis.
@ 106
masalahnya terpaksa kok, hanya kuat punya satu motor, makanya diterima saja apa adanya, dan konsisten karena saat beli ini motor saya sudah survey kelebihan dan terutama kekurangannya, jadi sudah tidak kaget lagi jika ada kekurangannya menjadi kenyataan saat saya memilikinya. Jadi jika misal ada yang mau bakar bakaran kayak apapun tentang kejelekan UG4 saya, ya saya terima saja dengan tersenyum 🙂
(besok sore saya mau daftar jadi anggota pulsarian jogja)
kalau TVS jogja mau ngasih pinjem ke saya, ayo marih tak coba, saya juga punya blog gado-gado kok . Yang jelas akan saya head to head kan dengan Pulsar 180 UG4 saya.
HorREee ….
Kang TauHid, saya penunggangg Apache jg.
Klo saya, mah, keluhannya
setangnya kurang tinggi ( tinggi badan saya 178 cm ).
‘tuk pjalanan jauh
pundak – punggung jd rada cangkeul ….
ada yang pengen tau pengalaman saya naik sierra ax gak 🙂 ?
wowwww keep up the good work bro!
Bang Taufik
Ingat lho ati2 di jalan hihihi.
Ingat juga bahwa: Apache punya dua kepribadian: di bawah 5000 rpm dan di atas 5000 rpm..
@kang opik
aku mau tuh jadi boncenger 😀
Salut dah buat TVS…
kang opik, mohon klarifikasinya ke TMC tentang TVS Apache. di situsnya TVS Indonesia (www.tvsmotor.co.id), di bagian spesifikasi mesin TVS Apache (baik yang RTR biasa maupun yang RTR dual disc) disebutkan bahwa sistem bahan bakar adalah Electronic Fuel Injection….wow…..kayak vixion dong? mungkin bisa sekalian dimuat pada reviewnya, kang? matur nuwus…
Klo sempat test dyno juga mas Taufik……………
TVS managementnya jalan low budget high impact
Menarik nih motor…
@mas Hadiyanta
kebetulan di kantor ada Pulsar 180 belom yang UG series . . .maih pake kick starter . .. nanti akan saya colek2 dikit deh di reportnya
@he hemampus
wah kalo dibayari TVS boleh juga, soale lumayan bro biaya sewa mesinnya
Sekalian ditest nabrak tiang listrik. Masih godekkah setangnya sehabis itu?
@ mulyanto. gak godek lagi, karena malah gak bisa gerak sama sekali
mantap mas taufik…manajemen TVS sampai kasi unit utk di analisa sama TMC..salut…
@hadiyanta
weleh tiang listrik mas. . . . ? alon-alon ae mas , eman karo awake ama si blackcoyotenya . . ..
@mas Taufik
di tunggu reveiwnya . . ..
keep brotherhood,
salam,
wuih bro taufik dah duluan nich…
btw kayaknya yang di foto ga asing dech sama seragam dan orangnya..hehehe
Colek colek
Mudah2n aja mas Taufik, ada org TVS yg lirik2 TMC jadi skalian dibayari dyno test, jadi skalian jalan and komplit…. pembahasan TVS 160 RTR di TMC.
asik yah blogger dijadiin test driver…
pinjem satu donkbang opik…
compare sama si marun vixion dunks, kan sekelas tuh motor ^_^
Bang Opik,reviewnya kapan? Ditunggu nih…merapat kemana?
kapan nih tvs ngeluarin 125 cc (flame)