Bro Sekalian, Motor sport level 250 cc ke bawah terutama yang harganya merakyat bagi negeri India selain berpenampilan gagah adalagi beberapa hal yang harus diperhatikan yakni Konsumsi BBMnya yang irit. Harga petrol (bbm) di India sana bisa melebihi 200% dari harga bbm di indonesia begitu menurut Ibu Nurlinda fatmikasari (mieke), Cor_com TVS Indonesia. Jadi di sana, Walaupun jenisnya Motor sport pabrikan tetap harus memikirkan segi ini. Lalu Gimana Konsumsi Motor TVS Apache RTR160 DD yang selama 2 pekan kemarin saya pinjam? Oh ya saya menggunakan Premium oktan 88 sebagai bahan test, karena bbm ini merupakan yang paling banyak digunakan konsumen Pengendara R2. Berikut laporannya
Apache saya isi penuh sampai menjelang luber dengan Premium di SPBU Cimanggis Depok dekat pekapuran Jepret Odometer, tertulis 1670,9 km. Lalu saya gunakan untuk perjalanan Pulang ke Bogor, menjadi feeder saya ke stasiun bogor dari rumah, ke pasar beli makanan kelinci, nganterin anak-anak ke rumah neneknya di cimanggu, dan di bawa bolak-balik ke kantor depok. Selama pemakaian lampu utama saya nyalakan full. Motor ini Pokoknya digunakan untuk berkomuter dan pengetesan lainnya.
Pada perjalanan Bogor-depok saya gunakan melebihi kecepatan standar saya sendiri, kadang mengetes akselerasi dan kecepatan puncak, pokoknya geber-geberan, mungkin hanya 50% saja saya gunakan untuk jalan santai. Setelah dua hari berselang dari pengisian pertama saya isi lagi tuh tengki bbm sampai menjelang penuh. Dibutuhkan 2,45 liter premium untuk membuat tengki penuh kembali sampai menjelang luber. Jepret odometer kembali diperoleh angka 1779,1 km. Sehingga Total TVS Apache butuh 2,45 liter menempuh 108,2 kilometer atau dengan Kata lain Motor ini membutuhkan 1 liter bensin premium untuk menempuh 44,16 kilometer perjalanan . . . lumayan iritlah buat ukuran motor laki 160 cc, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
pertamakk 😀
baca doeloe Ahhh 😀
habisin premium 😀
mantap kaleee
tapi pilihan minuman mongtor makin banyak kan skrg??
kalo pake yg laen ttp dikisaran 44 jg gak ya???
kalo angka macet gila di ibukota kira2 jadi brp ya nih angkanya ???
Abzen dolo..kelimaxxx
satu lagi….
kalo badan gede kayak saya…
make jauh… konsumsinya berubah di kisaran brp ya??
yg pasti beban kan bertambah tuh buat mongtornya …. kalo kang opik kelas layang… saya bisa masuk kelas berat nih soalnyaaaa
hatur nuhun… maaf jd ngikutin borong kayak kang xxl123
Rombongan tengah ki,oleh poin..
Kalo marunnya seberapa pak?
10 besar dah..:D
Ngomong2,di trit sebelumnya,kalo dah nyampe 200an komen,kok saya kena perangkap to pak?syusyah syekali..
Ngabsen dulu bru baca. . .
BBM nya mahal sekali..
compare mas… sama si maroen…? irit mana?
lumayan irit tuh dipake geber2an, lah kalo dipake jalan santai terus spt riding style asli mas taufik bisa berapa km/liter ya??
konsumsi BBM-nya sama aja ya dg yang lain
1liter 44kilo, ndaak kalah sama si jyadull ,kang.. xixixi 😀
Met pagi thole.
@11, lekdjie,
podo lek, gak pernah bisa komen di trit yg banyak komennya
gilakk.. 20 besarlah
pagi bro.. 😀
Ciiiieee….! Suit suit! 😀
^
komen pake hape kl dah 300++ komen, ndaak mau ngangkat, bro.. 😀
mesti pake kompi/ hape pake browser BOLT baru bisa.. 😛
hhhhmmm,,, githu yach …
irit bgt Mas..,
kyak be2k malah..
@kang taufik
ngomong2 soal test ride.. blm ada pinjeman unit xeon buat ditest po, kang?? lama bener ya.. 😀
artikel lapz 4 juga kmana nih, Yamaha menang lagi.. dasar Yamaha, ndaaak menghormati sesepuhnya (Honda).. 😀
Mungkin agak OOT ya kang, kenapa seh BBM di Indihe mahal 200 % dari pada harga disni tapi kok bisa buat motor-motor batangan kaya FZ 150, varian pulsar dsb harganya jauh lebih murah daripada di sini. Padahal harga BBM kan berbanding lurus dengan harga berbagai macam komoditas pendukung industri motor (membuat harga mahal juga). Mohon pencerahannya kang. Thanks be 4!
^
harga bbm aza udah mahal, kl SMRD juga mahal, ya ndaak laku.. 😀
itu mungkin jg salah satu alasan.. alasan lain mungkin pabrikan sekelas jepang jual murah, karna produk dalam negri nya aza murah2, ben isoh bersaing critane.. 😀
wah, lumayan irit juga yah, klo dibandingin sama yg sekelas gimana cak topik, misal si marun, mega pro atau sekalian bajaj pulsar 180
matur nuwun
Om Opick berkata : “Selama pemakaian lampu utama saya nyalakan full.”
Karimapro bertanya: “Emang lampu nyala/mati berpengaruh thd konsumsi BBM om?, kalo emang iya, berarti kebijakan ‘light on’ tuh kebijakan untuk pemborosan ya?”
@lekdjie
kirain gw doank yg ngalamin…
ternyata pd ngalamin juga ya…
makanya klo udah diatas 200 komen sekarang pasrah aja gak bisa ngikut komen…
@thole
ya jelas irit inilaaaagh…
klo si jadul sih lawannya scorpio, sama2 borosnya…
oh iya… blom ada yg compare si jadul mio sama scorpio borosan mana ya?
dah nyobain blom le?
@karimapro
petikan dari KCDJ
@auah
si jyadull kl gue bawa santai 60-80kph, PP jarak 34km.. 1liter premium masih sisa.. nah, sisa nya kadang gue pake brangkat ke SPBU esok paginya, jaraknya 7kilo.. 😀
kalo maen betot2an, 1liter cuman 30kilo an lebih dikit, irit ndaak??.. 😀
absen ndisik lah…
Seumpama mesin indihe tp bodyx macam m*nerva, pasti banyak yg minat…
@auah lagi
kl konsumsi bbm scorpio tanyakan saza pada mister jaos, dia lbh ngerti.. xixixi 😀
*gue jamin, paling jawabannya sama kyk gue, irit 😀
@iskar
pasti ada pengaruhnya xixixixixi soale power to weiight rationya berubah . . . nilainya . . kudu ditest lagi nih 🙂
@malaikat kecil
si marun udah pernah ditest kok tapi beda . . . si marun dipake jalan normal . . . nah kalo si RTR ini dipake geber-geberan he he he he . . . kalo bahasa kerennya . . . cara riding nggak apple to apple
artikelnya dimana yah?
bahkan saat ditest turing bisa mencapai 1:50 sama SL.com . . . tapi belom saya buktikan he he he he jadi nggak di share di marih
@Thole
belom bro . . .kalo dipinjemin . ..
data di gelar buat umum biasanya diatas tanggal 10 . .. kalo dapet pasti digelar juga di blog ini . .. tapi jangan bakar2an ya
* pesimis nggak bakar2an xixixixi
@karimapro
ngaruhnya sih kayaknya nggak signifikan . .. tapi takut ada yang nanyain aja xixixixixi 🙂
-> nah tuh dah dijawab sama mas Thole
@kang taufik
liat sikon, kang.. 😛
kl data test ride xeon kluar.. ada 2 kemungkinan.. 😀
kl xeon irit, bakar2an nya jadi kurang hot..
kl xeon boros, bakar2an nya bisa 2hari 2malem, kang.. xixixi 😀
kemungkinan ndaak ada bakar2an kecil bgt.. pasti ada saza lagh komengtator dsini.. 😀
itu bisa 1liter:60km……. klu pas turunan di matiin…..wqq.
^
mungkin kalo rute nya kyk Bandung-Jakarta 1liter bisa 200kilo.. xixixi 😀
lewat jalan tol bisa lebih ngirit.. bbmnya.. belum ada yg mau minjemin pulsar 135, kang taufik.?
41
42
43
Paling seru habis review ni Apache RTR 160 DD di compare juga dengan produk India yg lain yaitu Bajaj Pulsar. biar adil
Kalo perlu head to head ama motor jepun semisal Honda Megapro 160, Suzuki satria 150FU, Kawasaki KLX 150, dan Yamaha V-ixion 150.
nah kan kisaran 150 – 160cc an tuh.
Sekali lagi biar adil dan konsumen tidak tertipu dengan promosi yg ada. Karena anda sudah memulai memberikan review motor ini, maka anda pula yg harus membandingkan dengan produk lain yg ada pada kelas motor ini……..
sama,. G bisa komen kalo udah mendekati 300,.
Browsernya Pake OM 5,.
Kang thole,. Iritan lagi karisma gw.. Xixixixi.. 😀
^thole
Kru Ototrend ngetes Xeon di Thailand sekitar 40 km/ltr. Kalau petinggi Y bilang sekitar 37 km/l utuk kondisi jalanan Jakarta
eh nambahin dikit setelah kuliat – liat ada yg aneh pada air scoop bagian bawah mesin, umumnya yg ku liat adalah semisal Thunder 125 pipa leher knalpot biasanya terbungkus / tertutup oleh air scoop tersebut, begitu juga dengan suzuki satria 150 FU yg juga setengah pipa knalpotnya juga tertutup air scoop. Klo apache ini malah pipa knalpot “diluar” dari pada air scoopnya, unik banget ya..
Kalo foto yg diatas masih ga jelas bisa klik
PERTAMAX
Wih irit bget drpd matic mas . . Salut bwt pabrikan indie (k)