Ngintip Bakal Calon Skutik Honda di Otobursa 2010

Di event otobursa 2010 kita juga bisa dari dekat mengamati bakal calon skutik Honda Honda PCX 125 dan Honda Scoopy 110. Kedua Display ini merupakan properti importir umum Probike. Saya pun sempat beberapa menit nenikmati impresi awal terhadap kedua skutik ini. PCX 125 memang terlihat besar dan elegan, impressi saya ketika nyoba nyemplak diatasnya adalah . . .nyaman. Ergonominya mirip nyemplak Gillera Nexus waktu di sentul pekan kemarin . . . sangat nyaman, tapakan kaki sangat legaa . . .tapi dek bawah nggak rata he he he

Kalo Scoppy . . .wah nggak jauh impresi  nyemplaknya dengan Honda beat, mungil dan retro banget lekukan membulat umum terlihat di motor ini baik dari depan maupun belakang . .  tapi sepertinya jok sedikit lebih lebar dari Beat ya? cmiiw . .. nah kalo versi IU semua ini udah PGMFi . .. Kalo Versi Lokal Honda Indonesia bisa jadi akan disamakan versinya dnegan vario dan beat yaitu karburator . . . untuk selanjutnya silahkan simak gambar-gambarnya aja deeeh, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

176 COMMENTS

  1. modelnya kok jadul bgt ya honda PCX and scoopy. lbih hi-tech ymaha meskipun harganya mahal tp emang hi-tech bgt.

    xixixixixxixi

  2. dari pada debat honda dan yamaha, ambil jalan tengah aje suzuki jg hi-tech.
    aahhaaaaa

  3. Model skutik yang elegance dan tangguh memang miliknya Honda…
    Tapi kalau untuk skutik yang imut dan clasic itu miliknya scoopy 110.
    Masing-masing motor memiliki karakteristik yang berbeda,,,, sekarang tergantung selera konsumen aja lagi,, apa mo milih skutik yang imut dan classic ya scoopy 110, tapi kalau skutik yang elegance dan tangguh miliknya Honda

  4. scoopy ok, tapi huruf ‘R’ di bagian dpn kok ndak sesuai semangat retronya ya..
    fontnya tajem2..

    setelah liat juragan rondo numpak pcx dan skrg juragan ijo juga numpak pcx, kayaknya pcx dimensinya ndak bongsor2 banget..
    pas..
    moga bukan harganya yg bongsor..

  5. hahaha.. iki malah do bahas opo jal.. 😀

    mx bs kalah sama cs1, vixi bs kalah sama cs1, cuman limiter nya aza yg kebangetan.. 😀
    selebihnya (mesin) tetep ok mx/vixi, coba tanpa limiter/ minimal sama lah main di rpm 10.000 smua.. 😀

    memang..memaaaaang…. 😀
    cs1 motor kenceng, tp ahm ga bs bikin konsumennya percaya.. itu lah pinternya AHM.. xixixi 😀

  6. @ XB
    Huruf “R” di situ mungkin bukan “Racing” tapi “Retro” … xixixixi
    Harusnya huruf “R”nya juga pake font yang klasik punya ya?

  7. @155 n 156
    Wah pendatang baru nih…
    imel tetap kok nick beda²…

    xixixixi

  8. @XB
    “R” nya itu kayaknya memang ditujukan utk “Retro Racing” kok… Spirit of racing dr dulu ampe skrg sama kok… cm beda di visualisasinya aja… 🙂

    *ngeloyor kontak2 kolega buat mesen winshield ama white wall plus kulit jok… si Boss Nyonyah dah kadung kepincut walopun belum ada barangnya… 😛

    Sniff… sniff…

  9. mungkin scoopy buat ngerubah cara pandang pasar kali ya mas…
    karena gk slalu “cepat” yang dicari konsumen…

    saya juga gitu sih kalo punya motor modifikasi (body) bagus gk akan lari kenceng2…percuma capek2 dikeren-kerenin tapi gk bisa dipamerin di jalanan… 🙂 🙂 🙂

    n saya juga berharap adek2 siswi SMA yang lucu n imut jangan cepat2 kalo naik motor…biar saya puas liatinnya dijalanan :p :p

    tobat…tobat…

  10. Bro….klo diliat sih Honda PCX lumayan gede, berat g y waktu dinaikin ? hmm…tp saya liat Scoopy kynya cucok lah buat Retro mania, cman sayang’y ga bisa pake helm Retro. harus SNI sih.
    Pokonya klo Produk Honda saya g kecewa, sekarang z pake Karisma X dari taun 2005 ga ada masalah. so pasti Product Honda terbaru juga okelah…………tinggal tunggu launchingnya

  11. @puwi n guspur
    ngarepnya malah ‘R’ itu dihilangkan.. tapi selempangnya tetep ada..

    @richie
    bentul..
    helm nya harus retro juga..
    sayangnya helm retro cenderung ‘cetok’..
    ndak sesuai dgn sni..

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP